スカイラインクロスオーバー 買取相場
一括査定サイトと一括査定サイトに登録していない買取業者に査定してもらうのが高額のコツ
目次
車売る？買い替え時期分析
スカイラインクロスオーバーのおすすめ買い替え月は？
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スカイラインクロスオーバーのオススメ買い替え時期は新車から2回目の車検前になる4年経過の4万ｋｍ程度です。4年経過車もしくは3年経過車に高く売れる事が多く、お得な買替えが出来るでしょう。中古車の相場表を見ると5年経過したスカイラインクロスオーバーが市場に急増しています。この辺りで値が下がる可能性があるので注意して下さい。
下記の黄色の折れ線グラフは買取店の積極性を示しています。高ければ買取業者同士が競り合います。青の棒グラフは中古車業者市場のパワーです。高ければ容易に高額査定になることも考えられます。
お得な車買い替え時期
中古車買取相場【年 km～km】
年式
2015
(H27)
走行距離
6.4
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD SR 全周囲BOSEインテリジェントクルーズ
買取参考価格 1881050円
年式
2009
(H21)
走行距離
7.6
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 社外20インチアルミローダウンHDDナビ
買取参考価格 463450円
年式
2013
(H25)
走行距離
9.1
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD HDDナビ Bカメラ 電動シート HID
買取参考価格 482950円
年式
2012
(H24)
走行距離
7.5
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ Bカメラ ETC BTオーディオ
買取参考価格 450450円
年式
2012
(H24)
走行距離
4.6
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正HDDナビ バックカメラ ハーフレザー
買取参考価格 879750円
年式
2012
(H24)
走行距離
5.2
万km
排気量
3700
CC
車検有無
2023(R05)
年04月
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP メーカーナビTV 全周囲カメラ レザー
買取参考価格 917250円
年式
2011
(H23)
走行距離
4.9
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 4WD 純正HDDナビ 本革 HID シートH
買取参考価格 894750円
年式
2010
(H22)
走行距離
9.6
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正HDDナビ Bカメラ インテリキー
買取参考価格 339950円
年式
2010
(H22)
走行距離
9.3
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本革 全方位カメラ シートH 20インチAW
買取参考価格 450450円
年式
2010
(H22)
走行距離
3.3
万km
排気量
3700
CC
車検有無
車検整備別
修復歴
なし
スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正HDDナビ ハーフレザー Bカメラ HID
買取参考価格 482950円
買取参考価格を元に一括査定をすれば安心
【相場を比較】ヤフオクはいくらで売れてる？
以下出典：https://auctions.yahoo.co.jp
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- 入札
- －
- 残り
- 8日
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---★カービューだとスカイラインクロスオーバーはいくらで売れてる？★---
9年 走行距離80,001～85,000km 相場201.6万円
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スカイラインクロスオーバー関連画像
by: harry_nl
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#スカイラインクロスオーバー売ります＆みんなの会話
スカイラインの神通力はもう消えた!?
日産がスカイラインクロスオーバーから学んだこと https://t.co/Fh1RKrKwI0
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日産、星野副社長「日産自動車は決してスカイラインを諦めません」とスカイライン開発中止報道を否定 - Car Watch https://t.co/s5OCufuEfL もうそんな体力は残っていないかもしれないけど、10年くらい前に出した早すぎたSUV「スカイラインクロスオーバー」をまた企画すれば生き返るかも https://t.co/6mHZZBNdhG
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スカイラインクロスオーバーっていうかFX35とか日本で売って欲しいqx50とかも
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なんだよ、また日経の飛ばしだったのかよ
スカイラインクロスオーバーの復活はありそうだけどね
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日産、星野副社長「日産自動車は決してスカイラインを諦めません」とスカイライン開発中止報道を否定 - Car Watch https://t.co/m8REAfYzFV
「スカイライン(の名前)を諦めません」ということでは…
つまり導き出される答えはもうスカイラインクロスオーバーしかない(前も言ってた)
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@Hysteric_Bar いまスカイラインクロスオーバー手に入れるには中古かスカイライン買ってリフトアップしかないっすからね
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コレは額面通りに受け取れないなぁ。
嘗ての「スカイラインクロスオーバー」みたいなのを国内で「スカイラインSUV」として出す伏線かも知れないし。
日産、星野副社長「日産自動車は決してスカイラインを諦めません」とスカイライン開発中止報道を否定 - Car Watch https://t.co/DWCOktAG80
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過度な期待は禁物ですよ。
今まで日産に何度期待して、何度裏切られてきました？
日経も「セダンの開発中止」って書き方でしたし。
電動クロスオーバーにでもなるんじゃね
日産、星野副社長「日産自動車は決してスカイラインを諦めません」とスカイライン開発中止報道を否定 https://t.co/4zCGGsvcgc
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良かった辞めないんだ！というのはいいのだが発表中どこにも「セダン」という単語がないのでセダン開発中止を否定したわけではない。つまりスカイラインクロスオーバーが今後標準になるということを言いたかっただけではないだろうか。
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日産、星野副社長「日産自動車は決してスカイラインを諦めません」とスカイライン開発中止報道を否定 - Car Watch https://t.co/WsDQqvMdt9 @car_watchから 額面通り受け取っていいのか、それともやはりスカイラインクロスオーバー新型になってしまうのか
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