プレジデント 買取相場

一括査定サイトと一括査定サイトに登録していない買取業者に査定してもらうのが高額のコツ


目次
 

車売る?買い替え時期分析


プレジデントのおすすめ買い替え月は?

★★★★★
プレジデントのオススメ買い替え時期は新車から2回目の車検前になる4年経過の4万km程度です。4年経過車もしくは3年経過車に高く売れる事が多く、お得な買替えが出来るでしょう。
中古車の相場表を見ると5年経過したプレジデントが市場に急増しています。この辺りで値が下がる可能性があるので注意して下さい。
下記の黄色の折れ線グラフは買取店の積極性を示しています。高ければ買取業者同士が競り合います。青の棒グラフは中古車業者市場のパワーです。高ければ容易に高額査定になることも考えられます。
お得な車買い替え時期
年式     令和 3      令和 2     令和 1
    平成30      平成29     平成28
    平成27      平成26     平成25
    平成24      平成23     平成22
平成21以前
距離       0 ~ 20000km     20001 ~ 40000km
    40001 ~ 60000km     60001 ~ 80000km
80001 ~ 100000km     100001 ~ 120000km
120001km以上
グレード ※グレードの複数選択不可
グレード一覧

プレジデント(48)


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中古車買取相場【年 km~km】


年式 2006 (H18) 走行距離 6.4 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 あり

プレジデント 4.5 ソブリン 黒革/DVDナビ/Rモニタ/セパレ-ト4人/1オ-ナ
買取参考価格 612950円


年式 2000 (H12) 走行距離 9.5 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 後期 コノリーレザー 車高調 ケーニッヒ19
買取参考価格 1949050円


年式 2009 (H21) 走行距離 5.6 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 後席モニター 本革シート 社外18AW
買取参考価格 1074750円


年式 2006 (H18) 走行距離 7 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 後席セパレート/後席モニタ/全パワーシート
買取参考価格 744750円


年式 2006 (H18) 走行距離 2.2 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 1オ-ナ-禁煙車 板金塗装歴無し 22000キロ
買取参考価格 1864050円


年式 2005 (H17) 走行距離 15.2 万km 排気量 4490 CC 車検有無 車検整備無 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 純正ナビ/バックカメラ/オットマン
買取参考価格 206500円


年式 2005 (H17) 走行距離 8.3 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 本革/サンルーフ/レーダークルーズ
買取参考価格 917250円


年式 2004 (H16) 走行距離 12.6 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン サイバーナビ 17AW キーレス Bカメ
買取参考価格 326950円


年式 2003 (H15) 走行距離 16.9 万km 排気量 4500 CC 車検有無 2023(R05) 年04月 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン ETC バックカメラ クルコン キーレス
買取参考価格 417950円


年式 2003 (H15) 走行距離 16.7 万km 排気量 4500 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗・後期セパレートシート・JIC車高調
買取参考価格 476450円


買取参考価格を元に一括査定をすれば安心

【相場を比較】ヤフオクはいくらで売れてる?

比較

---★カービューだとプレジデントはいくらで売れてる?★---



18年 走行距離100,001~110,000km 相場12.6万円

楽天でも高く買ってくれるお店を比較できます。楽天ポイントを集めてる人はお得です。詳しくは公式サイトで


   

ユーカーパックと車買取比較

 

ユーカーパックはオークション形式です。一括査定と違い査定は1度だけなので手間はかかりません。オークションなので適正価格に落ち着くので意外とおすすめです。手数料無料、詳細は公式サイトで

プレジデント関連画像


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#プレジデント売ります&みんなの会話


プレジデント聴きたいがために買ってしもた P丸様。「Sunny!!」 https://t.co/NQRw0Hy1LE https://t.co/YmaZMUj8lN
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「iPhoneと同じことが起きる」アップルカーは3年以内に自動車業界を根本から変える 移動手段はライフスタイルに変わる | PRESIDENT Online(プレジデントオンライン) https://t.co/22tkGTypO2
日産 プレジデント 250(1973) - センチュリーの競合モデルだったものの、初代から大幅なデザイン変更を行いアメ車のような外見になった高級セダン。1982年のマイナーチェンジより前期は丸目、後期は角目。 https://t.co/3567Jj69mq
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@Q20744277 なぜ軽自動車は纏められているのでしょうね…。 台数が多すぎるからでしょうか…。 この頃はバブル期真っ只中という事もあってかセンチュリーやプレジデントといった高級車の販売も好調だったようですね!
@rave_car 軽自動車はまとめられてるのが。。。。🥺 センチュリーやプレジデントって意外と売れてるんですね😁
ロールスロイスもだけどセンチュリーとかプレジデントとか自分で運転してる人ってパリッとした制服に身を包んだプロの運転手さんに憧れてた人なんだよね?運転席が一番不快な車をわざわざ買って運転するくらいなんだし。
マツダ・ロードペーサーAP ホールデンのボディに13Bロータリーエンジンを搭載したマツダ最高級サルーン。プレジデント等と比較すると高級さや静粛性等の面では劣っており、最終的に800台生産されたのみで終了した。 https://t.co/ztJ2f2wJOt
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「日産、星野副社長「日産自動車は決してスカイラインを諦めません」とスカイライン開発中止報道を否定」 https://t.co/wlAedeJIjM まー日経の話なんで元から信じてなかったけど、サニー・ラティオをなくしローレル・ティアナも消えセド・グロは死にプレジデントが海外に逃げたのも日産なんだよな。
今週のプレジデント、JK合格者のインタビュー載ってるらしいから誰か買って梅田校に寄贈してくれ
【書きました!】発売中のプレジデント2021年7.2号で記事書いてます!是非買ってね! 『ざんねんな東大生図鑑』では、「東大なんか入らなきゃよかった」の著者、池田渓@ikd_keiさんに取材。東大卒なのに仕事ができない「東大までの人」の共通点や、回避するためにどうすべきかを聞いてます。 続く https://t.co/w7YayL7IwK
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