エリシオン 買取相場【ミニバンの査定ポイント】

一括査定サイトと一括査定サイトに登録していない買取業者に査定してもらうのが高額のコツ


目次
 

車売る?買い替え時期分析


エリシオンのおすすめ買い替え月は?

★★★★★
エリシオンのオススメ買い替え時期は新車から2回目の車検前になる4年経過の4万km程度です。4年経過車もしくは3年経過車に高く売れる事が多く、お得な買替えが出来るでしょう。
中古車の相場表を見ると5年経過したエリシオンが市場に急増しています。この辺りで値が下がる可能性があるので注意して下さい。
下記の黄色の折れ線グラフは買取店の積極性を示しています。高ければ買取業者同士が競り合います。青の棒グラフは中古車業者市場のパワーです。高ければ容易に高額査定になることも考えられます。
お得な車買い替え時期
年式     令和 3      令和 2     令和 1
    平成30      平成29     平成28
    平成27      平成26     平成25
    平成24      平成23     平成22
平成21以前
距離       0 ~ 20000km     20001 ~ 40000km
    40001 ~ 60000km     60001 ~ 80000km
80001 ~ 100000km     100001 ~ 120000km
120001km以上
グレード ※グレードの複数選択不可
グレード一覧

エリシオン(424)


絞込 ※取得まで約5秒

中古車買取相場【年 km~km】


年式 2013 (H25) 走行距離 7.2 万km 排気量 2400 CC 車検有無 2022(R04) 年03月 修復歴 なし

エリシオン 2.4 プレステージ S 純正HDDナビ リアモニター 両側電動
買取参考価格 999750円


年式 2013 (H25) 走行距離 3.2 万km 排気量 2400 CC 車検有無 2022(R04) 年03月 修復歴 なし

エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 両側電スラ ワンオーナー 禁煙車
買取参考価格 1232250円


年式 2012 (H24) 走行距離 8.4 万km 排気量 2400 CC 車検有無 2023(R05) 年04月 修復歴 あり

エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD Wパワスラ/Bカメラ/フルセグTV/半革シート
買取参考価格 352950円


年式 2012 (H24) 走行距離 10.7 万km 排気量 2400 CC 車検有無 車検整備無 修復歴 なし

エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 地デジ Bカメラ 両側パワスラ
買取参考価格 352950円


年式 2012 (H24) 走行距離 9.4 万km 排気量 3500 CC 車検有無 車検整備無 修復歴 なし

エリシオン 3.5 プレステージ SG 社外20AW 車高調 本革シート 両側パワスラ
買取参考価格 612950円


年式 2012 (H24) 走行距離 3 万km 排気量 3500 CC 車検有無 2023(R05) 年04月 修復歴 なし

エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート両側電動スラ純正ナビ後席モニタ
買取参考価格 1711050円


年式 2011 (H23) 走行距離 9.2 万km 排気量 2400 CC 車検有無 2022(R04) 年07月 修復歴 なし

エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両Pドア ナビフルセグ ETC バックカメラ
買取参考価格 372450円


年式 2011 (H23) 走行距離 7.4 万km 排気量 2350 CC 車検有無 2022(R04) 年05月 修復歴 なし

エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビ Bカメラ フルセグ ETC 両側パワスラ
買取参考価格 547950円


年式 2011 (H23) 走行距離 5.4 万km 排気量 3500 CC 車検有無 2022(R04) 年03月 修復歴 なし

エリシオン 3.5 プレステージ SG 9インチフリップダウン 黒本革シート
買取参考価格 1074750円


年式 2010 (H22) 走行距離 8.6 万km 排気量 2400 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ 後席モニター
買取参考価格 417950円


買取参考価格を元に一括査定をすれば安心

【相場を比較】ヤフオクはいくらで売れてる?

比較

---★カービューだとエリシオンはいくらで売れてる?★---



14年 走行距離110,001~120,000km 相場62.0万円

楽天でも高く買ってくれるお店を比較できます。楽天ポイントを集めてる人はお得です。詳しくは公式サイトで


   

ユーカーパックと車買取比較

 

ユーカーパックはオークション形式です。一括査定と違い査定は1度だけなので手間はかかりません。オークションなので適正価格に落ち着くので意外とおすすめです。手数料無料、詳細は公式サイトで

エリシオン関連画像


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#エリシオン売ります&みんなの会話


@waniwo エリシオン出してアルベルに正面から喧嘩売っても勝てないのに車種減らしたくてわざわざ自分から違う土俵に乗せられてしまったオデッセイさんかわいそう
1番初めに乗ろうと思う車はHONDA CR-Z!!親がホンダの車に乗っていたのもあり(エリシオンとフィット)ホンダには親しみ?のようなものがかなりあります、、
[多] 次のうち、軽自動車を全て選びなさい→アルト、ラパン、エッセ、ekワゴン(×:ステージア、エリシオン、レジェンド)
エリシオン売ります。 28万円 走行距離137000km 車検R4.4.8 車高調、マフラー、ヘッドライト等改造多数です。 流れるウインカーです。 ファンベルト、ブレーキパット、オイル、交換済み。 アルミ転がしに変わります。 詳しくはDMお願い致します。 #車売ります #ミニバン売ります #エリシオン売ります https://t.co/6HCQtaOsAL
詳細はこちら
ブームの過ぎ去ったロールーフでヒンジドアの売れないオデッセイなくして、大型のスライドドア付きミニバンだけ残したのは商業的には正解だった思うけど、なんで名前をエリシオンにしなかったんだろうなってのはちょっと思う。 中国ではエリシオンの名前は残したのに。 https://t.co/05Z5fOnSZN
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「ホンダのラインナップをわかりやすく言うと、オデッセイはエリシオンで、ジェイドがオデッセイとストリームで、アコードはインスパイアで、シビックがアコードで、インサイトがシビックハイブリッドなんですよ。インテグラはバイクに転生しました」 https://t.co/Sc7Db45MzY
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@talking_car 全くもってこの通りで現行のRCオデッセイは最早オデッセイではないですね むしろエリシオンの方が近いイメージ もう既にRBオデッセイでオデッセイは終了していたんでしょうね…
@for_racing_only @naschkatzespark エリシオン、無駄に300馬力あるやつありましたよね。https://t.co/U6AbrzQNnH 前期型ののっぺりした見た目の奴は好きですね。燃費悪そうですが。
@talking_car @yuichi220mp4 初代オデッセイに乗ってた者です。確かにおっしゃる通り。ここまではオデッセイでしたね(笑) 皆さんおっしゃってる通り、いまのはもはやエリシオンでも、なんならアルファードでもいい感じだもんなぁ(笑)
@talking_car オデッセイとエリシオンを事実上統合した結果、お互いの個性を消しあってしまった悪い例だと思ってます。
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