デミオ 買取相場【コンパクトカーの査定ポイント】

一括査定サイトと一括査定サイトに登録していない買取業者に査定してもらうのが高額のコツ


目次
 

車売る?買い替え時期分析


デミオのおすすめ買い替え月は?

★★★★★
デミオのオススメ買い替え時期は新車から2回目の車検前になる4年経過の4万km程度です。4年経過車もしくは3年経過車に高く売れる事が多く、お得な買替えが出来るでしょう。
中古車の相場表を見ると5年経過したデミオが市場に急増しています。この辺りで値が下がる可能性があるので注意して下さい。
下記の黄色の折れ線グラフは買取店の積極性を示しています。高ければ買取業者同士が競り合います。青の棒グラフは中古車業者市場のパワーです。高ければ容易に高額査定になることも考えられます。
お得な車買い替え時期
年式     令和 3      令和 2     令和 1
    平成30      平成29     平成28
    平成27      平成26     平成25
    平成24      平成23     平成22
平成21以前
距離       0 ~ 20000km     20001 ~ 40000km
    40001 ~ 60000km     60001 ~ 80000km
80001 ~ 100000km     100001 ~ 120000km
120001km以上
グレード ※グレードの複数選択不可
グレード一覧

タイタン(293)


絞込 ※取得まで約5秒

中古車買取相場【年 km~km】


年式 2008 (H20) 走行距離 20.8 万km 排気量 3000 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ MT 全低床 3方開
買取参考価格 917250円


年式 2018 (H30) 走行距離 3.4 万km 排気量 3000 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 2t積
買取参考価格 2391050円


年式 2018 (H30) 走行距離 5.9 万km 排気量 3000 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 3.5t積
買取参考価格 2985850円


年式 2017 (H29) 走行距離 19.8 万km 排気量 2990 CC 車検有無 車検整備無 修復歴 なし

タイタン 29167 1.5t平ボディ 全低床 ショート
買取参考価格 1074750円


年式 2016 (H28) 走行距離 8 万km 排気量 2990 CC 車検有無 2021(R03) 年07月 修復歴 なし

タイタン アルミウイング ワイドロング積載3500kg
買取参考価格 4222410円


年式 2015 (H27) 走行距離 17.8 万km 排気量 3000 CC 車検有無 車検整備無 修復歴 なし

タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ (NOx適合)
買取参考価格 612950円


年式 2015 (H27) 走行距離 7.7 万km 排気量 3000 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

タイタン 平 積載2t 高床 シングル ターボ AC PS アイドリングストップ
買取参考価格 1224750円


年式 2015 (H27) 走行距離 8.4 万km 排気量 3000 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 坂道補助装置&横転防止装置付
買取参考価格 1292250円


年式 2015 (H27) 走行距離 8 万km 排気量 2990 CC 車検有無 車検整備付 修復歴 なし

タイタン 10尺アルミバン サイドドア バックカメラ 2トン AT
買取参考価格 1957550円


年式 2014 (H26) 走行距離 27.9 万km 排気量 3000 CC 車検有無 2022(R04) 年04月 修復歴 なし

タイタン 3.0 フルワイドロー カスタム ディーゼルターボ 
買取参考価格 932250円


買取参考価格を元に一括査定をすれば安心

【相場を比較】ヤフオクはいくらで売れてる?

比較

---★カービューだとデミオはいくらで売れてる?★---



2017年/平成29年 走行距離20,000㎞ 相場58.0万円~82.0万円

楽天でも高く買ってくれるお店を比較できます。楽天ポイントを集めてる人はお得です。詳しくは公式サイトで


   

ユーカーパックと車買取比較

 

ユーカーパックはオークション形式です。一括査定と違い査定は1度だけなので手間はかかりません。オークションなので適正価格に落ち着くので意外とおすすめです。手数料無料、詳細は公式サイトで

デミオ関連画像


by: GTPWiegert

flickr

by: brizeehenri

flickr

by: GTPWiegert

flickr

by: T & L Automobile Photography

flickr

by: peeler2007

flickr

by: Sotonia

flickr

by: MilanWH

flickr

by: Al Walter

flickr

#デミオ売ります&みんなの会話


マツダ デミオの燃費記録を投稿しました https://t.co/jkFfyiVmWd #minkara
マツダ デミオの燃費記録を投稿しました https://t.co/qQB0JWJ43j #minkara
マツダ・クサビ 2003年の東京モーターショーで出展された。キャビンが名前の通り楔形状となっており、デミオがベースでエンジンはアイドリングストップ機構付きの1.3L。現在は廃棄され現存しない。 https://t.co/ziiWNWMG3Z
詳細はこちら
マツダ デミオ 2007年モデルのカッコイイ動画はこちら⇒ https://t.co/yuSxXSNKko
マツダ デミオの整備手帳を投稿しました https://t.co/RRii9aLQsw #minkara
[四択] 伊坂幸太郎の小説『ガソリン生活』で物語の語り手となる自動車は?→マツダ・デミオ(×:トヨタ・パッソ、ホンダ・フィット、スズキ・スイフト)
DE デミオ 国内Bセグメントコンパクトハッチの中で一番車高が低い1475mm!!!! 低さは正義!!!! 低いのでローダウンすると更に低くなって見た目の格好が非常によろしい。 デザインもロングノーズショートデッキ(な気がする) ただ身内にdeデミオ乗りが居ないので性能が未知数 誰か買って乗って❤︎ https://t.co/9haygK5GDD
詳細はこちら
マツダ・クサビ 2003年の東京モーターショーで出展された。キャビンが名前の通り楔形状となっており、デミオがベースでエンジンはアイドリングストップ機構付きの1.3L。現在は廃棄され現存しない。 https://t.co/ziiWNWMG3Z
詳細はこちら
マツダ・クサビ 2003年の東京モーターショーで出展された。キャビンが名前の通り楔形状となっており、デミオがベースでエンジンはアイドリングストップ機構付きの1.3L。現在は廃棄され現存しない。 https://t.co/ziiWNWMG3Z
詳細はこちら
マツダ デミオ 2007年モデルのカッコイイ動画はこちら⇒ https://t.co/yuSxXSNKko
  • コメント: 0
  1. この記事へのコメントはありません。

  1. この記事へのトラックバックはありません。