サンバー 買取相場【軽自動車の査定ポイント】
【高額査定】中古車販売店系の買取店多数あり、売れ筋は買取相場より高いのが特徴
【お気楽査定】今流行りのオートバックス査定と大手買取店が比較できるのがカービュー
一括査定サイトと一括査定サイトに登録していない買取業者に査定してもらうのが高額のコツ
目次
車売る？買い替え時期分析
サンバーのおすすめ買い替え月は？
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サンバーのオススメ買い替え時期は新車から2回目の車検前になる4年経過の4万ｋｍ程度です。4年経過車もしくは3年経過車に高く売れる事が多く、お得な買替えが出来るでしょう。中古車の相場表を見ると5年経過したサンバーが市場に急増しています。この辺りで値が下がる可能性があるので注意して下さい。
下記の黄色の折れ線グラフは買取店の積極性を示しています。高ければ買取業者同士が競り合います。青の棒グラフは中古車業者市場のパワーです。高ければ容易に高額査定になることも考えられます。
お得な車買い替え時期
中古車買取相場【年 km～km】
年式
2016
(H28)
走行距離
5.3
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年08月
修復歴
なし
サンバー 660 トランスポーター キーレスETC社外前後ドラレコ社外LEDライト
買取参考価格 352950円
年式
2012
(H24)
走行距離
0.2
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年03月
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 走行2150km 5速マニュアル車
買取参考価格 2093550円
年式
2011
(H23)
走行距離
7.6
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
サンバー 660 VB 4WD 社外CDデッキ 4WD キーレス エアコン
買取参考価格 176500円
年式
2011
(H23)
走行距離
8.8
万km
排気量
660
CC
車検有無
2021(R03)
年12月
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車
買取参考価格 879750円
年式
2010
(H22)
走行距離
2.8
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年04月
修復歴
あり
サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー /5速MT/キーレス/スバル製サンバー最終型
買取参考価格 767250円
年式
2010
(H22)
走行距離
10.9
万km
排気量
660
CC
車検有無
2022(R04)
年03月
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車
買取参考価格 774750円
年式
2010
(H22)
走行距離
3.1
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車
買取参考価格 1149750円
年式
2010
(H22)
走行距離
3
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD スバル生産最終型 5速マニュアル車
買取参考価格 1149750円
年式
2010
(H22)
走行距離
5.5
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD リフトアップ 社外13インチAW
買取参考価格 1224750円
年式
2009
(H21)
走行距離
10.6
万km
排気量
660
CC
車検有無
車検整備付
修復歴
なし
サンバー 660 ディアス タイベル交換済 ETC
買取参考価格 141500円
Yahoo!JAPANグループのカービューは信頼できる買取店しか加盟できません。感じの良いお店で高く売りたい方はこちらの初心者ガイドをご覧ください。
【相場を比較】ヤフオクはいくらで売れてる？
以下出典：https://auctions.yahoo.co.jp
比較
---★カービューだとサンバーはいくらで売れてる？★---
14年 走行距離95,001～100,000km 相場24.4万円
ユーカーパックと車買取比較
ユーカーパックはオークション形式です。一括査定と違い査定は1度だけなので手間はかかりません。オークションなので適正価格に落ち着くので意外とおすすめです。手数料無料、詳細は公式サイトで
サンバー関連画像
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#サンバー売ります＆みんなの会話
スバル サンバーの整備手帳を投稿しました https://t.co/uAbVMQ9hK9 #minkara
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スバル車、新車ローンで買って10年10万キロで売却というお手本みたいな乗り方だったら良いとは思うが中古車は買いたくねえな。
サンバーは別だけどね。というか直4の軽は別。
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@tanikawacar ほれ見たことか！
と思いましたが、良いおじいちゃんでした😓
毎回、サンバーを安く買っては『次の車検は必ずそちらにお願いする！』と言ってくれて、来るたびに激しく腐食してどーにもならない事がたくさんありました😓
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サンバー買ってから俺乗ってる期間短すぎワロタ
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@MasahiroGDA_TW2 自分もお金…って思ってましたが気付いたら二つ買って居たのでまさひろさんも気付いたら手元にあるかもしれません笑笑
マフラーの交換したサンバーは見ますがエキマニは見かけると言ったらサーキットくらいです笑
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中古でもスバル車だけは買わないって言ってたのにサンバー買って気に入って結局初普通車の新車はスバルになったの笑える
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サンバー着地したらコンプレッサー買って届いたら今のコンプレッサーバラしてサブタンクにして
ミストセパレータも買い直して配管ちょっとこだわって取り付けしよ。
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さて、問題はサンバーに何処まで求めるのかっていう。
ぶっちゃけ買い換える金でグロム増車するか発電機やら少し大きめの電動工具買って設備投資に回した方が有意義ではある。
今のサンバーは「上りに負けて30キロ台まで速度落ちるのシンドイ」というのを我慢すれば満足では無いが用途は足りてる。
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