ヘッドライトがつかないハスラー

暗くなってきたのでヘッドライトをつけようとスイッチを回しても前方が明るくなっていないような気がする。

車から降りて前に行くと右は明るかったが左側は薄く光っていた。

実際には左側はヘッドライトではなくスモールランプがついているだけだった。

平成27年スズキ、ハスラー、5万km。

【※ハスラーのガガガ異音はこちらのページを参照】

HIDバルブが点かない原因は３つ

ハスラーの純正のヘッドライトは（HID）ディスチャージというタイプのバルブ。

一度、ライトスイッチをoffにして、5分後にonにしたらヘッドライトがついたが、少しチカチカと光がちらついている。

こういった症状はバラストの故障かバーナーの故障かイグナイタの故障のどれか。

バーナーとは昔で言うヘッドライト球。バーナーは中に電熱線がなく、キセノンガスが入っていて、アーク放電させることによって光をだす。

イグナイタは電圧を上げる装置。12Vを2万Vにする。

バラストとは綺麗にアーク放電させるためにイグナイタで上げた電圧を調整する物。

バルブの交換方法（左右入れ替え）

ライトが点灯しない時は、バーナーを左右入れ換えて点検するのが、1番早く、間違いもない。

ライト裏のカバーを外す

早速、左側のヘッドライトユニット裏側にあるカバーを外す。

中にシルバーの箱が見える。これがイグナイタ。ちなみにバラストが下側に付いている。

イグナイターを外す

イグナイタを左に回転させてバーナーから外す。

次にバーナー回りのピンを外してバーナーをヘッドライトユニットから抜き出す。

HIDバーナーを外す

バーナーを見ると見た目的には問題はなさそうだが、見た目では判断しにくく、実際に点灯していても消耗ぢてくると光度が下がって明るさが足りず車検が受からなくなる。

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ハスラーのリコール対策

イグナイタとバーナーの接点を見ると焦げていた。

通常、かなり使用頻度が高くても焦げることはないので、イグナイタかバーナーの異常が考えられる。

とりあえず右側と入れ換えて点検しようと思い、右のバーナーを外すと、こちらのイグナイタも焦げている。

※↑右側が対策品

これは、あまりありえないので、スズキのサイトで確認するとリコールが出ていた。

画像出典：　SUZUKI

バーナーとイグナイタの両方が対策品になっていて全部交換する。

焦げているということは、ひどければ車両火災もありえるので、早急に対応した方がよい。

ヘッドライトがつかない原因と修理費用まとめ

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