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エアコンが故障したマーチの症状
エアコンの風量レベル１にしても最大の風が吹き出し口から出てくる。
もしくはエンジンをかけたと同時にMAXの風が吹き出てくる。
エアコンパネルでいくら風量を下げても、強風のまま。
この手の修理はオートバックスのような用品店では少し荷が重い。
ニッサンのディーラーで直すのが安心だが、何しろディーラーは車検が高いので考えもの。
町工場も兼用している車検のコバックが適任。
安い車検をお探しなら「車検安いランキング」のページも参考にしてほしい。
平成22年、ニッサン、マーチ、AK12、8万km。
マーチのエアコンの故障診断
エアコンの風は電気を消費するので、このままではバッテリーも弱ってしまうし、とにかく車内が風の音でうるさい。
せめて顔に向けて風を出さないように足元に切り替えようとスイッチを押してもパネル上では切り替わっているが、風向きは変わらない。
こういった症状はどのメーカーも「コントロールパネル」か風量を調整する「パワートランジスタ」の可能性が強い。
パワートランジスタとコントロールパネルを点検
上の画像中央付近にある緑色のカプラーがささる部品がパワートランジスタ。
※ヒーターレジスタともファンブロワレジスターとも言う。
これは助手席のグローブボックスを外すと簡単に交換出来る。
整備書を見て故障診断するとエアコンパネルかパワートランジスタのどちらが故障しているかの判断はオシロスコープが必要との事。
とりえあずサーキットテスターでパワートランジスタの入力電圧をみると、風量スイッチを操作させると明らかに電圧が変化していく。
風量を上げると電圧が上昇し、下げると下降する。
微妙な数値ではなく、3V以上は変化するので、エアコンパネルは正常に作動していて、パワートランジスタまでの配線も正常だとわかるので、パワートランジスタを交換することに。
風が出ない&止まらないはパワートランジスタの故障
上の画像はパワートランジスタの新品と使用済み。
通常どの車も風を受けるブロワモーター付近についており、内部熱を放出し、故障から守っているが内部抵抗によってブロアモーターの電流を調整しているので、抵抗が熱で断線しやすい。
抵抗が低い風量最大だけ生きている状態がよくある。
ヒーターの風が最大しか出ないといった症状を聞くとほとんどの整備士はパワートランジスタだと予測する。
それほど定番の故障。
ニッサンのエアコンが効かない時の定番故障は？
ニッサンのマーチ、キューブ、ノートなどコンパクトカーでエアコンが効かない時は、エアミックスドアかコンプレッサーリレーのどちらである可能性が高い。
エアコンの効きが悪いのはエアミックスドアの故障
上の画像はワゴンR系のエアコン装置だが、エアミックスドアを直すにはどの車もこのように室内前方をバラバラしなければ直すことは出来ない。
内部の仕切り板を動かすロッドが折れて暖房装置の空気と冷却装置の空気が混ざることでエアコンが効かなくなる。
詳しくは「エアコンが効かない原因」のページを参考にしてほしい。
エアミックスドアはAK12のマーチでよくある故障。
修理費用は平均で６万円前後。
エアコンが効かないのはコンプレッサーリレーの故障
上の画像はエブリィのリレーボックス。
青い四角の箱がエアコンリレーだが、マーチのエンジンルームにも似たようにエアコンのコンプレッサーリレーがある。
ここが故障するとコンプレッサーが回らないので、エアコンは全く効かない。
安い部品（300円前後）なので、とりあえず交換してしまっても良い。
詳しくは「エアコンが効かない原因」のページを参考にしてほしい。
暖房は効くのにエアコンが効かないのはコンプレッサーが原因
エアコンガスがなくても暖房は効く。
エアコンガスがないとコンプレッサーが回らないのでコンプレッサーリレーが故障しているのと同じ。
もちろんコンプレッサーが故障していても同じ。
結局はコンプレッサーが回らない故障の全てが「暖房は効くがエアコンは効かない」といった症状になる。
例えば
- エアコンガスが入ってない
- エアコンのスイッチが壊れている
- コンプレッサーリレーが壊れている
- コンプレサーのマグネットクラッチが故障
- コンプレッサー本体の故障
これらがよくある故障。
エアコンが効かない原因を突き止めるにはしっかり点検する必要がある。
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「カーネクストのデメリットや評判」も参考にどうぞ。
ACの風が最大しか出ない&効かない原因と修理費用まとめ
| 平成22年式 型式AK12 走行80000km | |
| メーカー 車種 | ニッサン マーチ |
| 症状 | エアコン、ヒーターの風が最大のみ |
| 音 | ボー 風の音がかなり大きい |
| 臭い | なし |
| 振動 | なし |
| 原因 | 弱風での使用頻度が高いとレジスターに熱が溜まり故障しやすい |
| 作業内容 | 助手席のグローブボックスを丸ごと外すと右にレジスターが見えるので交換する |
| 作業難易度 | [star rating = "1"]簡単 |
| 修理代 | パワートランジスター(ブロワファンレジスター）7000円、工賃3000円、合計10000円 |
| 後の支障 | バッテリーの弱り、フィルターの詰まり、ブロワファンの焼き付き。 |
| 車買替レベル | [star rating = "1"]不要 軽い故障なので買い替え必要ない
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