TOYOTA ノア ECUデータ参考値【H29 ZRR80 6万km】
【shapro国家整備士 監修】この記事には広告が含まれます
ノア テスト状態
| 車両データ | 平成29年式 ZRR80 走行距離60000km |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | 特になし |
エンジン アクセル0%(アイドリング)
| Time |
|---|
| 車速 | | エンジン回転数 | | エンジン負荷値 | | 絶対負荷値 | | 吸入空気量 | | 大気圧 | | インテークマニホールド圧 | | エンジン油温センサ | | エンジン冷却水温 | | 吸入空気温度 | | エンジン始動後経過時間 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | 補機バッテリ電圧 | | グローインジケータサポート | | グローインジケータ | | アクセル開度 | | アクセルセンサNo,1電圧比 | | アクセルセンサNo,2電圧比 | | アクセルセンサNo,1電圧 | | アクセルセンサNo,2電圧 | | アクセルセンサ全閉状態 | | スロットルセンサNo,1電圧比 | | スロットルセンサNo,2電圧比 | | ST1入力 | | スロットルセンサ全閉状態 | | スロットル要求開度 | | スロットル開度(ECU認識値) | | スロットルセンサNo,1電圧 | | スロットルセンサNo,2電圧 | | スロットル開度指令電圧 | | スロットルモータ電流 | | スロットルモータ出力 | | スロットルモータ開側Duty比 | | スロットルモータ閉側Duty比 | | スロットル全閉学習値 | | +BM電圧 | | スロットル空気流量学習値(領域1) | | スロットル空気流量学習値(領域2) | | スロットル空気流量学習値(領域3) | | スロットル空気流量学習値(計算値) | | スロットル空気流量学習値(大気圧補正値) | | スロットル空気流量学習禁止(吸気圧異常) | | スロットル空気流量学習禁止(空燃比異常) | | スロットル開度 | | ISC流量 | | ISC開度 | | ISCフィードバック量 | | ISC流量学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCエアコン補正量 | | 回転低下時制御判定状態 | | ニュートラル判定 | | エンスト回避補正空気量 | | 噴射時間 #1(ポート) | | 燃料消費量10回噴射分 | | サーキットオープニングリレー | | 燃料タイプ | | パージVSV駆動Duty比 | | パージ率 | | パージ濃度学習値 | | パージVSV(30%以上) | | パージカットVSV | | 目標空燃比 | | 実空燃比λ B1S1 | | A/Fセンサ電圧 B1S1 | | A/Fセンサ電流 B1S1 | | A/FヒータDuty比B1S1 | | O2センサ電圧 B1S2 | | O2ヒータB1S2 | | O2ヒータ電流値B1S2 | | F/B補正値 B1S1 | | F/B学習値 B1S1 | | トータルF/B補正係数バンク1 | | F/B実施状態 バンク1 | | F/B実施状態 バンク2 | | 点火時期 #1 | | ノック制御値 | | ノック補正学習値 | | アイドル安定化進角(1気筒) | | アイドル安定化進角(2気筒) | | アイドル安定化進角(3気筒) | | アイドル安定化進角(4気筒) | | VVT制御 バンク1 | | VVT進角フェイル状態 | | VVT保持Duty バンク1 | | VVT変位角 バンク1 | | OCV駆動Duty比 バンク1 | | 排気VVT保持Duty バンク1 | | 排気VVT変位角 バンク1 | | 排気OCV駆動Duty バンク1 | | VVT目標角 バンク1 | | 排気VVT目標角 バンク1 | | バルブマチック目標作用角 | | バルブマチック作用角 | | バルブマチック IG OFF | | バルブマチック IG ON | | バルブマチック クランキング | | バルブマチック 暖機前 | | バルブマチック 暖機後 | | バルブマチック IDM高温 | | バルブマチック Low端固定 | | バルブマチック High端固定 | | VNターボ種類 | | 触媒温度 B1S1 | | 触媒温度 B1S2 | | スタータ信号 | | パワステSW | | ニュートラルスタートSW | | ストップランプSW | | エアコン信号 | | アイドルSW | | F/C実施状態 | | イモビ通信ライン | | モード状態 | | 構成部品モニタ | | 燃料システムモニタ | | 燃料システムモニタテスト結果 | | 失火テスト | | EGRシステムテスト | | EGRシステムテスト結果 | | O2センサヒータテスト | | O2センサヒータテスト結果 | | O2センサ(A/Fセンサ)テスト | | O2(A/Fセンサ)テスト結果 | | A/Cシステム冷媒テスト | | A/Cシステム冷媒テスト結果 | | 2次空気システムテスト | | 2次空気システムテスト結果 | | エバポシステムテスト | | エバポシステムテスト結果 | | 加熱触媒テスト | | 加熱触媒テスト結果 | | 触媒テスト | | 触媒テスト結果 | | TC端子 | | ダイアグコード数 | | チェックエンジンランプ | | 故障発生後の走行距離 | | 始動後CE点灯迄の時間 | | DG消去後の経過時間 | | DG消去後の走行距離 | | DG消去後の暖機回数 | | バッテリクリア後の走行距離 | | TC端子ON | | 走行距離 | | 失火カウンタ母数 | | 失火カウンタ#1 | | 失火カウンタ#2 | | 失火カウンタ#3 | | 失火カウンタ#4 | | 失火カウンタ | | 失火時平均回転数 | | 失火時平均負荷 | | 失火余裕度 | | スタータOFF時エンジン回転数 | | 現在トリップ中スタータON回数 | | 前トリップ走行距離 | | エンジン始動時間 | | 前トリップ時エンジン冷却水温 | | 前トリップ時吸気温度 | | エンジン油温 | | 前トリップ時エンジン油温 | | 外気温 | | 前トリップ時外気温 | | 始動時間不良履歴 | | 始動後回転数低下履歴 | | 最低回転数 | | 高回転後経過時間 | | A/Fアイドル学習値#1 | | A/F低負荷学習値#1 | | A/F中負荷1学習値#1 | | A/F中負荷2学習値#1 | | A/F高負荷学習値#1 | | バッテリ電流 | | バッテリ液温 | | オルタ発電量デューティ比 | | オルタ非強制駆動時電圧 | | オルタ強制駆動時電圧 | | 前トリップ時オルタ最大発電時間 | | 始動時バッテリ最低電圧 | | 前トリップ時充電制御時間 | | 前トリップ時バッテリ平均温度 | | 電動ファン | | ブレーキオーバーライド制御 | | 電動ファンHigh | | 電動ファンLow | | アイドルON時F/C | | 低負荷時F/C | | GセンサF/C履歴 | | GセンサF/C通信状態 | | イモビフューエルカット状態 | | イモビフューエルカット履歴 | | バルブマチック接続状態 | | 電気負荷信号1 | | 電気負荷信号2 | | クルーズメインSW | | 気筒停止エンジン回転数#1 | | 気筒停止エンジン回転数#2 | | 気筒停止エンジン回転数#3 | | 気筒停止エンジン回転数#4 | | 全気筒平均エンジン回転数 | | タービン回転数 | | クルーズO/Dカット信号 | | シフトポジションPレンジ | | シフトポジションRレンジ | | シフトポジションNレンジ | | シフトポジションN,Pレンジサポート | | シフトポジションN,Pレンジ | | スポーツシフトUP SW | | スポーツシフトDOWN SW | | スポーツモード選択SW | | シフトポジションDレンジ | | AT油温1 | | ATF熱劣化推定値 | | NTセンサ電圧 | | プライマリープーリー回転数 | | セカンダリープーリー回転数 | | NOUTセンサ電圧 | | AT油圧 | | 加速度センサ電圧 | | ロックアップ状態 | | ECT変速位置 | | ベルト挟圧SOL(SLS) | | ロックアップSOL(SLU) | | SLソレノイド | | SCソレノイド | | SLPソレノイド | | 加速度センサ学習状態 | | 加速度センサ学習値 | | CVT学習状態 | | アイドルストップエンジン状態 | | 空気過剰率λ B1S1 | | シリンダ数 | | シリンダ数 | | トランスミッションタイプ |
| | 00:00.00 | | 0 km/h | | 764 rpm | | 38.8 % | | 14.1 % | | 2.15 g/s | | 100 kPa | | 39 kPa | | 62 ℃ | | 80 ℃ | | 25 ℃ | | 969 s | | 68.7 ℃ | | 24.3 ℃ | | 14.140 V | | 無 | | OFF | | 0.0 % | | 16.0 % | | 31.7 % | | 0.800 V | | 1.582 V | | ON | | 16.4 % | | 48.6 % | | OFF | | ON | | 0.839 V | | 0.0 % | | 0.839 V | | 2.421 V | | 0.839 V | | 0.7 A | | 16.8 % | | 0 % | | 11 % | | 0.625 V | | 14.389 V | | 0.56 倍 | | 0.54 倍 | | 0.55 倍 | | 0.52 倍 | | 0.99 倍 | | OK | | OK | | 0.00 ° | | 1.94 L/s | | 5.25 ° | | -0.06 L/s | | 1.63 L/s | | 0.08 L/s | | 0.00 L/s | | OFF | | ON | | 0.00 L/s | | 2349 μs | | 0.077 ml | | ON | | ガソリン | | 9.8 % | | 2.9 % | | 0.598 %/% | | OFF | | 5.6 % | | 0.998 倍 | | 0.997 倍 | | 3.322 V | | 0.00 mA | | 21.8 % | | 0.835 V | | OFF | | 1.005 A | | 1.562 % | | -5.469 % | | -0.036 倍 | | 実施中1 | | 未使用 | | 10.5 ° | | -3.0 ℃A | | 18.9 ℃A | | 0.00 ℃A | | 2.00 ℃A | | 2.00 ℃A | | 2.00 ℃A | | ON | | OFF | | 50.9 % | | 52.8 °FR | | 50.7 % | | 53.7 % | | 0.1 °FR | | 29.9 % | | 52.9 °FR | | 0.0 °FR | | 109.5 ℃A | | 109.6 ℃A | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | 無 | | 490.8 ℃ | | 368.5 ℃ | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | 正常 | | ノーマル | | 有効 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 有効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 完了 | | OFF | | 0 個 | | 消灯 | | 0 km | | 0 min | | 65535 min | | 59123 km | | 255 回 | | 59124 km | | OFF | | 61451 km | | 258 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 rpm | | 0.00 g/rev | | 39.00 % | | 700 rpm | | 1 回 | | 4.44 km | | 0 ms | | 80 ℃ | | 25 ℃ | | 62 ℃ | | 62 ℃ | | 16 ℃ | | 16 ℃ | | 無 | | 無 | | 471 rpm | | 0 sec | | -5.5 % | | -3.2 % | | 0.3 % | | 0.0 % | | 2.3 % | | 1.3 A | | 14.7 ℃ | | 32.0 % | | 14.375 V | | 0.000 V | | 0 sec | | 9.1 V | | 0 sec | | 14 ℃ | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 無 | | 正常 | | OFF | | OFF | | 受信有 | | OFF | | OFF | | OFF | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 700 rpm | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | 有 | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 59.3 ℃ | | 1391 | | 0.659 V | | 0 rpm | | 0 rpm | | 0.673 V | | 1.423 MPa | | 2.402 V | | OFF | | 1速 | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | ON | | 2.497 V | | ON | | 回転中 | | 14.52786 | | 4 | | 4 | | CVT |
|