セレナ テスト状態
| 車両データ | 平成22年式 型式CC25 エンジンMR20 走行距離130000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
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| 不具合 | アイドリング不安定、加速不良、エンジン警告灯は点灯していない |
| 故障コード | - P0304 4番気筒ミスファイア
- P0300 複数気筒ミスファイア
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イグニッションコイル エンジン警告灯修理前 コードP0304 P0300
| Time |
|---|
| ｴﾝｼﾞﾝ ｶｲﾃﾝｽｳ | | ｴｱ ﾌﾛｰ ｾﾝｻ B1 | | ｷﾎﾝ ﾌﾝｼｬﾘｮｳ | | ｸｳﾈﾝﾋ ﾎｾｲ B1 | | ｽｲｵﾝ ｾﾝｻ | | O2ｾﾝｻ1 B1 | | O2ｾﾝｻ2 B1 | | O2ｾﾝｻ1 ﾓﾆﾀ B1 | | O2ｾﾝｻ2 ﾓﾆﾀ B1 | | ｼｬｿｸ ｾﾝｻ | | ﾊﾞｯﾃﾘ ﾃﾞﾝｱﾂ | | ｱｸｾﾙ ｾﾝｻ 1 | | ｱｸｾﾙ ｾﾝｻ 2 | | ｽﾛｯﾄﾙ ｾﾝｻ1 B1 | | ｽﾛｯﾄﾙ ｾﾝｻ2 B1 | | ｷｭｳｷｵﾝ ｾﾝｻ | | EGRｵﾝﾄﾞ ｾﾝｻ | | ｽﾀ-ﾀ ｼﾝｺﾞｳ | | ｱｲﾄﾞﾙ ﾊﾝﾃｲ | | ｴｱｺﾝ ｼﾝｺﾞｳ | | P/N ﾎﾟｼﾞｼｮﾝSW | | ﾊﾟﾜｽﾃ ｼﾝｺﾞｳ | | ﾃﾞﾝｷ ﾌｶ ｼﾝｺﾞｳ | | IGN SW | | ﾋ-ﾀ ﾌｧﾝSW | | ﾌﾞﾚ-ｷSW | | ﾌﾝｼｬ ﾊﾟﾙｽ B1 | | ﾃﾝｶ ｼﾞｷ | | ﾊﾟｰｼﾞCONT S/V | | EGR CONT S/V | | IN VTC ｶｸﾄﾞB1 | | IN VTC S/V B1 | | ｽﾜ-ﾙCONT S/V | | ｴｱｺﾝ ﾘﾚ- | | ﾌｭ-ｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚ- | | ｽﾛｯﾄﾙ ﾘﾚｰ | | ｸｰﾘﾝｸﾞ ﾌｧﾝ | | O2ｾﾝｻ1 ﾋ-ﾀ B1 | | O2ｾﾝｻ2 ﾋ-ﾀ B1 | | ﾆｭｳﾘｮｸﾌﾟ-ﾘRPM | | ｼｬｿｸ | | ｸｳｷﾘｮｳ ｶﾞｸｼｭｳ | | O2ｾﾝｻ1 ﾋｰﾀ | | ﾚｲﾊﾞｲｱﾂﾘｮｸｾﾝｻ | | AC ｴﾊﾞｵﾝﾄﾞ | | AC ｴﾊﾞ ﾓｸﾋｮｳ | | ｵﾙﾀ ﾃﾞｭ-ﾃｨ | | BATﾃﾞﾝﾘｭｳｾﾝｻ | | ｵﾙﾀ ｶﾍﾝ ﾊﾝﾃｲ | | ｽﾛｯﾄﾙ固着回数 B1 |
| | 00:00.00 | | 738 rpm | | 1.17 V | | 3.3 msec | | 116 % | | 87 ﾟC | | 0.31 V | | 0.91 V | | LEAN | | RICH | | 0 km/h | | 14.0 V | | 0.74 V | | 0.73 V | | 0.72 V | | 0.75 V | | 45 ﾟC | | 0.90 V | | OFF | | On | | OFF | | On | | OFF | | OFF | | On | | OFF | | OFF | | 2.9 msec | | 1 BTDC | | 0.0 % | | 0 step | | 0 ﾟCA | | 0 % | | On | | OFF | | On | | On | | OFF | | On | | OFF | | 38 rpm | | 0.5 km/h | | DONE | | 30 % | | 0.950 V | | 38.3 ﾟC | | 2.7 ﾟC | | 0.0 % | | 2530 mV | | OFF | | 0 |
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下の画像は黄色が4番気筒のイグニッションコイルの信号電圧。青が4番気筒のインジェクタの信号電圧。
上の画像はエンジン不調時の波形。下の画像はイグニッションコイルを交換して正常になった時の波形。
エンジン警告灯修理後 故障コード消去後
| Time |
|---|
| ｴﾝｼﾞﾝ ｶｲﾃﾝｽｳ | | ｴｱ ﾌﾛｰ ｾﾝｻ B1 | | ｷﾎﾝ ﾌﾝｼｬﾘｮｳ | | ｸｳﾈﾝﾋ ﾎｾｲ B1 | | ｽｲｵﾝ ｾﾝｻ | | O2ｾﾝｻ1 B1 | | O2ｾﾝｻ2 B1 | | O2ｾﾝｻ1 ﾓﾆﾀ B1 | | O2ｾﾝｻ2 ﾓﾆﾀ B1 | | ｼｬｿｸ ｾﾝｻ | | ﾊﾞｯﾃﾘ ﾃﾞﾝｱﾂ | | ｱｸｾﾙ ｾﾝｻ 1 | | ｱｸｾﾙ ｾﾝｻ 2 | | ｽﾛｯﾄﾙ ｾﾝｻ1 B1 | | ｽﾛｯﾄﾙ ｾﾝｻ2 B1 | | ｷｭｳｷｵﾝ ｾﾝｻ | | EGRｵﾝﾄﾞ ｾﾝｻ | | ｽﾀ-ﾀ ｼﾝｺﾞｳ | | ｱｲﾄﾞﾙ ﾊﾝﾃｲ | | ｴｱｺﾝ ｼﾝｺﾞｳ | | P/N ﾎﾟｼﾞｼｮﾝSW | | ﾊﾟﾜｽﾃ ｼﾝｺﾞｳ | | ﾃﾞﾝｷ ﾌｶ ｼﾝｺﾞｳ | | IGN SW | | ﾋ-ﾀ ﾌｧﾝSW | | ﾌﾞﾚ-ｷSW | | ﾌﾝｼｬ ﾊﾟﾙｽ B1 | | ﾃﾝｶ ｼﾞｷ | | ﾊﾟｰｼﾞCONT S/V | | EGR CONT S/V | | IN VTC ｶｸﾄﾞB1 | | IN VTC S/V B1 | | ｽﾜ-ﾙCONT S/V | | ｴｱｺﾝ ﾘﾚ- | | ﾌｭ-ｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚ- | | ｽﾛｯﾄﾙ ﾘﾚｰ | | ｸｰﾘﾝｸﾞ ﾌｧﾝ | | O2ｾﾝｻ1 ﾋ-ﾀ B1 | | O2ｾﾝｻ2 ﾋ-ﾀ B1 | | ﾆｭｳﾘｮｸﾌﾟ-ﾘRPM | | ｼｬｿｸ | | ｸｳｷﾘｮｳ ｶﾞｸｼｭｳ | | O2ｾﾝｻ1 ﾋｰﾀ | | ﾚｲﾊﾞｲｱﾂﾘｮｸｾﾝｻ | | AC ｴﾊﾞｵﾝﾄﾞ | | AC ｴﾊﾞ ﾓｸﾋｮｳ | | ｵﾙﾀ ﾃﾞｭ-ﾃｨ | | BATﾃﾞﾝﾘｭｳｾﾝｻ | | ｵﾙﾀ ｶﾍﾝ ﾊﾝﾃｲ | | ｽﾛｯﾄﾙ固着回数 B1 |
| | 00:00.00 | | 700 rpm | | 1.04 V | | 2.5 msec | | 114 % | | 96 ﾟC | | 0.17 V | | 0.35 V | | RICH | | LEAN | | 0 km/h | | 14.0 V | | 0.74 V | | 0.73 V | | 0.66 V | | 0.69 V | | 28 ﾟC | | 0.70 V | | OFF | | On | | OFF | | On | | OFF | | OFF | | On | | OFF | | OFF | | 2.4 msec | | 9 BTDC | | 0.0 % | | 0 step | | 0 ﾟCA | | 0 % | | OFF | | OFF | | On | | On | | OFF | | On | | OFF | | 38 rpm | | 0.5 km/h | | DONE | | 30 % | | 1.035 V | | 49.2 ﾟC | | 2.7 ﾟC | | 0.0 % | | 2555 mV | | OFF | | 0 |
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黄色が4番気筒のイグニッションコイルの信号電圧。青が4番気筒のインジェクタの信号電圧。
