DAIHATU トコット ECUデータ参考値【R1 LA550S】
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トコット テスト状態
| 車両データ | 令和1年式 LA550S 走行距離50000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | なし |
エンジン
| Time |
|---|
| 車速 | | 最大車速 | | 平均車速 | | 平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | 空気量 | | 吸気管圧力 | | 大気圧 | | 吸気温度 | | 外気温 | | 水温 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ圧 | | ﾌﾞﾚｰｷ負圧SW | | 点火時期進角 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | 目標ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ECU内部情報2 | | ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ損失空気量 | | 始動後回転数低下履歴 | | 目標との最低偏差 | | 最低偏差時の回転数 | | 最低ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | #1気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #2気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #3気筒失火ｶｳﾝﾀ | | ECU内部情報3 | | TVVT角度換算値 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | VVT制御ﾓｰﾄﾞ状態 | | 目標変位角 | | 実変位角 | | 制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｴｺﾗﾝ通信ﾌｪｲﾙ判定中ﾌﾗｸﾞ | | ｶﾑ角ﾓﾆﾀ中ﾌﾗｸﾞ | | ECU内部情報4 | | 電源電圧 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ | | ｴｱｺﾝ信号 | | 電気負荷 | | ﾊﾟﾜｽﾃ信号 | | A/Cｴﾊﾞ温ｾﾝｻ | | A/C冷媒圧ｾﾝｻ | | 電動ﾌｧﾝ | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | 車両情報不一致ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | F/C状態 | | ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C状態 | | 低負荷時F/C状態 | | ECU内部情報5 | | O2ｾﾝｻ信号 | | FrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | RrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | 燃料ｽﾃｰﾀｽ(ﾊﾞﾝｸ1) | | ﾄｰﾀﾙ燃料補正量 | | 短期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | FrO2短期燃料補正 | | 長期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | VFﾓﾆﾀ | | RrO2短期燃料補正 | | 噴射量 | | 噴射時間 | | ﾊﾟｰｼﾞ補正係数 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ出力 | | EGRｽﾃｯﾌﾟ | | ECU内部情報6 | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | ｽﾀｰﾀOFF時回転数 | | 現ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 高回転後経過時間 | | 平均燃焼角度 | | 瞬時燃焼角度 | | ｸﾗﾝｸ信号数 | | 初爆時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転数 | | ｻｲｸﾙ間最大回転数 | | ｻｲｸﾙ間最小回転数 | | ｽﾀｰﾀ駆動状態 | | ｴｺﾗﾝﾓｰﾄﾞ | | ﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁ出力状態 | | 1ﾄﾘｯﾌﾟ燃料噴射量積算値 | | #1気筒ｻｲｸﾙ間回転数偏差 | | #2気筒ｻｲｸﾙ間回転数偏差 | | #3気筒ｻｲｸﾙ間回転数偏差 | | #1気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ断線ｶｳﾝﾀ | | #2気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ断線ｶｳﾝﾀ | | #3気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ断線ｶｳﾝﾀ | | #1気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ+Bｼｮｰﾄｶｳﾝﾀ | | #2気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ+Bｼｮｰﾄｶｳﾝﾀ | | #3気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ+Bｼｮｰﾄｶｳﾝﾀ | | 燃料残量警告点灯後燃料噴射積算値 | | EFI制御用積算距離 | | #1気筒短放電時間ｶｳﾝﾀ | | #2気筒短放電時間ｶｳﾝﾀ | | #3気筒短放電時間ｶｳﾝﾀ | | #1気筒少放電ﾉｲｽﾞｶｳﾝﾀ | | #2気筒少放電ﾉｲｽﾞｶｳﾝﾀ | | #3気筒少放電ﾉｲｽﾞｶｳﾝﾀ | | #1気筒ﾌﾟﾗｸﾞ低絶縁抵抗ｶｳﾝﾀ | | #2気筒ﾌﾟﾗｸﾞ低絶縁抵抗ｶｳﾝﾀ | | #3気筒ﾌﾟﾗｸﾞ低絶縁抵抗ｶｳﾝﾀ | | 走行中IG OFF時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | 走行中IG OFF時走行距離 | | 走行中IG OFF時ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | 走行中IG OFF時ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 走行中IG OFF時車速 | | ｶﾑ角信号時間 | | EGR目標ｽﾃｯﾌﾟ | | 相対ｱｸｾﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度(deg) | | #1気筒緩慢燃焼時間ｶｳﾝﾀ | | #2気筒緩慢燃焼時間ｶｳﾝﾀ | | #3気筒緩慢燃焼時間ｶｳﾝﾀ | | ECU内部情報7 | | #1ﾉｯｸｾﾝｻ出力 ECU内部情報 | | #2ﾉｯｸｾﾝｻ出力 ECU内部情報 | | #3ﾉｯｸｾﾝｻ出力 ECU内部情報 | | ECU内部情報8 | | O2ｾﾝｻﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | 触媒ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | EGR系ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ |
| | 00:00.00 | | 0 km/h | | 49 km/h | | 8 km/h | | 1550 rpm | | 803 rpm | | 0 rpm | | OFF | | 1.14 g/s | | 37 kPa | | 101 kPa | | 24 ℃ | | 14 ℃ | | 83 ℃ | | OFF | | 0.00 Mpa | | OFF | | -0.5 ° | | 0 °CA | | 0 °CA | | 6.6 % | | 0 % | | 16 % | | 32.9 % | | 32.1 % | | 16.0 % | | 1 | | ON | | 800 rpm | | 1.561 L/s | | 0.002 L/s | | 1.494 L/s | | 0.233 L/s | | 0.233 L/s | | 0.184 L/s | | 無し | | -179 rpm | | 936 rpm | | 757 rpm | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 50 ° | | OFF | | 48 | | 0 ° | | 0 ° | | 43 % | | OFF | | OFF | | 0 | | 14.3 V | | 2.29 A | | 23.1 ℃ | | 43.45 % | | OFF | | OFF | | OFF | | 22.29 ℃ | | 0.45 Mpa | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 正常 | | OFF | | OFF | | 0 | | ﾘｰﾝ | | 0.120 V | | 0.795 V | | CL | | 0.979 | | 2 % | | 0 % | | -3 % | | 0.980 | | 25 % | | 0.053 ml | | 2.43 ms | | 2 % | | 0.000 % | | 0 % | | 4 step | | 0 | | OFF | | OFF | | ON | | 652 s | | 0.0 ms | | 無し | | 33.7 ℃ | | 15.0 ℃ | | 0 rpm | | 0 回 | | 1.34 km | | 82.5 ℃ | | 23.7 ℃ | | 14.3 ℃ | | 0 s | | 46 °CA | | 50 °CA | | 60 個 | | 320 ms | | 768 ms | | 1930 rpm | | 802 rpm | | 285 rpm | | OFF | | 1 | | OFF | | 168602 μL | | 255 rpm | | 158 rpm | | 159 rpm | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 L | | 48832 km | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 km | | OFF | | OFF | | 0 km/h | | 51 ms | | 4 step | | 0 % | | 0 deg | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 | | 20 | | 41 | | 19 | | 0 | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 |
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