TOYOTA ハリアー ECUデータ参考値【R3 MXUA80】
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ハリアー テスト状態
| 車両データ | 令和3年式 MXUA80 走行距離40000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | 特になし |
エンジン
| Time |
|---|
| ばね上制振制御 | | 走行距離 | | 走行距離用単位 | | 車速 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 | | 絶対負荷値 | | 吸入空気量 | | 大気圧 | | ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ圧 | | ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ圧 ｻﾎﾟｰﾄ | | ｴﾝｼﾞﾝ油温ｾﾝｻ | | ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 吸入空気温度 | | 外気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | IG-ON時水温 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時水温 | | IG-ON時吸気温 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時吸気温 | | 補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | | BATT電圧 | | IG2 / IGP | | IGR | | ｸﾞﾛｰｲﾝｼﾞｹｰﾀ ｻﾎﾟｰﾄ | | ｴﾝｼﾞﾝ油圧 | | ｴﾝｼﾞﾝ油圧制御弁 | | ｱｸｾﾙ開度 | | ｱｸｾﾙ開度 (監視CPU) | | ｱｸｾﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻNo.1電圧比 | | ｱｸｾﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻNo.2電圧比 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo.1電圧 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo.2電圧 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻ全閉状態 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo.1全閉学習値 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo.2全閉学習値 | | 始動時ﾄﾙｸ制限回数 | | ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻNo.1電圧比 | | ｽﾛｯﾄﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻNo.2電圧比 | | ｼｽﾃﾑｶﾞｰﾄﾞ判定 | | 開き側異常中 | | ｽﾛｯﾄﾙ要求開度 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 (ECU認識値) | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo.1電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo.2電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度指令電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo.1ｵｰﾌﾟﾅ開度 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo.2ｵｰﾌﾟﾅ開度 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ電流 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ開側ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ閉側ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｽﾛｯﾄﾙ全閉学習値 | | +BM電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙｱｸﾁｭｴｰﾀ電源出力 | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値 (領域1) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値 (領域2) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値 (領域3) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値 (計算値) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値 (大気圧補正値) | | 回転低下時制御判定状態 | | Nﾚﾝｼﾞ制御状態 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙ判定 | | ｴﾝｽﾄ回避補正空気量 | | ISC F/B学習値 | | ISC補機合算ﾄﾙｸ | | ISC F/B値 | | ISC F/B合計値 (最新) | | ISCｵﾙﾀﾈｰﾀ要求ﾄﾙｸ | | ISCｴｱｺﾝ要求ﾄﾙｸ | | ｽﾛｯﾄﾙ空気量F/B値 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 目標燃圧 (高圧) | | 目標燃圧 (高圧) ｻﾎﾟｰﾄ | | 目標燃圧 (低圧) / 目標燃圧2 | | 目標燃圧 (低圧) / 目標燃圧2 ｻﾎﾟｰﾄ | | 燃圧 (高圧) | | 燃圧 (高圧) ｻﾎﾟｰﾄ | | 燃圧 (低圧) / 燃圧2 | | 燃圧 (低圧) / 燃圧2 ｻﾎﾟｰﾄ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ目標回転数 | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟF/B補正値 | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ駆動ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 低圧ﾌｭｰｴﾙﾃﾞﾘﾊﾞﾘ内燃料温度 | | 噴射時間#1 (ﾎﾟｰﾄ) | | 燃料消費量#1 | | 目標燃圧補正値 | | 燃料噴射量 | | 燃料消費率 (ｴﾝｼﾞﾝ) | | 燃料消費率 (車両) | | 低圧燃圧ｾﾝｻ | | 高圧燃圧ｾﾝｻ | | 高圧ﾌｭ-ｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 高圧ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ吐出量 | | 高圧ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ内燃料温度 | | 噴射方法 | | 噴射方法切替 | | ﾒｲﾝｲﾝｼﾞｪｸﾀ噴射時期#1 | | 最終噴射時間#1 (直噴) | | 燃料ﾀｲﾌﾟ | | ﾊﾟｰｼﾞVSV駆動Duty比 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ濃度学習値 | | ﾊﾟｰｼﾞVSV | | ﾊﾟｰｼﾞｶｯﾄVSV | | 目標空燃比 | | 実空燃比λ ﾊﾞﾝｸ1 | | 実空燃比λ ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ2 | | A/F (O2) ｾﾝｻ電流 ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F (O2) ｾﾝｻ電流 ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ2 | | A/F (O2) ｾﾝｻﾋｰﾀﾃﾞｭｰﾃｨ比 ﾊﾞﾝｸ1 | | A/Fｾﾝｻﾋｰﾀ電流値 ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ2 | | A/FｾﾝｻﾋｰﾀDuty比 ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ2 | | A/Fｾﾝｻｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ1 | | A/Fｾﾝｻｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ2 | | F/B補正値 B1S1 | | F/B補正値 B1S2 | | F/B学習値 B1S1 | | F/B学習値 B1S2 | | ﾄｰﾀﾙF/B補正係数 ﾊﾞﾝｸ1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ2 | | 点火時期 #1 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角#1 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角#2 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角#3 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角#4 | | ｴｱﾌﾛｰﾒｰﾀ回路 | | EGR目標開度No.1 | | EGR目標開度No.1 ｻﾎﾟｰﾄ | | EGR実開度No.1 ｻﾎﾟｰﾄ | | EGR目標開度No.2 ｻﾎﾟｰﾄ | | EGR実開度No.2 ｻﾎﾟｰﾄ | | EGRｽﾃｯﾌﾟ数 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | 排気VVT遅角ﾌｪｲﾙ状態 | | 吸気VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT保持ﾃﾞｭｰﾃｨ比 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT OCV駆動ﾃﾞｭｰﾃｨ比 ﾊﾞﾝｸ1 | | 吸気VVT目標角 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT目標角 ﾊﾞﾝｸ1 | | 吸気VVT最遅角学習値 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT最進角学習値 ﾊﾞﾝｸ1 | | 電動VVT駆動Duty比 ﾊﾞﾝｸ1 | | 電動VVT回転方向 ﾊﾞﾝｸ1 | | 電動VVT駆動開度 ﾊﾞﾝｸ1 | | 触媒温度ｾﾝｻNo.1 ﾊﾞﾝｸ1 | | 触媒温度ｾﾝｻNo.2 ﾊﾞﾝｸ1 | | ｽﾀｰﾀSW | | ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW | | ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞ通信ﾗｲﾝ | | ｱｲﾄﾞﾙSW | | 失火ﾁｪｯｸﾓｰﾄﾞ結果 | | A/F (O2) ｾﾝｻ ﾊﾞﾝｸ1 ｾﾝｻ2 ﾁｪｯｸﾓｰﾄﾞ結果 | | A/F (O2) ｾﾝｻ ﾊﾞﾝｸ1 ﾁｪｯｸﾓｰﾄﾞ結果 | | 構成部品ﾓﾆﾀ | | 点火方式ﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀﾃｽﾄ結果 | | 失火ﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | A/F (O2) ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ | | A/F (O2) ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ結果 | | A/F (O2) ｾﾝｻﾃｽﾄ | | A/F (O2) ｾﾝｻﾃｽﾄ結果 | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | 加熱触媒ﾃｽﾄ | | 加熱触媒ﾃｽﾄ結果 | | 触媒ﾃｽﾄ | | 触媒ﾃｽﾄ結果 | | TC端子 | | ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ | | 故障発生後の走行距離 | | ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ点灯後始動時間 | | DTC消去後の経過時間 | | DTC消去後の走行距離 | | DTC消去後の暖機回数 | | ﾊﾞｯﾃﾘｸﾘｱ後の走行距離 | | 失火ｶｳﾝﾀ母数 | | 失火ｶｳﾝﾀ#1 | | 失火ｶｳﾝﾀ#2 | | 失火ｶｳﾝﾀ#3 | | 失火ｶｳﾝﾀ#4 | | 失火ｶｳﾝﾀ | | 失火時平均回転数 | | 失火時平均負荷 | | 失火余裕度 | | 触媒OT失火ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ制御 | | 触媒OT失火ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ履歴 | | 触媒OT失火ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ#1 | | 触媒OT失火ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ#2 | | 触媒OT失火ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ#3 | | 触媒OT失火ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ#4 | | A/Fｱｲﾄﾞﾙ学習値 (Port) ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F低負荷学習値 (Port) ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F中負荷学習値No.1 (Port) ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F中負荷学習値No.2 (Port) ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F高負荷学習値 (Port) ﾊﾞﾝｸ1 | | ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | 現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動後回転数低下履歴 | | 高回転後経過時間 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 外気温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | A/Fｱｲﾄﾞﾙ学習値 ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F低負荷学習値 ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F中負荷学習値No.1 ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F中負荷学習値No.2 ﾊﾞﾝｸ1 | | A/F高負荷学習値 ﾊﾞﾝｸ1 | | 圧縮抜け回数 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ状態表示 | | 複数気筒ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#1 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#2 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#3 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#4 | | ｴﾝｼﾞﾝECU内部温度 | | ｵﾙﾀﾈｰﾀ発電量ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｵﾙﾀﾈｰﾀ高温状態 | | ｵﾙﾀﾈｰﾀ非強制駆動時電圧 | | 発電要求電圧 | | ACEM | | ｸｰﾘﾝｸﾞﾌｧﾝﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 電動ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ駆動 | | 冷却水路切替弁 | | 冷却水路切替弁2 | | 電子ｻｰﾓｽﾀｯﾄ Duty比 | | ﾌﾞﾚｰｷｵｰﾊﾞｰﾗｲﾄﾞ制御 | | 衝突判定履歴 | | 加速度ｾﾝｻﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ通信 | | ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ履歴 | | F/C実施状態 | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C | | 低負荷時F/C | | 電装品作動制限回数 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#1 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#2 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#3 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#4 | | 全気筒平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ点灯要求 (ECT-->EFI) | | 出力回転数 (ECT-->EFI) | | NTｾﾝｻ回転数 | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝN,Pﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝN,Pﾚﾝｼﾞ ｻﾎﾟｰﾄ | | AT油温No.1 | | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾓｰﾄﾞ状態 | | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾓｰﾄﾞｾﾚｸﾄSW (DMS+) | | ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾓｰﾄﾞｾﾚｸﾄSW (DMS-) | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | CVT変速比 | | ｼﾌﾄﾚﾝｼﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀ表示 | | 電動ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟ目標ﾓｰﾀ回転数 | | 電動ｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟﾓｰﾀ回転数 |
| | 00:00.00 | | 有効 | | 40351 | | km | | 0 km/h | | 807 rpm | | 22.3 % | | 16.0 % | | 2.26 gm/sec | | 101 kPa | | 31.15 kPa | | 有 | | 71 ℃ | | 82 ℃ | | 24 ℃ | | 24 ℃ | | 1459 sec | | 33.7 ℃ | | 33.7 ℃ | | 18.1 ℃ | | 18.1 ℃ | | 13.7 V | | 13.833 V | | ON | | ON | | 無 | | 112.421 kPa | | 665.58 mA | | 0.0 % | | 0.00 % | | 15.6 % | | 31.7 % | | 0.781 V | | 1.582 V | | ON | | 19.5 ° | | 39.5 ° | | 0 回 | | 15.2 % | | 46.6 % | | 許可 | | 正常 | | 0.761 V | | 0.0 % | | 0.761 V | | 2.343 V | | 0.761 V | | 0.957 V | | 2.089 V | | 0.9 A | | 15.2 % | | 0 % | | 14 % | | 0.625 V | | 13.712 V | | ON | | 0.74 倍 | | 0.79 倍 | | 0.89 倍 | | 0.79 倍 | | 1.00 倍 | | OFF | | OFF | | ON | | -1024.00 Nm | | 1.56 Nm | | 19.93 Nm | | 2.81 Nm | | 4.75 Nm | | 5.50 Nm | | 0.00 Nm | | -500 L/s | | 0.00 ° | | 2390 kPa | | 有 | | 300 kPa | | 有 | | 24830 kPa | | 有 | | 280 kPa | | 有 | | 2858 rpm | | 13.21 L/h | | 19.1 % | | 37.5 ℃ | | 3479 μs | | 2.000 ml | | 0.0 % | | 0.0 % | | 0.16 gm/sec | | 0.16 gm/sec | | 300.6 kPa | | 24.839 MPa | | 0.0 % | | 0.000 ml | | 58.7 ℃ | | ポート | | 切替許可 | | 0.0 ℃A | | 309 μs | | ｶﾞｿﾘﾝ | | 37.2 % | | 11.9 % | | -0.483 %/% | | ON | | 30.3 % | | 1.000 倍 | | 1.014 倍 | | 0.991 倍 | | 0.027 mA | | -0.23 mA | | 26.8 % | | 2.144 A | | 51.7 % | | 46.36 ohm | | 31.12 ohm | | 0.781 % | | -0.782 % | | -4.688 % | | 0.000 % | | -0.040 倍 | | 実施中1 | | 未使用 | | 5.5 ° | | -3.0 ℃A | | 16.8 ℃A | | 1.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 正常 | | 0 % | | 有 | | 無 | | 無 | | 無 | | 0 step | | OFF | | OFF | | 24.9 °FR | | 50.4 % | | 0.0 °FR | | 26.5 % | | 25.0 °FR | | 0.0 °FR | | 34.84 °CA | | 92.24 °CA | | 15.3 % | | 正転 | | 0 ° | | 527.9 ℃ | | 416.2 ℃ | | OFF | | ON | | OFF | | 正常 | | ON | | 完了 | | 完了 | | 完了 | | 有効 | | 火花点火方式 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 完了 | | OFF | | 消灯 | | 0 km | | 0 min | | 65535 min | | 39116 km | | 255 回 | | 39116 km | | 259 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 rpm | | 0 % | | 74 % | | 有 | | 無 | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | -4.3 % | | -3.6 % | | -7.5 % | | -5.9 % | | -4.7 % | | 1010 rpm | | 1 回 | | 0.00 km | | 550 ms | | 無 | | 無 | | 0 sec | | 82 ℃ | | 24 ℃ | | 63 ℃ | | 63 ℃ | | 11 ℃ | | 11 ℃ | | -6.3 % | | -4.3 % | | -5.9 % | | -6.3 % | | -5.1 % | | 0 回 | | 正常 | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 30 ℃ | | 25.7 % | | OFF | | 13.979 V | | 0.00 V | | ON | | 0.0 % | | 3840 rpm | | 開 | | 開 | | 0.0 % | | OFF | | 無 | | 正常 | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 0 回 | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | OFF | | 0 rpm | | 766 rpm | | ON | | 有 | | 63.7 ℃ | | ﾉｰﾏﾙ | | OFF | | OFF | | OFF | | 3.375 | | OFF | | 3850 rpm | | 3850 rpm |
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