NISSAN ノート ECUデータ参考値【平成26年 E12 8万km】
【shapro国家整備士 監修】この記事には広告が含まれます
ノート テスト状態
| 車両データ | 平成26年式 E12 走行距離80000km |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | 特になし |
エンジン
| Time |
|---|
| エンジン カイテンスウ | | エア フロー センサ B1 | | キホン フンシャリョウ | | クウネンヒ ホセイ B1 | | スイオン センサ | | クウネンヒ センサ1 B1 | | O2センサ2 B1 | | O2センサ2 モニタ B1 | | シャソク センサ | | バッテリ デンアツ | | アクセル センサ 1 | | アクセル センサ 2 | | スロットル センサ1 B1 | | スロットル センサ2 B1 | | スタ-タ シンゴウ | | アイドル ハンテイ | | エアコン シンゴウ | | パワステ シンゴウ | | デンキ フカ シンゴウ | | IGN SW | | ヒ-タ ファンSW | | ブレ-キSW | | フンシャ パルス B1 | | テンカ ジキ | | ケイサン フカチ | | クウキ リュウリョウ | | パージCONT S/V | | EGR CONT S/V | | IN VTC カクドB1 | | IN VTC S/V B1 | | エアコン リレ- | | フュ-エルポンプリレ- | | スロットル リレー | | クーリング ファン | | O2センサ2 ヒ-タ B1 | | オルタ カヘン ハンテイ | | ニュウリョクプ-リRPM | | シャソク | | クウキリョウ ガクシュウ | | テントウゴソウコウキョリ | | 空燃比学習回数B1 | | ユオン センサ | | クウネンヒ/Sヒ-タ B1 | | オルタ デュ-ティ | | BATデンリュウセンサ | | クウネンヒチョウセイB1 | | P/N ポジションSW | | キュウキオン センサ | | レイバイアツリョクセンサ | | EGRオンド センサ | | タイキアツ センサ | | FPCM | | バッテリ温度センサ | | フューエルポンプデューティ | | スロットル固着回数 B1 | | スタータ作動回数 | | バッテリ放電電流積算 | | アイドリングストップSW | | バッテリ状態 |
| | 00:00.00 | | 788 rpm | | 1.10 V | | 2.2 ms | | 100 % | | 83 ゚C | | 2.180 V | | 0.73 V | | RICH | | 0 km/h | | 14.2 V | | 0.76 V | | 0.77 V | | 0.620 V | | 0.62 V | | OFF | | On | | OFF | | OFF | | OFF | | On | | OFF | | OFF | | 2.5 msec | | 6 BTDC | | 20 % | | 2.56 g/s | | 0.0 % | | 0 step | | 0 ゚CA | | 0 % | | OFF | | On | | On | | OFF | | On | | OFF | | 749 rpm | | 0.0 km/h | | DONE | | 0 km | | 7773 | | 75 ゚C | | 32.4 % | | 0.0 % | | 2445 mV | | -0.008 | | On | | 46 ゚C | | 0.935 V | | 0.96 V | | 4.36 V | | LOW | | 1.9 V | | 73 | | 0 | | 57020 回 | | 68225 | | OFF | | OK |
|