TOYOTA ハリアー ECUデータ参考値【H24 ZACU30】
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ハリアー テスト状態
| 車両データ | 平成24年式 ACU30 走行距離70000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | パーキングとニュートラルの時に回転数が3000回転。ドライブに入れると1200回転。 |
エンジン：ISCバルブ故障中
| Time |
|---|
| 車速 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 | | 絶対負荷値 | | 吸入空気量 | | 大気圧 | | ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 吸入空気温度 | | 外気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | 補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度(ECU認識値) | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC流量学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ISCﾊﾟﾜｽﾃ補正量 | | 回転低下時制御判定状態 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙ判定 | | ISCﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 噴射時間 #1(ﾎﾟｰﾄ) | | 燃料消費量10回噴射分 | | ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ | | ﾊﾟｰｼﾞVSV駆動Duty比 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ﾊﾟｰｼﾞ濃度学習値 | | ﾊﾟｰｼﾞVSV(30%以上) | | 目標空燃比 | | 実空燃比λ B1S1 | | A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1 | | A/Fｾﾝｻ電流 B1S1 | | O2ｾﾝｻ電圧 B1S2 | | F/B補正値 B1S1 | | F/B学習値 B1S1 | | ﾄｰﾀﾙF/B補正係数#1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ2 | | 点火時期 #1 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(1気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(2気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(3気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(4気筒) | | VVT制御 ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT進角フェイル状態 | | VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1 | | OCV駆動Duty比 ﾊﾞﾝｸ1 | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ﾊﾟﾜｽﾃSW | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW | | ｴｱｺﾝ信号 | | ｱｲﾄﾞﾙSW | | F/C実施状態 | | 電気負荷信号 | | ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ圧力SW | | ﾓｰﾄﾞ状態 | | 構成部品ﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀﾃｽﾄ結果 | | 失火ﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ結果 | | O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ | | O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ結果 | | A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ | | A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ結果 | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | 加熱触媒ﾃｽﾄ | | 加熱触媒ﾃｽﾄ結果 | | 触媒ﾃｽﾄ | | 触媒ﾃｽﾄ結果 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ | | 故障発生後の走行距離 | | 始動後CE点灯迄の時間 | | DG消去後の経過時間 | | DG消去後の走行距離 | | DG消去後の暖機回数 | | TC端子ON | | 失火ｶｳﾝﾀ母数 | | 失火ｶｳﾝﾀ#1 | | 失火ｶｳﾝﾀ#2 | | 失火ｶｳﾝﾀ#3 | | 失火ｶｳﾝﾀ#4 | | 失火ｶｳﾝﾀ | | 失火時平均回転数 | | 失火時平均負荷 | | 失火余裕度 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | 現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 外気温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 始動時間不良履歴 | | 始動後回転数低下履歴 | | 最低回転数 | | 電動ﾌｧﾝ | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C | | 低負荷時F/C | | GｾﾝｻF/C履歴 | | GｾﾝｻF/C通信状態 | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#1 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#2 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#3 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#4 | | 全気筒平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ｶｳﾝﾀｷﾞｱ回転数 | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄUP SW | | ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄDOWN SW | | ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ選択SW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | AT油温1 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | SL/SLU/DSLｿﾚﾉｲﾄﾞ | | ECT変速位置 | | ﾗｲﾝ圧SOL(SLT) | | ｽﾉｰ/2ndｽﾀｰﾄﾓｰﾄﾞ | | 空気過剰率λ B1S1 | | シリンダ数 | | ｼﾘﾝﾀﾞ数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ |
| | 00:00.00 | | 0 km/h | | 3040 r/min | | 20.3 % | | 16.0 % | | 11.79 g/s | | 101 kPa | | 88 ℃ | | 35 ℃ | | 27 ℃ | | 21 sec | | 96.2 ℃ | | 39.3 ℃ | | 13.3 V | | 11.7 % | | 0.0 % | | 0.00 ° | | 0.88 L/s | | -0.17 L/s | | 1.03 L/s | | 0.02 L/s | | 0.00 L/s | | 0.00 L/s | | OFF | | ON | | 26.9 % | | 2.43 ms | | 0.109 ml | | ON | | 0.0 % | | 0.0 % | | 0.000 %/% | | OFF | | 0.975 倍 | | 0.972 倍 | | 3.13 V | | -0.10 mA | | 0.64 V | | 1.5 % | | 0.0 % | | 0.000 倍 | | 実施中1 | | 未使用 | | 25.0 ° | | -3.0 ℃A | | 17.0 ℃A | | 0.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | OFF | | OFF | | 0.0 % | | 0.0 ° | | 0.0 % | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | ﾉｰﾏﾙ | | 有効 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 未完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 未完了 | | 0 個 | | 消灯 | | 0 Km | | 0 min | | 2 min | | 0 km | | 0 回 | | OFF | | 205 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 rpm | | 0.00 g/rev | | 63.28 % | | 0.00 ms | | 407 rpm | | 1 回 | | 0.00 km | | 80 ℃ | | 40 ℃ | | 66 ℃ | | 80 ℃ | | 27 ℃ | | 25 ℃ | | 無 | | 無 | | 12800 rpm | | OFF | | OFF | | OFF | | 無 | | 正常 | | OFF | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 3050 rpm | | 0 rpm | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 66.2 ℃ | | OFF | | OFF | | 1速 | | ON | | OFF | | 14.38274 | | 4 | | 4 | | ECT 4th |
|
エンジン：ISCバルブ清掃後
| Time |
|---|
| 車速 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 | | 絶対負荷値 | | 吸入空気量 | | 大気圧 | | ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 吸入空気温度 | | 外気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | 補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度(ECU認識値) | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC流量学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ISCﾊﾟﾜｽﾃ補正量 | | 回転低下時制御判定状態 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙ判定 | | ISCﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 噴射時間 #1(ﾎﾟｰﾄ) | | 燃料消費量10回噴射分 | | ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ | | ﾊﾟｰｼﾞVSV駆動Duty比 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ﾊﾟｰｼﾞ濃度学習値 | | ﾊﾟｰｼﾞVSV(30%以上) | | 目標空燃比 | | 実空燃比λ B1S1 | | A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1 | | A/Fｾﾝｻ電流 B1S1 | | O2ｾﾝｻ電圧 B1S2 | | F/B補正値 B1S1 | | F/B学習値 B1S1 | | ﾄｰﾀﾙF/B補正係数#1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ2 | | 点火時期 #1 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(1気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(2気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(3気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(4気筒) | | VVT制御 ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT進角フェイル状態 | | VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1 | | OCV駆動Duty比 ﾊﾞﾝｸ1 | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ﾊﾟﾜｽﾃSW | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW | | ｴｱｺﾝ信号 | | ｱｲﾄﾞﾙSW | | F/C実施状態 | | 電気負荷信号 | | ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ圧力SW | | ﾓｰﾄﾞ状態 | | 構成部品ﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀﾃｽﾄ結果 | | 失火ﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ結果 | | O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ | | O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ結果 | | A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ | | A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ結果 | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | 加熱触媒ﾃｽﾄ | | 加熱触媒ﾃｽﾄ結果 | | 触媒ﾃｽﾄ | | 触媒ﾃｽﾄ結果 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ | | 故障発生後の走行距離 | | 始動後CE点灯迄の時間 | | DG消去後の経過時間 | | DG消去後の走行距離 | | DG消去後の暖機回数 | | TC端子ON | | 失火ｶｳﾝﾀ母数 | | 失火ｶｳﾝﾀ#1 | | 失火ｶｳﾝﾀ#2 | | 失火ｶｳﾝﾀ#3 | | 失火ｶｳﾝﾀ#4 | | 失火ｶｳﾝﾀ | | 失火時平均回転数 | | 失火時平均負荷 | | 失火余裕度 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | 現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 外気温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 始動時間不良履歴 | | 始動後回転数低下履歴 | | 最低回転数 | | 電動ﾌｧﾝ | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C | | 低負荷時F/C | | GｾﾝｻF/C履歴 | | GｾﾝｻF/C通信状態 | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#1 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#2 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#3 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#4 | | 全気筒平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ｶｳﾝﾀｷﾞｱ回転数 | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄUP SW | | ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄDOWN SW | | ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ選択SW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | AT油温1 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | SL/SLU/DSLｿﾚﾉｲﾄﾞ | | ECT変速位置 | | ﾗｲﾝ圧SOL(SLT) | | ｽﾉｰ/2ndｽﾀｰﾄﾓｰﾄﾞ | | 空気過剰率λ B1S1 | | シリンダ数 | | ｼﾘﾝﾀﾞ数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ |
| | 00:00.00 | | 0 km/h | | 651 r/min | | 22.3 % | | 16.0 % | | 2.54 g/s | | 101 kPa | | 88 ℃ | | 33 ℃ | | 28 ℃ | | 134 sec | | 85.0 ℃ | | 32.5 ℃ | | 13.3 V | | 11.7 % | | 0.0 % | | 0.00 ° | | 1.46 L/s | | 0.00 L/s | | 1.19 L/s | | 0.26 L/s | | 0.00 L/s | | 0.00 L/s | | OFF | | ON | | 31.2 % | | 2.43 ms | | 0.107 ml | | ON | | 0.0 % | | 0.0 % | | 0.000 %/% | | OFF | | 0.987 倍 | | 0.979 倍 | | 3.17 V | | -0.07 mA | | 0.00 V | | -1.6 % | | 0.0 % | | 0.000 倍 | | 実施中1 | | 未使用 | | 13.0 ° | | -3.0 ℃A | | 17.0 ℃A | | 3.00 ℃A | | 2.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | ON | | OFF | | 0.0 % | | 0.0 ° | | 0.0 % | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | ﾉｰﾏﾙ | | 有効 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 未完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 未完了 | | 0 個 | | 消灯 | | 0 Km | | 0 min | | 2 min | | 0 km | | 0 回 | | OFF | | 37 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 rpm | | 0.00 g/rev | | 83.59 % | | 0.00 ms | | 1212 rpm | | 1 回 | | 0.00 km | | 88 ℃ | | 33 ℃ | | 63 ℃ | | 63 ℃ | | 28 ℃ | | 28 ℃ | | 無 | | 無 | | 12800 rpm | | OFF | | OFF | | OFF | | 無 | | 正常 | | OFF | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 600 rpm | | 0 rpm | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 63.7 ℃ | | OFF | | OFF | | 1速 | | ON | | OFF | | 14.47327 | | 4 | | 4 | | ECT 4th |
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