DAIHATU ウェイク ECUデータ参考値【H27 LA700S 8万km】
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ウェイク テスト状態
| 車両データ | 平成27年式 LA700S 走行距離80000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
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| 不具合 | アイドリング不安定、加速不良、エンジン警告灯 |
| 故障コード | - P1399 イオン電流システム
- P0303 失火#3気筒
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エンジン警告灯 P1399，P0303 発生時
| Time |
|---|
| MILｽﾃｰﾀｽ | | T端子 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾍﾟﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | BOS作動時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | IG-ON後経過時間 | | ECU電源監視ｶｳﾝﾀ | | DTC消去後の暖機回数 | | DTC消去後の走行距離 | | DTC消去後の経過時間 | | 故障時走行距離 | | 独自ｶｳﾝﾄ識別 | | 気筒数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ | | 計算用信号1(空気量) | | 計算用信号2(ｴﾝｼﾞﾝ回転数) | | 計算ﾛｰﾄﾞ値 | | 車速 | | 最大車速 | | 平均車速 | | 平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | ｷﾞｱ段信号 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝBﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | 空気量 | | 吸気管圧力 | | 大気圧 | | 吸気温度 | | 外気温 | | 水温 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ圧 | | ﾌﾞﾚｰｷ負圧SW | | 点火時期進角 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | 目標ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ損失空気量 | | 始動後回転数低下履歴 | | 目標との最低偏差 | | 最低偏差時の回転数 | | 最低ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | #1気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #2気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #3気筒失火ｶｳﾝﾀ | | TVVT角度換算値 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | VVT制御ﾓｰﾄﾞ状態 | | 目標変位角 | | 実変位角 | | 制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 電源電圧 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ | | C端子ﾃﾞｭｰﾃｨ | | ｴｱｺﾝ信号 | | 電気負荷 | | ﾊﾟﾜｽﾃ信号 | | A/Cｴﾊﾞ温ｾﾝｻ | | A/C冷媒圧ｾﾝｻ | | 電動ﾌｧﾝ | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | F/C状態 | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C状態 | | 低負荷時F/C状態 | | O2ｾﾝｻ信号 | | FrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | RrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | 燃料ｽﾃｰﾀｽ(ﾊﾞﾝｸ1) | | ﾄｰﾀﾙ燃料補正量 | | 短期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | FrO2短期燃料補正 | | 長期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | VFﾓﾆﾀ | | RrO2短期燃料補正 | | 噴射量 | | 噴射時間 | | ﾊﾟｰｼﾞ補正係数 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ出力 | | EGRｽﾃｯﾌﾟ | | EGR出力 | | EGRｴﾗｰ | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | ｽﾀｰﾀOFF時回転数 | | 現ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 高回転後経過時間 | | 平均燃焼角度 | | 瞬時燃焼角度 | | ｸﾗﾝｸ信号数 | | 初爆時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転数 | | ｻｲｸﾙ間最大回転数 | | ｻｲｸﾙ間最小回転数 | | O2ｾﾝｻﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | 触媒ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | EGR系ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ |
| | 00:00.00 | | OFF | | OFF | | 0 | | 0 | | 14537 | | 11250 回 | | 0 回 | | 719.5 s | | 4080 ms | | 1 回 | | 0 km | | 0 min | | 0 km | | 通常 | | 3 気筒 | | CVT | | 23760 | | 753.36261 | | 201 % | | 0 km/h | | 15 km/h | | 0 km/h | | 1925 rpm | | 1003 rpm | | 0 rpm | | OFF | | 1st | | ON | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 1.99 g/s | | 52 kPa | | 101 kPa | | 26 ℃ | | 19 ℃ | | 79 ℃ | | OFF | | 0.00 Mpa | | OFF | | -6.5 ° | | 0 °CA | | 2 °CA | | 8.6 % | | 0 % | | 18 % | | 34.5 % | | 31.7 % | | 16.0 % | | ON | | 964 rpm | | 2.446 L/s | | -0.331 L/s | | 1.298 L/s | | 0.257 L/s | | 0.233 L/s | | 0.635 L/s | | 無し | | -50 rpm | | 912 rpm | | 0 rpm | | 0 | | 0 | | 34 | | 50 ° | | OFF | | 48 | | 0 ° | | 0 ° | | 43 % | | 14.0 V | | 3.29 A | | 24.3 ℃ | | 39.62 % | | 75.37 % | | OFF | | OFF | | OFF | | 15.98 ℃ | | 0.51 Mpa | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ﾘｰﾝ | | 0.215 V | | 0.840 V | | CL | | 1.033 | | 6 % | | 4 % | | -2 % | | 0.986 | | 12 % | | 0.085 ml | | 3.58 ms | | 1 % | | 0.000 % | | 0 % | | 4 step | | 3 % | | 0 % | | OFF | | OFF | | ON | | 703 s | | 0.0 ms | | 無し | | 19.3 ℃ | | 15.0 ℃ | | 0 rpm | | 0 回 | | 0.00 km | | 79.3 ℃ | | 26.2 ℃ | | 19.3 ℃ | | 0 s | | 58 °CA | | 74 °CA | | 60 個 | | 320 ms | | 1472 ms | | 1650 rpm | | 723 rpm | | 648 rpm | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 | | 未完了 | | 未完了 |
|
エンジン 正常時
| Time |
|---|
| MILｽﾃｰﾀｽ | | T端子 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾍﾟﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | BOS作動時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | IG-ON後経過時間 | | ECU電源監視ｶｳﾝﾀ | | DTC消去後の暖機回数 | | DTC消去後の走行距離 | | DTC消去後の経過時間 | | 故障時走行距離 | | 独自ｶｳﾝﾄ識別 | | 気筒数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ | | 計算用信号1(空気量) | | 計算用信号2(ｴﾝｼﾞﾝ回転数) | | 計算ﾛｰﾄﾞ値 | | 車速 | | 最大車速 | | 平均車速 | | 平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | ｷﾞｱ段信号 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝBﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | 空気量 | | 吸気管圧力 | | 大気圧 | | 吸気温度 | | 外気温 | | 水温 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ圧 | | ﾌﾞﾚｰｷ負圧SW | | 点火時期進角 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | 目標ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ損失空気量 | | 始動後回転数低下履歴 | | 目標との最低偏差 | | 最低偏差時の回転数 | | 最低ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | #1気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #2気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #3気筒失火ｶｳﾝﾀ | | TVVT角度換算値 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | VVT制御ﾓｰﾄﾞ状態 | | 目標変位角 | | 実変位角 | | 制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 電源電圧 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ | | C端子ﾃﾞｭｰﾃｨ | | ｴｱｺﾝ信号 | | 電気負荷 | | ﾊﾟﾜｽﾃ信号 | | A/Cｴﾊﾞ温ｾﾝｻ | | A/C冷媒圧ｾﾝｻ | | 電動ﾌｧﾝ | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | F/C状態 | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C状態 | | 低負荷時F/C状態 | | O2ｾﾝｻ信号 | | FrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | RrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | 燃料ｽﾃｰﾀｽ(ﾊﾞﾝｸ1) | | ﾄｰﾀﾙ燃料補正量 | | 短期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | FrO2短期燃料補正 | | 長期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | VFﾓﾆﾀ | | RrO2短期燃料補正 | | 噴射量 | | 噴射時間 | | ﾊﾟｰｼﾞ補正係数 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ出力 | | EGRｽﾃｯﾌﾟ | | EGR出力 | | EGRｴﾗｰ | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | ｽﾀｰﾀOFF時回転数 | | 現ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 高回転後経過時間 | | 平均燃焼角度 | | 瞬時燃焼角度 | | ｸﾗﾝｸ信号数 | | 初爆時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転数 | | ｻｲｸﾙ間最大回転数 | | ｻｲｸﾙ間最小回転数 | | O2ｾﾝｻﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | 触媒ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | EGR系ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ |
| | 00:00.00 | | OFF | | OFF | | 0 | | 0 | | 14546 | | 11250 回 | | 0 回 | | 791.5 s | | 4080 ms | | 2 回 | | 2 km | | 25 min | | 0 km | | 通常 | | 3 気筒 | | CVT | | 13680 | | 628.12677 | | 114 % | | 0 km/h | | 45 km/h | | 6 km/h | | 2025 rpm | | 802 rpm | | 0 rpm | | OFF | | 1st | | ON | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 1.12 g/s | | 39 kPa | | 101 kPa | | 27 ℃ | | 20 ℃ | | 81 ℃ | | OFF | | 0.00 Mpa | | OFF | | 0.0 ° | | 0 °CA | | 2 °CA | | 6.2 % | | 0 % | | 16 % | | 32.9 % | | 31.7 % | | 16.0 % | | ON | | 800 rpm | | 1.422 L/s | | -0.032 L/s | | 1.298 L/s | | 0.233 L/s | | 0.233 L/s | | 0.390 L/s | | 無し | | -771 rpm | | 885 rpm | | 0 rpm | | 0 | | 0 | | 0 | | 50 ° | | OFF | | 48 | | 0 ° | | 0 ° | | 40 % | | 14.1 V | | 4.20 A | | 25.6 ℃ | | 50.54 % | | 75.18 % | | OFF | | OFF | | OFF | | 23.96 ℃ | | 0.57 Mpa | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ﾘｰﾝ | | 0.085 V | | 0.790 V | | CL | | 0.958 | | 0 % | | -1 % | | -4 % | | 0.964 | | 13 % | | 0.052 ml | | 2.43 ms | | 11 % | | 0.000 % | | 0 % | | 4 step | | 3 % | | 0 % | | OFF | | OFF | | ON | | 773 s | | 0.0 ms | | 無し | | 33.1 ℃ | | 18.1 ℃ | | 1563 rpm | | 1 回 | | 1.33 km | | 81.2 ℃ | | 27.5 ℃ | | 20.0 ℃ | | 0 s | | 62 °CA | | 54 °CA | | 60 個 | | 256 ms | | 640 ms | | 1740 rpm | | 986 rpm | | 837 rpm | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 |
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