実車データ ヴィッツ【故障データあり】

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ヴィッツ走行テスト【故障データあり】 故障診断レポート

車両データ平成22年式 NSP130 走行距離90000km
状態エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
不具合アイドリング不調、加速不良、警告灯P0304

 

下記モーターチームのページには色々な故障コードを集めてありますので参考にしてください。

自動車コンピュータ制御データ

 

故障診断の進め方

アイドリングや走行中など、同じ状態でテストして数値が違う所を探すと異常個所がわかってきます。

数値が明らかに違う項目を見つけましたら回路図を見ながら関連するセンサとアクチュエータの抵抗や基本電圧を測定していくと故障の原因となる部品にたどり着けます。

 

 dutyal research motor team report


エンジン故障なし

Time
車速
エンジン回転数
エンジン負荷値
絶対負荷値
吸入空気量
大気圧
インテークマニホールド圧
エンジン冷却水温
吸入空気温度
外気温度
エンジン始動後経過時間
始動時水温
始動時吸気温
補機バッテリ電圧
アクセル開度
アクセルセンサNo,1電圧比
アクセルセンサNo,2電圧比
アクセルセンサNo,1電圧
アクセルセンサNo,2電圧
アクセルセンサ全閉状態
スロットルセンサNo,1電圧比
スロットルセンサNo,2電圧比
ST1入力
スロットルセンサ全閉状態
スロットル要求開度
スロットル開度(ECU認識値)
スロットルセンサNo,1電圧
スロットルセンサNo,2電圧
スロットル開度指令電圧
スロットルモータ電流
スロットルモータ出力
スロットルモータ開側Duty比
スロットルモータ閉側Duty比
スロットル全閉学習値
+BM電圧
スロットル開度
ISC開度
回転低下時制御判定状態
Nレンジ制御状態
ニュートラル判定
デポジット損失空気量
ISCフィードバック学習値
ISC補機合算トルク
ISCフィードバック値
ISCフィードバック値(最近)
ISCオルタ要求トルク
ISCエアコン要求トルク
スロットル空気量F/B値
噴射時間 #1(ポート)
燃料消費量10回噴射分
サーキットオープニングリレー
パージVSV駆動Duty比
パージ率
パージ濃度学習値
パージVSV(30%以上)
パージカットVSV
目標空燃比
実空燃比λ B1S1
A/Fセンサ電圧 B1S1
A/Fセンサ電流 B1S1
A/FヒータDuty比B1S1
O2センサ電圧 B1S2
O2ヒータB1S2
O2ヒータ電流値B1S2
F/B補正値 B1S1
F/B学習値 B1S1
トータルF/B補正係数バンク1
F/B実施状態 バンク1
F/B実施状態 バンク2
点火時期 #1
ノック制御値
ノック補正学習値
アイドル安定化進角(1気筒)
アイドル安定化進角(2気筒)
アイドル安定化進角(3気筒)
アイドル安定化進角(4気筒)
EGR目標開度
EGR現在ステップ数
VVT制御 バンク1
VVT進角フェイル状態
VVT保持Duty バンク1
VVT変位角 バンク1
OCV駆動Duty比 バンク1
排気VVT保持Duty バンク1
排気VVT変位角 バンク1
排気OCV駆動Duty バンク1
VNターボ種類
触媒温度 B1S1
触媒温度 B1S2
スタータ信号
パワステSW
ニュートラルスタートSW
ストップランプSW
エアコン信号
アイドルSW
F/C実施状態
イモビ通信ライン
モード状態
構成部品モニタ
燃料システムモニタ
燃料システムモニタテスト結果
失火テスト
EGRシステムテスト
EGRシステムテスト結果
O2センサヒータテスト
O2センサヒータテスト結果
O2センサ(A/Fセンサ)テスト
O2(A/Fセンサ)テスト結果
A/Cシステム冷媒テスト
A/Cシステム冷媒テスト結果
2次空気システムテスト
2次空気システムテスト結果
エバポシステムテスト
エバポシステムテスト結果
加熱触媒テスト
加熱触媒テスト結果
触媒テスト
触媒テスト結果
TC端子
ダイアグコード数
チェックエンジンランプ
故障発生後の走行距離
始動後CE点灯迄の時間
DG消去後の経過時間
DG消去後の走行距離
DG消去後の暖機回数
バッテリクリア後の走行距離
TC端子ON
失火カウンタ母数
失火カウンタ#1
失火カウンタ#2
失火カウンタ#3
失火カウンタ#4
失火カウンタ
失火時平均回転数
失火時平均負荷
失火余裕度
触媒OT失火F/C制御
触媒OT失火F/C履歴
触媒OT失火F/C#1
触媒OT失火F/C#2
触媒OT失火F/C#3
触媒OT失火F/C#4
スタータOFF時エンジン回転数
現在トリップ中スタータON回数
前トリップ走行距離
エンジン始動時間
前トリップ時エンジン冷却水温
前トリップ時吸気温度
エンジン油温
前トリップ時エンジン油温
外気温
前トリップ時外気温
始動時間不良履歴
始動後回転数低下履歴
最低回転数
A/Fアイドル学習値#1
A/F低負荷学習値#1
A/F中負荷1学習値#1
A/F中負荷2学習値#1
A/F高負荷学習値#1
バッテリ電流
バッテリ液温
オルタ発電量デューティ比
オルタ非強制駆動時電圧
オルタ強制駆動時電圧
電動ファン
アイドルON時F/C
低負荷時F/C
GセンサF/C履歴
GセンサF/C通信状態
イモビフューエルカット状態
イモビフューエルカット履歴
電気負荷信号1
電気負荷信号2
気筒停止エンジン回転数#1
気筒停止エンジン回転数#2
気筒停止エンジン回転数#3
気筒停止エンジン回転数#4
全気筒平均エンジン回転数
タービン回転数
シフトポジションPレンジ
シフトポジションRレンジ
シフトポジションNレンジ
シフトポジションDレンジ
AT油温1
NTセンサ電圧
シフトポジションBレンジ
スポーツドライブSW
プライマリープーリー回転数
セカンダリープーリー回転数
NOUTセンサ電圧
AT油圧
加速度センサ電圧
ロックアップ状態
ECT変速位置
減速SOLデューティ(DS2)
増速SOLデューティ(DS1)
ベルト挟圧SOL(SLS)
ライン圧SOL(SLT)
ロックアップSOL(SLU)
加速度センサ学習状態
加速度センサ学習値
CVT学習状態
空気過剰率λ B1S1
シリンダ数
シリンダ数
トランスミッションタイプ
00:00.00
0 km/h
649 rpm
37.6 %
21.9 %
1.87 g/s
103 kPa
41 kPa
87 ℃
38 ℃
18 ℃
343 s
75.6 ℃
40.0 ℃
13.828 V
0.0 %
15.6 %
31.7 %
0.781 V
1.582 V
ON
17.2 %
49.0 %
OFF
ON
0.859 V
0.0 %
0.859 V
2.441 V
0.859 V
0.7 A
17.2 %
0 %
10 %
0.625 V
14.125 V
0.00 °
5.70 °
OFF
OFF
ON
1.06 L/s
4.90 Nm
14.65 Nm
0.00 Nm
-0.16 Nm
0.65 Nm
0.00 Nm
0.96 L/s
2830 μs
0.081 ml
ON
0.0 %
0.0 %
0.000 %/%
OFF
0.0 %
0.999 倍
1.011 倍
3.351 V
0.01 mA
23.4 %
0.780 V
ON
1.025 A
-0.782 %
3.125 %
0.023 倍
実施中1
未使用
0.0 °
-3.0 ℃A
17.2 ℃A
2.00 ℃A
2.00 ℃A
0.00 ℃A
2.00 ℃A
0.0 %
0 step
OFF
OFF
0.0 %
0.0 °FR
0.0 %
0.0 %
0.0 °FR
0.0 %
422.9 ℃
242.3 ℃
OFF
OFF
ON
OFF
OFF
ON
OFF
正常
ノーマル
有効
有効
完了
有効
有効
未完了
無効
完了
有効
未完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
有効
未完了
OFF
0 個
消灯
0 km
0 min
5 min
0 km
0 回
587 km
OFF
114
0
0
0
0
0
0 rpm
0.00 g/rev
77.00 %
OFF
OFF
OFF
OFF
859 rpm
1 回
0.00 km
0 ms
87 ℃
38 ℃
84 ℃
84 ℃
16 ℃
16 ℃
324 rpm
3.5 %
-7.9 %
0.0 %
-3.2 %
1.1 %
1.6 A
26.8 ℃
50.4 %
14.350 V
0.000 V
OFF
OFF
OFF
正常
OFF
OFF
OFF
OFF
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
600 rpm
ON
OFF
OFF
OFF
71.8 ℃
0.654 V
OFF
OFF
0 rpm
0 rpm
0.668 V
1.503 MPa
2.539 V
OFF
1速
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
2.481 V
ON
14.68229
4
4
CVT

 


故障コード P0304 4気筒失火

Time
車速
エンジン回転数
エンジン負荷値
絶対負荷値
吸入空気量
大気圧
インテークマニホールド圧
エンジン冷却水温
吸入空気温度
外気温度
エンジン始動後経過時間
始動時水温
始動時吸気温
補機バッテリ電圧
アクセル開度
アクセルセンサNo,1電圧比
アクセルセンサNo,2電圧比
アクセルセンサNo,1電圧
アクセルセンサNo,2電圧
アクセルセンサ全閉状態
スロットルセンサNo,1電圧比
スロットルセンサNo,2電圧比
ST1入力
スロットルセンサ全閉状態
スロットル要求開度
スロットル開度(ECU認識値)
スロットルセンサNo,1電圧
スロットルセンサNo,2電圧
スロットル開度指令電圧
スロットルモータ電流
スロットルモータ出力
スロットルモータ開側Duty比
スロットルモータ閉側Duty比
スロットル全閉学習値
+BM電圧
スロットル開度
ISC開度
回転低下時制御判定状態
Nレンジ制御状態
ニュートラル判定
デポジット損失空気量
ISCフィードバック学習値
ISC補機合算トルク
ISCフィードバック値
ISCフィードバック値(最近)
ISCオルタ要求トルク
ISCエアコン要求トルク
スロットル空気量F/B値
噴射時間 #1(ポート)
燃料消費量10回噴射分
サーキットオープニングリレー
パージVSV駆動Duty比
パージ率
パージ濃度学習値
パージVSV(30%以上)
パージカットVSV
目標空燃比
実空燃比λ B1S1
A/Fセンサ電圧 B1S1
A/Fセンサ電流 B1S1
A/FヒータDuty比B1S1
O2センサ電圧 B1S2
O2ヒータB1S2
O2ヒータ電流値B1S2
F/B補正値 B1S1
F/B学習値 B1S1
トータルF/B補正係数バンク1
F/B実施状態 バンク1
F/B実施状態 バンク2
点火時期 #1
ノック制御値
ノック補正学習値
アイドル安定化進角(1気筒)
アイドル安定化進角(2気筒)
アイドル安定化進角(3気筒)
アイドル安定化進角(4気筒)
EGR目標開度
EGR現在ステップ数
VVT制御 バンク1
VVT進角フェイル状態
VVT保持Duty バンク1
VVT変位角 バンク1
OCV駆動Duty比 バンク1
排気VVT保持Duty バンク1
排気VVT変位角 バンク1
排気OCV駆動Duty バンク1
VNターボ種類
触媒温度 B1S1
触媒温度 B1S2
スタータ信号
パワステSW
ニュートラルスタートSW
ストップランプSW
エアコン信号
アイドルSW
F/C実施状態
イモビ通信ライン
モード状態
構成部品モニタ
燃料システムモニタ
燃料システムモニタテスト結果
失火テスト
EGRシステムテスト
EGRシステムテスト結果
O2センサヒータテスト
O2センサヒータテスト結果
O2センサ(A/Fセンサ)テスト
O2(A/Fセンサ)テスト結果
A/Cシステム冷媒テスト
A/Cシステム冷媒テスト結果
2次空気システムテスト
2次空気システムテスト結果
エバポシステムテスト
エバポシステムテスト結果
加熱触媒テスト
加熱触媒テスト結果
触媒テスト
触媒テスト結果
TC端子
ダイアグコード数
チェックエンジンランプ
故障発生後の走行距離
始動後CE点灯迄の時間
DG消去後の経過時間
DG消去後の走行距離
DG消去後の暖機回数
バッテリクリア後の走行距離
TC端子ON
失火カウンタ母数
失火カウンタ#1
失火カウンタ#2
失火カウンタ#3
失火カウンタ#4
失火カウンタ
失火時平均回転数
失火時平均負荷
失火余裕度
触媒OT失火F/C制御
触媒OT失火F/C履歴
触媒OT失火F/C#1
触媒OT失火F/C#2
触媒OT失火F/C#3
触媒OT失火F/C#4
スタータOFF時エンジン回転数
現在トリップ中スタータON回数
前トリップ走行距離
エンジン始動時間
前トリップ時エンジン冷却水温
前トリップ時吸気温度
エンジン油温
前トリップ時エンジン油温
外気温
前トリップ時外気温
始動時間不良履歴
始動後回転数低下履歴
最低回転数
A/Fアイドル学習値#1
A/F低負荷学習値#1
A/F中負荷1学習値#1
A/F中負荷2学習値#1
A/F高負荷学習値#1
バッテリ電流
バッテリ液温
オルタ発電量デューティ比
オルタ非強制駆動時電圧
オルタ強制駆動時電圧
電動ファン
アイドルON時F/C
低負荷時F/C
GセンサF/C履歴
GセンサF/C通信状態
イモビフューエルカット状態
イモビフューエルカット履歴
電気負荷信号1
電気負荷信号2
気筒停止エンジン回転数#1
気筒停止エンジン回転数#2
気筒停止エンジン回転数#3
気筒停止エンジン回転数#4
全気筒平均エンジン回転数
タービン回転数
シフトポジションPレンジ
シフトポジションRレンジ
シフトポジションNレンジ
シフトポジションDレンジ
AT油温1
NTセンサ電圧
シフトポジションBレンジ
スポーツドライブSW
プライマリープーリー回転数
セカンダリープーリー回転数
NOUTセンサ電圧
AT油圧
加速度センサ電圧
ロックアップ状態
ECT変速位置
減速SOLデューティ(DS2)
増速SOLデューティ(DS1)
ベルト挟圧SOL(SLS)
ライン圧SOL(SLT)
ロックアップSOL(SLU)
加速度センサ学習状態
加速度センサ学習値
CVT学習状態
空気過剰率λ B1S1
シリンダ数
シリンダ数
トランスミッションタイプ
00:00.00
0 km/h
766 rpm
46.6 %
27.4 %
2.78 g/s
103 kPa
47 kPa
63 ℃
28 ℃
18 ℃
359 s
38.7 ℃
24.3 ℃
13.847 V
0.0 %
15.6 %
31.7 %
0.781 V
1.582 V
ON
17.2 %
49.4 %
OFF
ON
0.898 V
0.0 %
0.878 V
2.480 V
0.878 V
0.4 A
17.6 %
4 %
0 %
0.625 V
14.084 V
0.06 °
6.56 °
ON
OFF
ON
1.31 L/s
9.65 Nm
22.59 Nm
1.40 Nm
0.34 Nm
0.53 Nm
0.00 Nm
0.59 L/s
3702 μs
0.120 ml
ON
0.0 %
0.0 %
0.000 %/%
OFF
0.0 %
0.999 倍
0.999 倍
3.293 V
0.00 mA
17.9 %
0.895 V
OFF
1.015 A
7.812 %
-7.813 %
0.000 倍
実施中1
未使用
-1.5 °
-3.0 ℃A
15.6 ℃A
0.00 ℃A
0.00 ℃A
0.00 ℃A
0.00 ℃A
0.0 %
0 step
OFF
OFF
0.0 %
0.0 °FR
0.0 %
0.0 %
0.0 °FR
0.0 %
507.2 ℃
365.7 ℃
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
OFF
正常
ノーマル
有効
有効
完了
有効
有効
完了
無効
完了
有効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
有効
完了
OFF
2 個
点灯
1 km
14 min
1772 min
586 km
54 回
586 km
OFF
351
0
0
0
88
88
3800 rpm
0.57 g/rev
-103.00 %
OFF
OFF
OFF
OFF
735 rpm
1 回
0.00 km
0 ms
63 ℃
28 ℃
70 ℃
70 ℃
18 ℃
18 ℃
324 rpm
-5.1 %
-7.5 %
0.0 %
-3.2 %
7.0 %
2.2 A
21.8 ℃
42.0 %
14.355 V
0.000 V
OFF
OFF
OFF
正常
OFF
OFF
OFF
OFF
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
700 rpm
ON
OFF
OFF
OFF
44.3 ℃
0.629 V
OFF
OFF
0 rpm
0 rpm
1.420 V
1.466 MPa
2.534 V
OFF
1速
OFF
OFF
ON
ON
OFF
ON
2.481 V
ON
14.51410
4
4
CVT

 

4番と3番のイグニッションコイルの信号波形

黄色が4番、青が3番のイグニッションコイル波形。