| Time |
|---|
| 空燃比フィードバック制御 | | 空燃比補正率 | | 空燃比学習補正率 | | 空燃比補正率モニタ | | 燃料噴射時間 | | 点火時期 | | エンジン負荷 | | エンジン回転速度 | | 目標アイドル回転速度 | | 吸入空気量 | | 車速 | | 吸気管絶対圧 | | 冷却水温 | | 吸気温1 | | 大気圧 | | EVAPキャニスタパージduty比 | | VVT差角 バンク1 IN | | VVT差角 バンク1 EX | | ISC制御用スロットル開度 | | メインスロットルセンサ | | サブスロットルセンサ | | メインアクセルセンサ | | サブアクセルセンサ | | アクセル開度 | | スロットル開度 | | 目標スロットル開度 | | スロットルモータ電源電圧 | | O2センサ | | A/Fセンサ電流 | | バッテリ電圧 | | フューエルレベル | | 冷媒圧力 | | ジェネレータフィールドデューティ比 | | バッテリ温度 | | ブレーキブースタ負圧 | | ジェネレータ調整電圧(コマンド) | | ラジエータファン | | A/Cコンプレッサクラッチ | | フューエルポンプ | | スロットルモータリレー駆動信号 | | スターティングスイッチ | | A/Cスイッチ | | ブロワファン負荷信号 | | ストップランプスイッチ | | 電気負荷 | | Dレンジ信号 | | フューエルカット | | アイドルスイッチ | | O2センサ活性判定 | | A/Fセンサ活性判定 | | ENG A-STOP (モニタ) | | ENG A-STOP (コマンド) |
| | 00:00.00 | | クローズ1 | | 2.34 % | | -3.12 % | | -0.78 % | | 2.768 msec | | 7.5 °BTDC | | 35.29 % | | 875 rpm | | 852 rpm | | 1.49 g/sec | | 0 km/h | | 45 kPa | | 80 °C | | 29 °C | | 102 kPa | | 0.00 % | | -0.00 °CA | | -20.47 °CA | | 24.71 % | | 0.68 V | | 4.28 V | | 0.74 V | | 0.35 V | | 0.00 % | | 5.10 % | | 5.49 % | | 13.934 V | | 0.000 V | | 0.062 mA | | 14.063 V | | 95.29 % | | 560 kPa | | 37.50 % | | 16 °C | | 65.6 kPa | | 14.4 V | | OFF | | OFF | | ON | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | P/N | | OFF | | ON | | 不活性 | | 活性 | | Eng Run | | Not Req |
|
