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エブリィ テスト状態
| 車両データ | 平成22年式 走行距離100000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中と走行中の2パターン、アクセルOFFとアクセル開度11％の2パターン、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
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| 不具合 | エンジン警告灯点灯、体感できる不具合なし |
| 故障コード | |
エンジン警告灯 P0420 発生時
| Time |
|---|
| 空燃比ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ制御 | | 空燃比補正率 | | 空燃比学習補正率 | | 空燃比補正率ﾓﾆﾀ | | 燃料噴射時間 | | 点火時期 | | ｴﾝｼﾞﾝ負荷 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転速度 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転速度 | | 車速 | | 吸気管絶対圧 | | 冷却水温 | | 吸気温 | | 大気圧 | | EVAPｷｬﾆｽﾀﾊﾟｰｼﾞduty比 | | ISCﾊﾞﾙﾌﾞ開度 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | O2ｾﾝｻ | | A/Fｾﾝｻ電流 | | ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | | 冷媒圧力 | | ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｼﾞｪﾈﾚｰﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ﾗｼﾞｴｰﾀﾌｧﾝ | | A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｸﾗｯﾁ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ | | A/Cｽｲｯﾁ | | ﾌﾞﾛﾜﾌｧﾝ負荷信号 | | ﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰｽﾀ負圧状態 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁ | | 電気負荷 | | Dﾚﾝｼﾞ信号 | | ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ | | ｱｲﾄﾞﾙｽｲｯﾁ | | O2ｾﾝｻ活性判定 | | A/Fｾﾝｻ活性判定 | | ｷﾞﾔﾎﾟｼﾞｼｮﾝ | | Pﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Rﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Nﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Dﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | 2ﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Lﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.1 | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.2 | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.1ﾓﾆﾀ | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.2ﾓﾆﾀ |
| | 00:00.00 | | ｸﾛｰｽﾞ | | -4.69 % | | 4.68 % | | 0.00 % | | 2.576 msec | | 5.0 °BTDC | | 29.01 % | | 902 rpm | | 906 rpm | | 0 km/h | | 40 kPa | | 91 ℃ | | 32 ℃ | | 99 kPa | | 0.00 % | | 41.56 % | | 0.82 V | | 0.00 % | | 0.740 V | | 0.00 mA | | 14.429 V | | 920 kPa | | 44.5 % | | 34.7 % | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | 規定上 | | OFF | | OFF | | P/N | | OFF | | ON | | 活性 | | 活性 | | N/R/3rd | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF |
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アクセル開度11％ 50ｋｍ/ｈ走行
| Time |
|---|
| 空燃比ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ制御 | | 空燃比補正率 | | 空燃比学習補正率 | | 空燃比補正率ﾓﾆﾀ | | 燃料噴射時間 | | 点火時期 | | ｴﾝｼﾞﾝ負荷 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転速度 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転速度 | | 車速 | | 吸気管絶対圧 | | 冷却水温 | | 吸気温 | | 大気圧 | | EVAPｷｬﾆｽﾀﾊﾟｰｼﾞduty比 | | ISCﾊﾞﾙﾌﾞ開度 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | O2ｾﾝｻ | | A/Fｾﾝｻ電流 | | ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | | 冷媒圧力 | | ｼﾞｪﾈﾚｰﾀ制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｼﾞｪﾈﾚｰﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ﾗｼﾞｴｰﾀﾌｧﾝ | | A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｸﾗｯﾁ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ | | A/Cｽｲｯﾁ | | ﾌﾞﾛﾜﾌｧﾝ負荷信号 | | ﾌﾞﾚｰｷﾌﾞｰｽﾀ負圧状態 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁ | | 電気負荷 | | Dﾚﾝｼﾞ信号 | | ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ | | ｱｲﾄﾞﾙｽｲｯﾁ | | O2ｾﾝｻ活性判定 | | A/Fｾﾝｻ活性判定 | | ｷﾞﾔﾎﾟｼﾞｼｮﾝ | | Pﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Rﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Nﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Dﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | 2ﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | Lﾚﾝｼﾞｽｲｯﾁ | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.1 | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.2 | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.1ﾓﾆﾀ | | ｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞ No.2ﾓﾆﾀ |
| | 00:00.00 | | ｸﾛｰｽﾞ | | 5.46 % | | 3.12 % | | 8.59 % | | 2.808 msec | | 34.5 °BTDC | | 34.50 % | | 3250 rpm | | 906 rpm | | 53 km/h | | 39 kPa | | 95 ℃ | | 32 ℃ | | 101 kPa | | 18.82 % | | 53.33 % | | 1.17 V | | 10.58 % | | 0.760 V | | 0.07 mA | | 14.429 V | | 880 kPa | | 99.6 % | | 20.7 % | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | 規定上 | | OFF | | OFF | | D | | OFF | | OFF | | 活性 | | 活性 | | N/R/3rd | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | ON |
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故障コードP0420 ﾌﾘｰｽﾞﾌﾚｰﾑ
| Parameter | Value |
|---|
| DTC | P0420 |
| 空燃比ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ制御 | ｸﾛｰｽﾞ |
| ｴﾝｼﾞﾝ負荷 | 93.33 % |
| 冷却水温 | 92 ℃ |
| 空燃比補正率 | 3.12 % |
| 空燃比学習補正率 | 2.34 % |
| 吸気管絶対圧 | 92 kPa |
| ｴﾝｼﾞﾝ回転速度 | 3402 rpm |
| 車速 | 50 km/h |
| 点火時期 | 10.0 °BTDC |
| 吸気温 | 35 ℃ |
| 絶対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | 39.6 % |
| EVAPｷｬﾆｽﾀﾊﾟｰｼﾞduty比 | 0.00 % |
| 大気圧 | 100 kPa |
| ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | 14.063 V |
| 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | 23.13 % |
