SUZUKI スペーシア ECUデータ参考値 エアフローセンサー異常 エンジン警告灯
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スペーシア テスト状態
| 車両データ | 平成29年式 MK32S 走行距離10000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
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| 不具合 | エンジン警告灯点灯、アイドリングや走行中も異常は感じない |
| 故障コード | P0102 |
エンジン警告灯 P0102 エアフロ―メーター系統Low異常
以下3つのフェイルセーフ制御中 • スロットルバルブ開度とエンジン回転速度から吸入空気量を推定
• アイドルアップ
• VVT制御停止 |
| Time |
|---|
| 空燃比フィードバック制御 | | 空燃比補正率 | | 空燃比学習補正率 | | 空燃比補正率モニタ | | 燃料噴射時間 | | 点火時期 | | エンジン負荷 | | エンジン回転速度 | | 目標アイドル回転速度 | | 吸入空気量 | | 車速 | | 吸気管絶対圧 | | 冷却水温 | | 吸気温1 | | 大気圧 | | EVAPキャニスタパージduty比 | | EGRバルブ開度 | | VVT差角 バンク1 IN | | VVT差角 バンク1 EX | | ISC制御用スロットル開度 | | メインスロットルセンサ | | サブスロットルセンサ | | メインアクセルセンサ | | サブアクセルセンサ | | アクセル開度 | | スロットル開度 | | 目標スロットル開度 | | フロントO2センサ | | リヤO2センサ | | バッテリ電圧 | | フューエルレベル | | 冷媒圧力 | | 外気温 | | ブレーキブースタ負圧 | | ラジエータファン | | A/Cコンプレッサクラッチ | | フューエルポンプ | | スターティングスイッチ | | A/Cスイッチ | | ブロワファン負荷信号 | | ストップランプスイッチ | | 電気負荷 | | Dレンジ信号 | | フューエルカット | | アイドルスイッチ | | フロントO2センサ活性判定 | | リヤO2センサ活性判定 | | ENG A-STOP (モニタ) | | ENG A-STOP (コマンド) | | 鉛バッテリ周囲温度 | | 鉛バッテリ電圧 | | 鉛バッテリ電流 | | ブレーキブースタ負圧 | | ブレーキマスタシリンダ圧力 | | ブレーキストローク量 | | CVT油温 | | 傾斜角(率) | | 鉛バッテリ温度 | | ISG駆動回数 | | バックアップスタート回数 | | ブレーキストロークセンサ電圧 | | ISG回転速度 | | ISGベルトスリップ回数 | | ISG仕様 | | フードスイッチ1 | | フードスイッチ2 | | イグニッションスイッチ | | スタータスイッチ | | ENG A-STOP OFFスイッチ | | チャージランプ | | ストップランプSW | | ENG A-STOP表示灯 | | エネルギフローインジケータ(回生時) | | エネルギフローインジケータ(モータアシスト時) | | ISG制御状態 | | 駆動動作制限 (ISGからECM) | | 発電動作制限 (ISGからECM) | | エンジン停止中 | | クランキング中 | | アイドリングストップ中 | | エンジン回転中 | | 満充電要求1 | | 満充電要求2 | | 満充電要求3 | | 満充電要求4 | | 満充電要求5 | | 満充電要求6 | | 満充電要求7 | | 満充電要求8 | | ECM状態 | | 停車時IS許可(TCM) | | 再始動禁止要求(TCM) | | 減速時IS許可(TCM) | | シフトポジション | | 補助電源モジュール高温 | | 補助電源モジュール低温 | | 運転席ドアスイッチ | | 運転席シートベルトスイッチ | | ABS/ESP® 状態 | | 界磁電流制限 (ISGからECM) | | 鉛バッテリ補充電要求 | | エンジン始動要求(オートA/C) | | 急制動判定 | | DTC検出IS禁止条件(補助電源モジュール) | | DTC検出IS禁止条件(ISG) | | DTC検出IS禁止条件(ABS/ESP®) | | DTC検出IS禁止条件(TCM) | | ブレーキストロークセンサ学習 | | エンジン停止要求(A-STOP) | | エンジン始動要求2(A-STOP) | | 補助電源モジュール状態(IS許可) | | 補助電源モジュール状態(回生許可) | | 補助電源モジュール状態(モータアシスト許可) | | DTC検出IS禁止条件(ECM) | | 鉛バッテリ条件 | | 鉛バッテリ温度条件 | | 水温条件 | | ブレーキブースタ負圧条件 | | マスタシリンダ圧条件(停車) | | ストップランプSW条件 | | シフトポジション条件 | | シートベルト/ドア条件 | | フードSW条件 | | アクセルペダル条件 | | 傾斜角条件(停車) | | 走行履歴条件(停車) | | TCM要求条件(停車) | | 補助電源モジュール要求条件 | | ABS/ESP®要求条件 | | オートA/C要求条件 | | 減速アイドルストップ許可条件 | | 走行履歴条件(減速) | | TCM要求条件(減速) | | 傾斜角条件(減速) | | マスタシリンダ圧条件(減速) | | ステアリング操舵条件 | | ENG A-STOP OFF SW条件 | | スタータ禁止要求(ABS/ESP®) | | ブレーキストロークセンサ条件 | | ベルト条件 | | アシスト許可(TCM) | | Liバッテリアシスト許可 | | 回生許可信号 | | 始動時鉛バッテリ下限電圧 | | ISG調整電圧指令値 | | 鉛バッテリ放電深度 | | 補助電源モジュール電圧 | | 補助電源モジュール電流2 | | 補助電源モジュール充電状態 | | 補助電源モジュール"Pb+"端子電圧 | | 鉛バッテリ電流センサ電圧 | | ISGフィールドデューティ |
| | 00:00.00 | | オープン2 | | 0.00 % | | 0.00 % | | 0.00 % | | 2.516 msec | | 10.0 °BTDC | | 25.88 % | | 1223 rpm | | 1000 rpm | | 0.00 g/sec | | 0 km/h | | 32 kPa | | 89 °C | | 39 °C | | 100 kPa | | 0.00 % | | 0.00 % | | -0.00 °CA | | -0.00 °CA | | 22.75 % | | 0.66 V | | 4.32 V | | 0.74 V | | 0.37 V | | 0.00 % | | 4.71 % | | 4.71 % | | 0.880 V | | 0.840 V | | 13.989 V | | 12.55 % | | 560 kPa | | 13 °C | | 68.4 kPa | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | P/N | | OFF | | ON | | 活性 | | 活性 | | Eng Run | | Not Req | | 26 °C | | 14.437 V | | 2.5 A | | 68.4 kPa | | 0 kPa | | 0.000 % | | 79 °C | | 0.52 % | | 12 °C | | 0 回 | | 0 回 | | 0.84 V | | 2040 rpm | | 0 回 | | ISGあり | | ON | | ON | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 発電 | | 可能(通常) | | 可能(通常) | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 停止禁 | | 非許可 | | 非要求 | | 非許可 | | P | | 正常 | | 正常 | | OFF | | OFF | | 故障 | | 制限なし(予告ﾚﾍﾞﾙ0) | | 非要求 | | 非要求 | | 検出 | | 非検出 | | 非検出 | | 非検出 | | 非検出 | | 完了 | | 非要求 | | 非要求 | | 非許可 | | 非許可 | | 非許可 | | 非検出 | | OK | | OK | | OK | | OK | | NG | | NG | | NG | | NG | | NG | | NG | | OK | | NG | | NG | | OK | | NG | | OK | | NG | | NG | | NG | | OK | | NG | | OK | | OK | | 非要求 | | NG | | OK | | 非許可 | | 非許可 | | 非許可 | | 6.059 V | | 14.50 V | | 3.2 % | | 12.4 V | | 0.5 A | | 53.5 % | | 14.3 V | | 3.46 V | | 16.02 % |
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エアフロメータ交換、故障コードP0102を消去した後
| Time |
|---|
| 空燃比フィードバック制御 | | 空燃比補正率 | | 空燃比学習補正率 | | 空燃比補正率モニタ | | 燃料噴射時間 | | 点火時期 | | エンジン負荷 | | エンジン回転速度 | | 目標アイドル回転速度 | | 吸入空気量 | | 車速 | | 吸気管絶対圧 | | 冷却水温 | | 吸気温1 | | 大気圧 | | EVAPキャニスタパージduty比 | | EGRバルブ開度 | | VVT差角 バンク1 IN | | VVT差角 バンク1 EX | | ISC制御用スロットル開度 | | メインスロットルセンサ | | サブスロットルセンサ | | メインアクセルセンサ | | サブアクセルセンサ | | アクセル開度 | | スロットル開度 | | 目標スロットル開度 | | フロントO2センサ | | リヤO2センサ | | バッテリ電圧 | | フューエルレベル | | 冷媒圧力 | | 外気温 | | ブレーキブースタ負圧 | | ラジエータファン | | A/Cコンプレッサクラッチ | | フューエルポンプ | | スターティングスイッチ | | A/Cスイッチ | | ブロワファン負荷信号 | | ストップランプスイッチ | | 電気負荷 | | Dレンジ信号 | | フューエルカット | | アイドルスイッチ | | フロントO2センサ活性判定 | | リヤO2センサ活性判定 | | ENG A-STOP (モニタ) | | ENG A-STOP (コマンド) | | 鉛バッテリ周囲温度 | | 鉛バッテリ電圧 | | 鉛バッテリ電流 | | ブレーキブースタ負圧 | | ブレーキマスタシリンダ圧力 | | ブレーキストローク量 | | CVT油温 | | 傾斜角(率) | | 鉛バッテリ温度 | | ISG駆動回数 | | バックアップスタート回数 | | ブレーキストロークセンサ電圧 | | ISG回転速度 | | ISGベルトスリップ回数 | | ISG仕様 | | フードスイッチ1 | | フードスイッチ2 | | イグニッションスイッチ | | スタータスイッチ | | ENG A-STOP OFFスイッチ | | チャージランプ | | ストップランプSW | | ENG A-STOP表示灯 | | エネルギフローインジケータ(回生時) | | エネルギフローインジケータ(モータアシスト時) | | ISG制御状態 | | 駆動動作制限 (ISGからECM) | | 発電動作制限 (ISGからECM) | | エンジン停止中 | | クランキング中 | | アイドリングストップ中 | | エンジン回転中 | | 満充電要求1 | | 満充電要求2 | | 満充電要求3 | | 満充電要求4 | | 満充電要求5 | | 満充電要求6 | | 満充電要求7 | | 満充電要求8 | | ECM状態 | | 停車時IS許可(TCM) | | 再始動禁止要求(TCM) | | 減速時IS許可(TCM) | | シフトポジション | | 補助電源モジュール高温 | | 補助電源モジュール低温 | | 運転席ドアスイッチ | | 運転席シートベルトスイッチ | | ABS/ESP® 状態 | | 界磁電流制限 (ISGからECM) | | 鉛バッテリ補充電要求 | | エンジン始動要求(オートA/C) | | 急制動判定 | | DTC検出IS禁止条件(補助電源モジュール) | | DTC検出IS禁止条件(ISG) | | DTC検出IS禁止条件(ABS/ESP®) | | DTC検出IS禁止条件(TCM) | | ブレーキストロークセンサ学習 | | エンジン停止要求(A-STOP) | | エンジン始動要求2(A-STOP) | | 補助電源モジュール状態(IS許可) | | 補助電源モジュール状態(回生許可) | | 補助電源モジュール状態(モータアシスト許可) | | DTC検出IS禁止条件(ECM) | | 鉛バッテリ条件 | | 鉛バッテリ温度条件 | | 水温条件 | | ブレーキブースタ負圧条件 | | マスタシリンダ圧条件(停車) | | ストップランプSW条件 | | シフトポジション条件 | | シートベルト/ドア条件 | | フードSW条件 | | アクセルペダル条件 | | 傾斜角条件(停車) | | 走行履歴条件(停車) | | TCM要求条件(停車) | | 補助電源モジュール要求条件 | | ABS/ESP®要求条件 | | オートA/C要求条件 | | 減速アイドルストップ許可条件 | | 走行履歴条件(減速) | | TCM要求条件(減速) | | 傾斜角条件(減速) | | マスタシリンダ圧条件(減速) | | ステアリング操舵条件 | | ENG A-STOP OFF SW条件 | | スタータ禁止要求(ABS/ESP®) | | ブレーキストロークセンサ条件 | | ベルト条件 | | アシスト許可(TCM) | | Liバッテリアシスト許可 | | 回生許可信号 | | 始動時鉛バッテリ下限電圧 | | ISG調整電圧指令値 | | 鉛バッテリ放電深度 | | 補助電源モジュール電圧 | | 補助電源モジュール電流2 | | 補助電源モジュール充電状態 | | 補助電源モジュール"Pb+"端子電圧 | | 鉛バッテリ電流センサ電圧 | | ISGフィールドデューティ |
| | 00:00.00 | | クローズ1 | | -4.69 % | | 0.00 % | | -4.69 % | | 2.404 msec | | 5.5 °BTDC | | 30.59 % | | 860 rpm | | 852 rpm | | 1.10 g/sec | | 0 km/h | | 37 kPa | | 81 °C | | 33 °C | | 100 kPa | | 0.00 % | | 0.00 % | | -0.71 °CA | | -0.00 °CA | | 18.43 % | | 0.62 V | | 4.38 V | | 0.74 V | | 0.37 V | | 0.00 % | | 3.92 % | | 3.92 % | | 0.545 V | | 0.725 V | | 13.550 V | | 10.98 % | | 640 kPa | | 20 °C | | 73.2 kPa | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | P/N | | OFF | | ON | | 活性 | | 活性 | | Eng Run | | Not Req | | 25 °C | | 14.160 V | | -6.7 A | | 73.2 kPa | | 6 kPa | | 0.000 % | | 40 °C | | 0.07 % | | 17 °C | | 0 回 | | 0 回 | | 0.84 V | | 1680 rpm | | 0 回 | | ISGあり | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 発電 | | 可能(通常) | | 可能(通常) | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 非要求 | | 無 | | 非許可 | | 非要求 | | 非許可 | | P | | 正常 | | 正常 | | ON | | OFF | | 正常 | | 制限なし(予告ﾚﾍﾞﾙ0) | | 非要求 | | 非要求 | | 非検出 | | 非検出 | | 非検出 | | 非検出 | | 非検出 | | 完了 | | 非要求 | | 非要求 | | 非許可 | | 非許可 | | 非許可 | | 非検出 | | OK | | OK | | OK | | OK | | NG | | NG | | NG | | NG | | NG | | NG | | OK | | NG | | NG | | OK | | OK | | OK | | NG | | NG | | NG | | OK | | NG | | OK | | OK | | 非要求 | | NG | | OK | | 非許可 | | 非許可 | | 非許可 | | 7.031 V | | 14.17 V | | 3.6 % | | 12.4 V | | 0.5 A | | 53.0 % | | 14.1 V | | 3.44 V | | 14.84 % |
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