TOYOTA アルファード ECUデータ参考値【H28 AGH30W 7万ｋｍ】
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アルファード テスト状態
| 車両データ | 平成28年式 AGH30W 走行距離70000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | 現在異常はないが過去にアイドリング不安定を検出した履歴あり。コードP1605 |
エンジン
| Time |
|---|
| 車速 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ負荷値 | | 絶対負荷値 | | 吸入空気量 | | 大気圧 | | ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 吸入空気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | 補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧 | | ｸﾞﾛｰｲﾝｼﾞｹｰﾀｻﾎﾟｰﾄ | | ｸﾞﾛｰｲﾝｼﾞｹｰﾀ | | ｱｸｾﾙ開度 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧比 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧比 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧 | | ｱｸｾﾙｾﾝｻ全閉状態 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,2電圧比 | | ST1入力 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ全閉状態 | | ｽﾛｯﾄﾙ要求開度 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度(ECU認識値) | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,2電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙ開度指令電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ電流 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ出力 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ開側Duty比 | | ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ閉側Duty比 | | ｽﾛｯﾄﾙ全閉学習値 | | +BM電圧 | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値(領域1) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値(領域2) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値(領域3) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値(計算値) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習値(大気圧補正値） | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習禁止(吸気圧異常) | | ｽﾛｯﾄﾙ空気流量学習禁止(空燃比異常) | | ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ISC開度 | | 回転低下時制御判定状態 | | Nﾚﾝｼﾞ制御状態 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙ判定 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ学習値 | | ISC補機合算ﾄﾙｸ | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ値 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ値(最近) | | ISCｵﾙﾀ要求ﾄﾙｸ | | ISCｴｱｺﾝ要求ﾄﾙｸ | | ｽﾛｯﾄﾙ空気量F/B値 | | 噴射時間 #1(ﾎﾟｰﾄ) | | 燃料消費量10回噴射分 | | ｻｰｷｯﾄｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾘﾚｰ | | TCV指令状態 | | 燃料ﾀｲﾌﾟ | | ﾊﾟｰｼﾞVSV駆動Duty比 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ﾊﾟｰｼﾞ濃度学習値 | | ﾊﾟｰｼﾞVSV(30%以上) | | ﾊﾟｰｼﾞｶｯﾄVSV | | 目標空燃比 | | 実空燃比λ B1S1 | | A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1 | | A/Fｾﾝｻ電流 B1S1 | | A/FﾋｰﾀDuty比B1S1 | | O2ｾﾝｻ電圧 B1S2 | | O2ﾋｰﾀB1S2 | | O2ﾋｰﾀ電流値B1S2 | | F/B補正値 B1S1 | | F/B学習値 B1S1 | | ﾄｰﾀﾙF/B補正係数ﾊﾞﾝｸ1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ1 | | F/B実施状態 ﾊﾞﾝｸ2 | | 点火時期 #1 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(1気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(2気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(3気筒) | | ｱｲﾄﾞﾙ安定化進角(4気筒) | | 吸気制御VSV | | 吸気流制御弁開度電圧 | | 吸気流制御弁開度 | | VVT制御 ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT進角フェイル状態 | | VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1 | | OCV駆動Duty比 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT保持Duty ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT変位角 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気OCV駆動Duty ﾊﾞﾝｸ1 | | VVT目標角 ﾊﾞﾝｸ1 | | 排気VVT目標角 ﾊﾞﾝｸ1 | | VNﾀｰﾎﾞ種類 | | 触媒温度 B1S1 | | 触媒温度 B1S2 | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ﾊﾟﾜｽﾃSW | | ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW | | ｴｱｺﾝ信号 | | ｱｲﾄﾞﾙSW | | F/C実施状態 | | ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ | | ﾓｰﾄﾞ状態 | | 構成部品ﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀ | | 燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀﾃｽﾄ結果 | | 失火ﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ結果 | | O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ | | O2(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ結果 | | A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ | | A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ結果 | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | 2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果 | | 加熱触媒ﾃｽﾄ | | 加熱触媒ﾃｽﾄ結果 | | 触媒ﾃｽﾄ | | 触媒ﾃｽﾄ結果 | | TC端子 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ | | 故障発生後の走行距離 | | 始動後CE点灯迄の時間 | | DG消去後の経過時間 | | DG消去後の走行距離 | | DG消去後の暖機回数 | | ﾊﾞｯﾃﾘｸﾘｱ後の走行距離 | | TC端子ON | | 走行距離 | | 失火ｶｳﾝﾀ母数 | | 失火ｶｳﾝﾀ#1 | | 失火ｶｳﾝﾀ#2 | | 失火ｶｳﾝﾀ#3 | | 失火ｶｳﾝﾀ#4 | | 失火ｶｳﾝﾀ | | 失火時平均回転数 | | 失火時平均負荷 | | 失火余裕度 | | ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | 現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 圧縮抜け回数 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ状態表示 | | 複数気筒ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#1 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#2 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#3 | | ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#4 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｴﾝｼﾞﾝ油温 | | 外気温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 始動時間不良履歴 | | 始動後回転数低下履歴 | | 高回転後経過時間 | | A/Fｱｲﾄﾞﾙ学習値#1 | | A/F低負荷学習値#1 | | A/F中負荷1学習値#1 | | A/F中負荷2学習値#1 | | A/F高負荷学習値#1 | | ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀ発電量ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｵﾙﾀ非強制駆動時電圧 | | ｵﾙﾀ強制駆動時電圧 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ｵﾙﾀ最大発電時間 | | 始動時ﾊﾞｯﾃﾘ最低電圧 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時充電制御時間 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時ﾊﾞｯﾃﾘ平均温度 | | TCV出力Duty比 | | 電動ﾌｧﾝ | | ﾌﾞﾚｰｷｵｰﾊﾞｰﾗｲﾄﾞ制御 | | 電動ﾌｧﾝHigh | | 電動ﾌｧﾝLow | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C | | 低負荷時F/C | | GｾﾝｻF/C履歴 | | GｾﾝｻF/C通信状態 | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ履歴 | | 電気負荷信号1 | | 電気負荷信号3 | | ｸﾙｰｽﾞﾒｲﾝSW | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#1 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#2 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#3 | | 気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#4 | | 全気筒平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝN,Pﾚﾝｼﾞｻﾎﾟｰﾄ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝN,Pﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄUP SW | | ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄDOWN SW | | ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ選択SW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | AT油温1 | | ATF熱劣化推定値 | | NTｾﾝｻ電圧 | | ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰﾌﾟｰﾘｰ回転数 | | ｾｶﾝﾀﾞﾘｰﾌﾟｰﾘｰ回転数 | | NOUTｾﾝｻ電圧 | | AT油圧 | | 加速度ｾﾝｻ電圧 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | ECT変速位置 | | ﾍﾞﾙﾄ挟圧SOL(SLS) | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟSOL(SLU) | | SLｿﾚﾉｲﾄﾞ | | SCｿﾚﾉｲﾄﾞ | | SLPｿﾚﾉｲﾄﾞ | | 加速度ｾﾝｻ学習状態 | | 加速度ｾﾝｻ学習値 | | CVT学習状態 | | 空気過剰率λ B1S1 | | シリンダ数 | | ｼﾘﾝﾀﾞ数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ |
| | 00:00.00 | | 0 km/h | | 796 rpm | | 23.1 % | | 13.3 % | | 2.68 g/s | | 101 kPa | | 81 ℃ | | 23 ℃ | | 872 s | | 48.7 ℃ | | 21.8 ℃ | | 14.199 V | | 無 | | OFF | | 0.0 % | | 15.6 % | | 32.1 % | | 0.781 V | | 1.601 V | | ON | | 16.4 % | | 48.2 % | | OFF | | ON | | 0.820 V | | 0.0 % | | 0.820 V | | 2.421 V | | 0.820 V | | 1.1 A | | 16.4 % | | 0 % | | 18 % | | 0.625 V | | 14.296 V | | 0.51 倍 | | 0.49 倍 | | 0.66 倍 | | 0.48 倍 | | 1.00 倍 | | OK | | OK | | 0.00 ° | | 4.84 ° | | OFF | | OFF | | ON | | 0.15 Nm | | 18.15 Nm | | 0.31 Nm | | -1.41 Nm | | 5.12 Nm | | 0.00 Nm | | 0.11 L/s | | 2194 μs | | 0.091 ml | | ON | | OFF | | ｶﾞｿﾘﾝ | | 12.9 % | | 2.9 % | | -0.550 %/% | | OFF | | 8.0 % | | 0.999 倍 | | 1.004 倍 | | 3.312 V | | 0.00 mA | | 23.4 % | | 0.740 V | | ON | | 1.093 A | | -1.563 % | | 2.343 % | | 0.035 倍 | | 実施中1 | | 未使用 | | 15.0 ° | | -3.0 ℃A | | 13.9 ℃A | | 0.00 ℃A | | 1.00 ℃A | | 0.00 ℃A | | 1.00 ℃A | | OFF | | 3.647 V | | 77 deg | | OFF | | OFF | | 48.0 % | | 0.0 °FR | | 23.0 % | | 53.3 % | | 0.0 °FR | | 28.3 % | | 0.0 °FR | | 0.0 °FR | | 無 | | 401.6 ℃ | | 159.4 ℃ | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | OFF | | ON | | OFF | | 正常 | | ﾉｰﾏﾙ | | 有効 | | 有効 | | 完了 | | 有効 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 未完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 無効 | | 完了 | | 有効 | | 未完了 | | OFF | | 0 個 | | 消灯 | | 0 km | | 0 min | | 13 min | | 0 km | | 1 回 | | 14091 km | | OFF | | 73834 km | | 319 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 rpm | | 0.00 g/rev | | 82.00 % | | 997 rpm | | 1 回 | | 0.00 km | | 0 回 | | 正常 | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 0 ms | | 82 ℃ | | 23 ℃ | | 62 ℃ | | 62 ℃ | | 12 ℃ | | 12 ℃ | | 無 | | 無 | | 0 sec | | 2.3 % | | -2.8 % | | -0.4 % | | 0.0 % | | 0.0 % | | 1.8 A | | 12.0 ℃ | | 32.0 % | | 14.388 V | | 0.000 V | | 0 sec | | 7.7 V | | 0 sec | | 10 ℃ | | 0.00 % | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 無 | | 正常 | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 51199 rpm | | 750 rpm | | ON | | OFF | | OFF | | 有 | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 62.5 ℃ | | 2140 | | 1.445 V | | 0 rpm | | 0 rpm | | 1.440 V | | 1.492 MPa | | 2.507 V | | OFF | | 1速 | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | ON | | ON | | 2.495 V | | ON | | 14.50922 | | 4 | | 4 | | CVT |
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