助手席側のパワーウインドウが動いたり動かなかったり不安定な状態でした。
運転席ドアのスイッチを強く押したりゆっくり引いたり、色々試しましたが相変わらず動く時もあれば動かない時もあります。
助手席のパワーウインドウスイッチで操作しても同じ症状のホンダ N-BOX 平成28年 JF1 4万km。
パワーウインドウのモーターとパワーウインドウスイッチはホンダ車に限らず頻繁に起こる故障の１つです。
何よりパワーウインドウが動かないと車検に通らないので、乗り続けるなら直すしかありません。
なお、エアコンの効きが弱いならNBOXのエアコンが効かない原因のページを見て対処方法を参考にして下さい。
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NBOXのパワーウィンドウスイッチを点検
今回は動く時と動かない時があるので、モーターよりスイッチが怪しいです。
基本的にモーター関連は過度に動かすと一時的に動かなくなるように制御することもあります。
また、故障していても1度運良く動くと10分や20分は正常に戻る事が多いです。
今回は短時間で動く時と動かない時の両方が発生するので、モーター以前のトラブルと考えるのが普通です。
整備書の配線図を見ながら作業していきます。
まず最初にメインになるヒューズやリレーを確認するが配線図を見ると両方とも助手席以外のパワーウインドウの電源に関わっているため、他が正常なら疑う箇所ではないので、除外して考えます。そこまでの配線も同じく正常だと言えます。
次に電気は運転席のパワーウインドウスイッチ、助手席のスイッチ、助手席のパワーウインドウモーターといった順番で流れます。ここからは逆から検証していきます。
まずモーターに直接電気を流し動くか確認します。
こちらは正常でした。ポイントは運転席スイッチと助手席スイッチの両方で動かない時がある事です。
そこでもう１つヒントになるような症状が出ました。
パワーウインドウが下がるけど上がらなくなりました。
下げるのと上げるのは回路図が逆になるだけですが、回路図を見ると運転席スイッチ内の助手席回路の1部が上げる時のみ通過している所があり、その1部分が故障しているのが分かりました。
パワーウィンドウモーターも点検
今回は運転席パワーウインドウスイッチですが、パワーウインドウモーターも頻繁に故障するので、モーターの点検も念入りします。
モーターは雨が降ったときなど濡れる場所についているので防水がしっかりしてるが内部の錆で故障することがあります。
特に錆は見当たらないので今回はパワーウインドウモーターは大丈夫だと判断しました。
しかし今後、故障の恐れがあることはオーナーに伝えておく必要はあります。
N-BOXのパワーウインドウが動かない原因と修理費用まとめ
| 平成28年式 型式JF1 走行40000KM | |
| メーカー 車種 | ホンダ N-BOX |
| 症状 | 助手席の窓ガラスが開閉しない |
| 音 | スイッチのカチカチいった音のみ |
| 臭い | なし |
| 振動 | なし |
| 原因 | スイッチ内部基盤の接触不良、モーター内部の錆 |
| 作業内容 | 助手席モーターの電源と錆確認。スイッチ回路の異常個所を探す。運転席ドア内張を外してスイッチ交換。 |
| 作業難易度 | [star rating = "5"]難しい スイッチの交換はドアノブ付近のビス1個とポケット付近のビスを1個外して内張を手前に引っ張るとクリップが外れ内張が外れる。裏からスイッチのビスを外せば交換はできるので、交換作業は簡単。しかし、故障診断は資料が必要なので素人では難しい。 |
| 修理代 | スイッチ15000円、工賃2500円。合計17500円。 |
| 後の支障 | 直さないとモーター固着。 |
| 車買替レベル | [star rating = "1"]不要 比較的軽い故障なので買い替えを検討するほどではない
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