保安基準車両診断ツール

買取相場サイトは、広告ばかりで大雑把な数字しか載っていません。

そこで当サイトでは、一般人は見られない「本物の業者オークション落札相場」のデータを独自に分析し、年式・グレード・型式・走行距離・色別のリアルな数値を公開します！

ガリバー、ラビット、アップル、ネクステージなどの買取店は必ずオークション相場を元に買取価格を出します。

オークション相場と買取相場を知っていると車が高く売りやすくなるので、是非見てください。

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他車種の中古車オークション相場はこちら

タント新車価格表

中古車オークション相場一覧表

以下はオークション相場サンプルです。タントの新車価格表と比べても大きく値下がりしていません。

タントのオークション相場絞込み検索

以下のオークション相場表は評価点4点の車を集めました。この点数は普通の状態を示しています。

極上の車でもなければ、粗悪車でもありません。ご自身のお車の状態が良ければ、ここの金額よりも高くなります。状態があまり良くないと思うならここの金額よりも安くなると思って下さい。

評価点の見方

絞込み検索----------------------------------

※画像：業者オークション落札相場データより引用

このオークション相場表で、あなたのお車の相場が見えてきましたか？

次は、その相場を元に買取価格を出してみましょう。

タントの買取相場を計算

下の計算フォームにオークションの落札価格を入力して、売却方法を買取業者を選ぶと実際にもらえる費用合計が計算されます。

この金額が正確な買取相場です。陸送費用がわからない場合は100ｋｍを入力しておけば標準的な金額になります。

ここで買取相場がわかれば買取店に希望額を聞かれても安心です。

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相場を正確に見るコツも次でご紹介します。

タントの型式・世代（年式）の整理表

タントは世代によって見た目も中身もガラリと変わります。自分のタントがどのモデルか下記表で確認して下さい。

相場を大きく左右する査定の分かれ道

タント特有の、オークション評価や買取額がカクンと変わる「ポイント」を解説するコーナーです。

• 「カスタム」と「標準」の圧倒的な価格差 タントは「カスタム（RSやX）」の人気が根強く、標準モデルに比べてリセールバリュー（再販価値）が大幅に高くなります。

• 「ターボ（RS系）」か「NA（ノンターボ）」か 特に山道や高速を走るユーザーにとって、タントのターボ車は外せない条件です。また、駆動系（CVTの制御やギヤ比構成）もターボとNAで異なるため、走りや耐久性を気にするバイヤーはここをシビアに見ます。ターボはNAと比べ数万円アップの傾向があります。

• 4WD需要の地域差 寒冷地（北海道・東北・北陸など）のオークション会場では4WDが驚くほど高値で取引されます。地域ごとの相場のクセがあります。

タントならではの「弱点・チェックポイント」

「オークションで売るときにここが評価を左右する」というポイントです。

⚠️ タント特有の重要チェック項目

• 助手席側（左側）の修復歴： タントの代名詞である「ピラーレス（ミラクルオープンドア）」は、左側に大きな衝撃を受けるとボディ剛性やドアのチリ（隙間）に影響が出やすいです。オークションシートで「左側の修復歴（R点）」がある場合の相場の下がり幅などは、購入検討者にとって超重要情報です。タントのスライドドア異音ページも参考に見て下さい。

• スライドドアの電動モーター： 年式の古いモデル（3代目初期など）は、両側パワースライドドアのモーターやワイヤーのへたりで動きが悪くなっている個体があります。

• エンジン・CVTのヘタリ： KF型エンジンのオイル消費傾向や、走行距離が進んだCVTのジャダー（ジャブジャブした振動）や変速の滑らかさは、査定や落札価格の裏の指標になります。

これらは査定価格に大きく影響します。

スライドドアのレールに潤滑スプレーを吹き付けたり、ドアの開け閉めの視点になる部分にも潤滑スプレーを吹き付けて動きを良くしておくだけで印象がだいぶ変わります。

売り時のアドバイス

• モデルチェンジの噂・動向： 現行4代目は登場から年数が経過しており、次期型（5代目・ハイブリッド搭載など）の噂も出てくる時期です。新型が出ると旧型の相場が動くため、売却は少し待った方がいいです。しかし、様々な要因で新型の生産が遅れることがあるので、生産が遅れている場合は中古車が高くなります。いずれにしてもオークション相場がそれを教えてくれます。

• 車検タイミング（3年・5年・7年）： 初度登録から5年目（2回目の車検）の手前で一気にオークションへの出品が増え、相場が微減する…といった「流通量の波」にも注意しましょう。