パワーウィンドウが動かない時は買い替え？それとも直して車検？

車内の空気が悪いような気がして外の空気を取り入れようと運転席側の窓ガラスを開けるとギギギといった異音がした。

驚いてパワーウインドウスイッチを上に押して閉めようとしたが、閉まらない。

ギギギといった異音はするがパワーウインドウが動かなくなってしまった。

スズキ　スペーシア　H27年、MK32S、５万km。

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パワーウィンドウレギュレーターの故障

異音と共にガラスが少しだけ上がろうとするが、止まってしまう。

明らかに中で故障しているような音。

ドアの内張りを分解して中身を確認してみる。

パワーウインドウレギュレーターのワイヤーが絡まって動かなくなっていた。

パワーウインドウレギュレーターとはガラスを上下に動かすワイヤー付きのレールのこと。

レギュレーターにモーターを接続してワイヤーを巻き上げて上昇下降をさせる。

レギュレーターの故障はどの車でもよくある。

使用過程でモーターのクリアランスが大きくなったり、レギュレーターの樹脂部分が割れたりして動かなくなることが多い。

ワイヤー式ではなく、ハサミのような形状のレギュレーターもあるが、こちらも変形したりするので、意外と故障が多い。

応急処置及びレギュレーターの交換方法

スペーシアは比較的簡単に交換作業ができる。

まずビスを2本外し内張りを外す。

ビニールでカバーされているので、めくる。

次にガラス下側がレギュレーターと繋がっているので2本のボルトを外す。

ボルトを外すためのサービスホールがあるので、ワイヤーが絡まって動かなくても何とかサービスホールまでガラスを上下させなければならない。

ワイヤータイプならニッパーで切ればいい。

このようにガラスとレギュレーターが分離出来れば窓ガラスを手で簡単に上昇させて閉めることが可能になる。

次にスピーカー下に見えるパワーウインドウモーターのカプラーを外す。

後はレギュレーターが止まっているボルト5本ほど外せば交換出来る。

レギュレーターは長いので、斜めにしたり横にしたり工夫しながら取り外す。

右の新品と交換して完成。

パワーウィンドウスイッチの初期設定

最後にパワーウインドウの初期設定をする。

パワーウインドウのリセットとも言うが、パワーウインドウには安全上、挟み込み防止機能がついている。

顔や首、手などが、万が一パワーウインドウガラスに挟まってもガラスが下降する仕組み。

1. エンジン始動
2. 運転席側ウインドウスイッチ下げるボタンを押し続ける
3. 1番下まで下がってからもまだ3秒間押し続ける
4. 次にスイッチ上げるボタンを押し続ける
5. 完全にウインドウが閉まっても3秒間押し続ける

以上で完成。

上の画像のAUTOと書かれたスイッチを操作する

AUTOのスイッチは２段階あり、スイッチを軽く押し上げると1度ひっかかる。

そこからもう少し押し上げると完全に閉まるまで自動で上がり続ける。

これがAUTOの動作。

初期設定をしないとこの作動がしなくなるので注意。

　スペーシアのガソリンメーターが故障も参考にどうぞ。

パワーウインドウが動かない原因と修理費用まとめ

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