ウェイク実車テスト【アイドリング】 故障診断ﾚﾎﾟｰﾄ
| 車両データ | 平成27年式 走行距離80000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
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| 不具合 | アイドリング不安定、加速不良、エンジン警告灯 |
| 故障コード | - P1399 イオン電流システム
- P0303 失火#3気筒
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下記モーターチームのページには色々な故障コードを集めてありますので参考にしてください。
自動車コンピュータ制御データ
故障診断の進め方
アイドリングや走行中など、同じ状態でテストして数値が違う所を探すと異常個所がわかってきます。
数値が明らかに違う項目を見つけましたら回路図を見ながら関連するセンサとアクチュエータの抵抗や基本電圧を測定していくと故障の原因となる部品にたどり着けます。
dutyal research motor team report
エンジン警告灯点灯 不具合発生中
| Time |
|---|
| MILｽﾃｰﾀｽ | | T端子 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾍﾟﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | BOS作動時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | IG-ON後経過時間 | | ECU電源監視ｶｳﾝﾀ | | DTC消去後の暖機回数 | | DTC消去後の走行距離 | | DTC消去後の経過時間 | | 故障時走行距離 | | 独自ｶｳﾝﾄ識別 | | 気筒数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ | | 計算用信号1(空気量) | | 計算用信号2(ｴﾝｼﾞﾝ回転数) | | 計算ﾛｰﾄﾞ値 | | 車速 | | 最大車速 | | 平均車速 | | 平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | ｷﾞｱ段信号 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝBﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | 空気量 | | 吸気管圧力 | | 大気圧 | | 吸気温度 | | 外気温 | | 水温 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ圧 | | ﾌﾞﾚｰｷ負圧SW | | 点火時期進角 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | 目標ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ損失空気量 | | 始動後回転数低下履歴 | | 目標との最低偏差 | | 最低偏差時の回転数 | | 最低ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | #1気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #2気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #3気筒失火ｶｳﾝﾀ | | TVVT角度換算値 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | VVT制御ﾓｰﾄﾞ状態 | | 目標変位角 | | 実変位角 | | 制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 電源電圧 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ | | C端子ﾃﾞｭｰﾃｨ | | ｴｱｺﾝ信号 | | 電気負荷 | | ﾊﾟﾜｽﾃ信号 | | A/Cｴﾊﾞ温ｾﾝｻ | | A/C冷媒圧ｾﾝｻ | | 電動ﾌｧﾝ | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | F/C状態 | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C状態 | | 低負荷時F/C状態 | | O2ｾﾝｻ信号 | | FrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | RrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | 燃料ｽﾃｰﾀｽ(ﾊﾞﾝｸ1) | | ﾄｰﾀﾙ燃料補正量 | | 短期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | FrO2短期燃料補正 | | 長期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | VFﾓﾆﾀ | | RrO2短期燃料補正 | | 噴射量 | | 噴射時間 | | ﾊﾟｰｼﾞ補正係数 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ出力 | | EGRｽﾃｯﾌﾟ | | EGR出力 | | EGRｴﾗｰ | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | ｽﾀｰﾀOFF時回転数 | | 現ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 高回転後経過時間 | | 平均燃焼角度 | | 瞬時燃焼角度 | | ｸﾗﾝｸ信号数 | | 初爆時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転数 | | ｻｲｸﾙ間最大回転数 | | ｻｲｸﾙ間最小回転数 | | O2ｾﾝｻﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | 触媒ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | EGR系ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ |
| | 00:00.00 | | OFF | | OFF | | 0 | | 0 | | 14537 | | 11250 回 | | 0 回 | | 719.5 s | | 4080 ms | | 1 回 | | 0 km | | 0 min | | 0 km | | 通常 | | 3 気筒 | | CVT | | 23760 | | 753.36261 | | 201 % | | 0 km/h | | 15 km/h | | 0 km/h | | 1925 rpm | | 1003 rpm | | 0 rpm | | OFF | | 1st | | ON | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 1.99 g/s | | 52 kPa | | 101 kPa | | 26 ℃ | | 19 ℃ | | 79 ℃ | | OFF | | 0.00 Mpa | | OFF | | -6.5 ° | | 0 °CA | | 2 °CA | | 8.6 % | | 0 % | | 18 % | | 34.5 % | | 31.7 % | | 16.0 % | | ON | | 964 rpm | | 2.446 L/s | | -0.331 L/s | | 1.298 L/s | | 0.257 L/s | | 0.233 L/s | | 0.635 L/s | | 無し | | -50 rpm | | 912 rpm | | 0 rpm | | 0 | | 0 | | 34 | | 50 ° | | OFF | | 48 | | 0 ° | | 0 ° | | 43 % | | 14.0 V | | 3.29 A | | 24.3 ℃ | | 39.62 % | | 75.37 % | | OFF | | OFF | | OFF | | 15.98 ℃ | | 0.51 Mpa | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ﾘｰﾝ | | 0.215 V | | 0.840 V | | CL | | 1.033 | | 6 % | | 4 % | | -2 % | | 0.986 | | 12 % | | 0.085 ml | | 3.58 ms | | 1 % | | 0.000 % | | 0 % | | 4 step | | 3 % | | 0 % | | OFF | | OFF | | ON | | 703 s | | 0.0 ms | | 無し | | 19.3 ℃ | | 15.0 ℃ | | 0 rpm | | 0 回 | | 0.00 km | | 79.3 ℃ | | 26.2 ℃ | | 19.3 ℃ | | 0 s | | 58 °CA | | 74 °CA | | 60 個 | | 320 ms | | 1472 ms | | 1650 rpm | | 723 rpm | | 648 rpm | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 | | 未完了 | | 未完了 |
|
故障修理後 エンジン警告灯消灯
| Time |
|---|
| MILｽﾃｰﾀｽ | | T端子 | | ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾍﾟﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｺｰﾄﾞ数 | | ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | BOS作動時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | IG-ON後経過時間 | | ECU電源監視ｶｳﾝﾀ | | DTC消去後の暖機回数 | | DTC消去後の走行距離 | | DTC消去後の経過時間 | | 故障時走行距離 | | 独自ｶｳﾝﾄ識別 | | 気筒数 | | ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ | | 計算用信号1(空気量) | | 計算用信号2(ｴﾝｼﾞﾝ回転数) | | 計算ﾛｰﾄﾞ値 | | 車速 | | 最大車速 | | 平均車速 | | 平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | ｷﾞｱ段信号 | | ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝRﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝBﾚﾝｼﾞ | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝNﾚﾝｼﾞ | | ｽﾎﾟｰﾂﾄﾞﾗｲﾌﾞSW | | ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝDﾚﾝｼﾞ | | 空気量 | | 吸気管圧力 | | 大気圧 | | 吸気温度 | | 外気温 | | 水温 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ圧 | | ﾌﾞﾚｰｷ負圧SW | | 点火時期進角 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | 目標ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ損失空気量 | | 始動後回転数低下履歴 | | 目標との最低偏差 | | 最低偏差時の回転数 | | 最低ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | #1気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #2気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #3気筒失火ｶｳﾝﾀ | | TVVT角度換算値 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | VVT制御ﾓｰﾄﾞ状態 | | 目標変位角 | | 実変位角 | | 制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | 電源電圧 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ | | C端子ﾃﾞｭｰﾃｨ | | ｴｱｺﾝ信号 | | 電気負荷 | | ﾊﾟﾜｽﾃ信号 | | A/Cｴﾊﾞ温ｾﾝｻ | | A/C冷媒圧ｾﾝｻ | | 電動ﾌｧﾝ | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | F/C状態 | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C状態 | | 低負荷時F/C状態 | | O2ｾﾝｻ信号 | | FrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | RrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | 燃料ｽﾃｰﾀｽ(ﾊﾞﾝｸ1) | | ﾄｰﾀﾙ燃料補正量 | | 短期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | FrO2短期燃料補正 | | 長期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | VFﾓﾆﾀ | | RrO2短期燃料補正 | | 噴射量 | | 噴射時間 | | ﾊﾟｰｼﾞ補正係数 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ出力 | | EGRｽﾃｯﾌﾟ | | EGR出力 | | EGRｴﾗｰ | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | ｽﾀｰﾀOFF時回転数 | | 現ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 高回転後経過時間 | | 平均燃焼角度 | | 瞬時燃焼角度 | | ｸﾗﾝｸ信号数 | | 初爆時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転数 | | ｻｲｸﾙ間最大回転数 | | ｻｲｸﾙ間最小回転数 | | O2ｾﾝｻﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | 触媒ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | EGR系ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ |
| | 00:00.00 | | OFF | | OFF | | 0 | | 0 | | 14546 | | 11250 回 | | 0 回 | | 791.5 s | | 4080 ms | | 2 回 | | 2 km | | 25 min | | 0 km | | 通常 | | 3 気筒 | | CVT | | 13680 | | 628.12677 | | 114 % | | 0 km/h | | 45 km/h | | 6 km/h | | 2025 rpm | | 802 rpm | | 0 rpm | | OFF | | 1st | | ON | | ON | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 1.12 g/s | | 39 kPa | | 101 kPa | | 27 ℃ | | 20 ℃ | | 81 ℃ | | OFF | | 0.00 Mpa | | OFF | | 0.0 ° | | 0 °CA | | 2 °CA | | 6.2 % | | 0 % | | 16 % | | 32.9 % | | 31.7 % | | 16.0 % | | ON | | 800 rpm | | 1.422 L/s | | -0.032 L/s | | 1.298 L/s | | 0.233 L/s | | 0.233 L/s | | 0.390 L/s | | 無し | | -771 rpm | | 885 rpm | | 0 rpm | | 0 | | 0 | | 0 | | 50 ° | | OFF | | 48 | | 0 ° | | 0 ° | | 40 % | | 14.1 V | | 4.20 A | | 25.6 ℃ | | 50.54 % | | 75.18 % | | OFF | | OFF | | OFF | | 23.96 ℃ | | 0.57 Mpa | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | ﾘｰﾝ | | 0.085 V | | 0.790 V | | CL | | 0.958 | | 0 % | | -1 % | | -4 % | | 0.964 | | 13 % | | 0.052 ml | | 2.43 ms | | 11 % | | 0.000 % | | 0 % | | 4 step | | 3 % | | 0 % | | OFF | | OFF | | ON | | 773 s | | 0.0 ms | | 無し | | 33.1 ℃ | | 18.1 ℃ | | 1563 rpm | | 1 回 | | 1.33 km | | 81.2 ℃ | | 27.5 ℃ | | 20.0 ℃ | | 0 s | | 62 °CA | | 54 °CA | | 60 個 | | 256 ms | | 640 ms | | 1740 rpm | | 986 rpm | | 837 rpm | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 |
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