セレナ走行テスト【アイドリング】 故障診断レポート
車両データ | 令和3年式 6AA-HFC27 走行距離110000km |
状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
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不具合 | 特になし |
下記モーターチームのページには色々な故障コードを集めてありますので参考にしてください。
自動車コンピュータ制御データ
故障診断の進め方
アイドリングや走行中など、同じ状態でテストして数値が違う所を探すと異常個所がわかってきます。
数値が明らかに違う項目を見つけましたら回路図を見ながら関連するセンサとアクチュエータの抵抗や基本電圧を測定していくと故障の原因となる部品にたどり着けます。
dutyal research motor team report
システム: エンジン
Time |
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スイオン センサ | シャソク センサ | バッテリ デンアツ | キュウキオン センサ | EGR CONT S/V | ケイサン フカチ | O2センサ2 B1 | ユオン センサ | タイキアツ センサ | エンジン カイテンスウ | テントウゴソウコウキョリ | フンシャ パルス B1 | キホン フンシャリョウ | クウキ リュウリョウ | スロットル センサ1 B1 | スロットル センサ2 B1 | マスタバック圧力センサ | ニュウリョクプ-リRPM | シャソク | レイバイアツリョクセンサ | クウネンヒ センサ1 B1 | デンキ フカ シンゴウ | エアコン シンゴウ | パワステ シンゴウ | P/N ポジションSW | スタ-タ シンゴウ | アイドル ハンテイ | O2センサ2 モニタ B1 | IGN SW | ヒ-タ ファンSW | クウキリョウ ガクシュウ | ブレ-キSW | フュ-エルポンプリレ- | スロットル リレー | O2センサ2 ヒ-タ B1 | エンジン始動要求 | アイドル要求 | エンジンフューエルカット要求 | MIL点灯要求 | エンジン無負荷中 | READY状態 | エンジン無負荷要求2 | エンジン無負荷要求1 | アイドルストップ禁止要求 |
| 00:00.00 | 68 ゚C | 0 km/h | 12.80 V | 27 ゚C | 0.5 step | 0 % | 0.82 V | 53 ゚C | 4.20 V | 0 rpm | 0 km | 0.0 msec | 1.9 ms | 0.07 g/s | 0.780 V | 0.770 V | 1.100 V | 0 rpm | 0.0 km/h | 0.000 V | 2.480 V | OFF | OFF | OFF | ON | OFF | ON | リッチ | ON | OFF | DONE | OFF | OFF | ON | ON | NO | いいえ | YES | NO | NO | YES | NO | NO | NO |
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