エンジン警告灯　ハイエース【故障データあり】

*当サイトはプロモーションが含まれます


このエントリーをはてなブックマークに追加 ブックマークに追加

ハイエース走行テスト【アイドリング】　故障診断ﾚﾎﾟｰﾄ

車両データ平成23年式　KDH201　走行距離180000ｋｍ
状態エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
不具合エンジン警告灯、DPF警告灯の２つが点灯

 

下記モーターチームのページには色々な故障コードを集めてありますので参考にしてください。

自動車コンピュータ制御データ

 

故障診断の進め方

アイドリングや走行中など、同じ状態でテストして数値が違う所を探すと異常個所がわかってきます。

数値が明らかに違う項目を見つけましたら回路図を見ながら関連するセンサとアクチュエータの抵抗や基本電圧を測定していくと故障の原因となる部品にたどり着けます。

 

　dutyal research motor team report

PM過堆積　P2463 ﾌﾘｰｽﾞﾌﾚｰﾑ

ParameterValue
車速98 km/h
目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数750 rpm
ｴﾝｼﾞﾝ回転数2252 r/min
ｴﾝｼﾞﾝ負荷値83.1 %
吸入空気量53.93 g/s
大気圧101 kPa
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ圧102 kPa
ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温85 ℃
吸入空気温度16 ℃
ﾀｰﾎﾞ後吸気温22 ℃
ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間1212 sec
ﾗｼﾞｴｰﾀ水温35 ℃
始動時水温89.3 ℃
始動時吸気温21.2 ℃
補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧13.5 V
ｸﾞﾛｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄDuty比0.0 %
ｴﾝｼﾞﾝ油圧切替えﾊﾞﾙﾌﾞOFF
ｴﾝｼﾞﾝ油圧302.187 kPa
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ開度17.57 %
ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧比34.5 %
ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧比49.4 %
ｽﾛｯﾄﾙ目標開度0 %
ｽﾛｯﾄﾙ実開度2 %
ｽﾛｯﾄﾙ全閉位置学習履歴完了
ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比68.6 %
ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ出力61.1 %
燃料噴射量44.64 mm3/st
ｱｲﾄﾞﾙ回転補正噴射量2.95 mm3/st
ｱｲﾄﾞﾙ噴射量補正学習値0.0 mm3/st
噴射補正量(#1)0.1 mm3/st
噴射補正量(#2)0.6 mm3/st
噴射補正量(#3)-0.5 mm3/st
噴射補正量(#4)-0.7 mm3/st
ﾊﾟｲﾛｯﾄ1噴射時間153 μs
ﾊﾟｲﾛｯﾄ2噴射時間138 μs
ﾒｲﾝ噴射時間399 μs
ｱﾌﾀｰ噴射時間195 μs
ﾊﾟｲﾛｯﾄ1噴射時期-19.5 ℃A
ﾊﾟｲﾛｯﾄ2噴射時期-8.8 ℃A
ﾒｲﾝ噴射時期4.9 ℃A
ｱﾌﾀｰ噴射時期32.2 ℃A
EEPROM異常(QRｺｰﾄﾞ)正常
再生微小噴射量学習禁止
微小噴射量学習状態未実施
ｺﾓﾝﾚｰﾙ目標燃圧177720 kPa
燃料圧力175530 kPa
燃料温度55 ℃
ﾘﾀｰﾝ燃料温度74 ℃
ﾎﾟﾝﾌﾟ電流目標値1183.2 mA
ﾎﾟﾝﾌﾟ電流補正学習値23.1 mA
減圧弁駆動信号OFF
実空燃比λ B1S10.856 倍
A/Fｾﾝｻ電圧 B1S10.00 V
A/Fｾﾝｻ電流 B1S1-13.35 mA
EGR目標開度0.0 %
EGR実開度#138.4 %
EGRﾓｰﾀ駆動Duty比#184.0 %
EGR全閉位置学習値0.66 V
EGR全閉位置学習履歴完了
EGRｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄ禁止NG
EGRｸｰﾗﾊﾞｲﾊﾟｽVSVON
EGRｸｰﾗﾊﾞｲﾊﾟｽ位置ｸｰﾗ
目標過給圧206.89 kPa
VNﾀｰﾎﾞ目標開度77 %
VNT実開度78.0 %
VNT開度ｾﾝｻAD値2.158 V
VNTﾓｰﾀ駆動Duty比0.0 %
VNT全閉学習電圧値1.679 V
VNT全閉学習履歴ON
排気温ｾﾝｻB1S1383.7 ℃
排気温ｾﾝｻB1S2618.1 ℃
排気温ｾﾝｻB1S3613.7 ℃
DPR/DPNR差圧22.585 kPa
触媒差圧0.2797
燃料添加弁噴射補正量1.01
DPR再生昇温不良正常
DPR差圧異常/過堆積異常
燃料添加弁流量超過正常
DPR高排気温異常
PM堆積量割合76 %
ｽﾀｰﾀ信号OFF
ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSWOFF
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSWOFF
ｴｱｺﾝ信号OFF
ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ正常
DG消去後の経過時間19328 min
DG消去後の走行距離11200 km
DG消去後の暖機回数255 回
TC端子ONOFF
ｴﾝｼﾞﾝ始動時間0 ms
ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数987 rpm
現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数1 回
前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離28 km
ｸﾞﾛｰ点灯要求時間393 ms
IG-ON時間0 ms
吸入空気量不足OFF
過給圧不足OFF
ﾚｰﾙ圧不足OFF
高水温状態OFF
MAF/推定MAF比0.82
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#1OFF
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#2OFF
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#3OFF
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#4OFF
ISC電気負荷補正量0.9 mm3/st
ISCｴｱｺﾝ補正量0.0 mm3/st
ISCﾊﾟﾜｽﾃ補正量0.0 mm3/st
ｱｲﾄﾞﾙ最小噴射量0.0 mm3/st
SCV/TCVON
電動ﾌｧﾝOFF
ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ履歴無
CE点灯要求(ECT-->EFI)OFF
変速位置(ECT-->EFI)4速
A/T油温(ECT-->EFI)62.5 ℃
出力回転数(ECT-->EFI)3150 r/min
ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態(ECT-->EFI)ON
ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞOFF
AT油温162.5 ℃

 

DPR強制再生後

Time
車速
目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数
ｴﾝｼﾞﾝ回転数
ｴﾝｼﾞﾝ負荷値
吸入空気量
大気圧
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ圧
ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温
吸入空気温度
ﾀｰﾎﾞ後吸気温
ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間
ﾗｼﾞｴｰﾀ水温
始動時水温
始動時吸気温
補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧
ｵﾙﾀ発電ﾃﾞｭｰﾃｨ値
ｸﾞﾛｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄDuty比
ｴﾝｼﾞﾝ油圧切替えﾊﾞﾙﾌﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ油圧
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ開度
ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧比
ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧比
ｱｸｾﾙNo.1ｾﾝｻ電圧
ｱｸｾﾙNo.2ｾﾝｻ電圧
ｽﾛｯﾄﾙ目標開度
ｽﾛｯﾄﾙ実開度
ｽﾛｯﾄﾙ全閉位置学習値
ｽﾛｯﾄﾙ全閉位置学習履歴
ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比
ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ出力
燃料噴射量
ｱｲﾄﾞﾙ回転補正噴射量
ｱｲﾄﾞﾙ噴射量補正学習値
ｱｲﾄﾞﾙ信号出力値
噴射補正量(#1)
噴射補正量(#2)
噴射補正量(#3)
噴射補正量(#4)
ﾊﾟｲﾛｯﾄ1噴射時間
ﾊﾟｲﾛｯﾄ2噴射時間
ﾒｲﾝ噴射時間
ｱﾌﾀｰ噴射時間
ﾊﾟｲﾛｯﾄ1噴射時期
ﾊﾟｲﾛｯﾄ2噴射時期
ﾒｲﾝ噴射時期
ｱﾌﾀｰ噴射時期
EEPROM異常(QRｺｰﾄﾞ)
再生微小噴射量学習
微小噴射量学習状態
噴射圧ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ補正量
ｺﾓﾝﾚｰﾙ目標燃圧
燃料圧力
ｺﾓﾝﾚｰﾙ燃圧2
燃料温度
ﾘﾀｰﾝ燃料温度
ﾎﾟﾝﾌﾟ電流目標値
ﾎﾟﾝﾌﾟ電流補正学習値
減圧弁駆動信号
実空燃比λ B1S1
A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1
A/Fｾﾝｻ電流 B1S1
A/Fｾﾝｻ大気学習値
EGR目標開度
EGR実開度#1
EGRﾓｰﾀ駆動Duty比#1
EGR全閉位置学習値
EGR全閉位置学習履歴
EGRｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄ禁止
EGRｸｰﾗﾊﾞｲﾊﾟｽVSV
EGRｸｰﾗﾊﾞｲﾊﾟｽ位置
目標過給圧
過給圧偏差
VNﾀｰﾎﾞ目標開度
VNT実開度
VNT開度ｾﾝｻAD値
VNTﾓｰﾀ駆動Duty比
VNT全閉学習電圧値
VNT全閉学習履歴
VNﾀｰﾎﾞ種類
VNﾀｰﾎﾞ最大開度
VNﾀｰﾎﾞ最小開度
VNﾀｰﾎﾞｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄ禁止
排気温ｾﾝｻB1S1
排気温ｾﾝｻB1S2
排気温ｾﾝｻB1S3
DPR/DPNR差圧
触媒差圧
差圧ｾﾝｻﾊﾞﾗﾂｷ補正値
燃料添加弁噴射補正量
DPR再生昇温不良
DPR差圧異常/過堆積
燃料添加弁流量超過
DPR高排気温
DPR強制再生状態
PM堆積量割合
ｽﾀｰﾀ信号
ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW
ｴｱｺﾝ信号
ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ
ﾓｰﾄﾞ状態
構成部品ﾓﾆﾀ
燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀ
燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀﾃｽﾄ結果
失火ﾃｽﾄ
EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ
EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果
O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ
O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ結果
O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ
O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ結果
A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ
A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ結果
2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ
2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果
ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ
ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果
加熱触媒ﾃｽﾄ
加熱触媒ﾃｽﾄ結果
触媒ﾃｽﾄ
触媒ﾃｽﾄ結果
ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数
ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ
DG消去後の経過時間
DG消去後の走行距離
DG消去後の暖機回数
TC端子ON
ｴﾝｼﾞﾝ始動時間
ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数
現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数
前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離
ｸﾞﾛｰ点灯要求時間
IG-ON時間
吸入空気量不足
過給圧不足
ﾚｰﾙ圧不足
高水温状態
MAF/推定MAF比
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#1
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#2
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#3
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#4
ISC電気負荷補正量
ISCｴｱｺﾝ補正量
ISCﾊﾟﾜｽﾃ補正量
ｱｲﾄﾞﾙ最小噴射量
SCV/TCV
電動ﾌｧﾝ
ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ履歴
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#1
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#2
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#3
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#4
全気筒平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数
CE点灯要求(ECT-->EFI)
変速位置(ECT-->EFI)
A/T油温(ECT-->EFI)
出力回転数(ECT-->EFI)
ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態(ECT-->EFI)
ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ
AT油温1
空気過剰率λ B1S1
シリンダ数
ｼﾘﾝﾀﾞ数
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ
00:00.00
0 km/h
750 rpm
751 r/min
20.7 %
11.59 g/s
101 kPa
69 kPa
83 ℃
21 ℃
35 ℃
2260 sec
31 ℃
10.0 ℃
11.2 ℃
13.6 V
35 %
0.0 %
ON
131.328 kPa
0.00 %
16.0 %
31.7 %
0.8 V
1.5 V
90 %
90 %
17.1 °
完了
19.2 %
38.8 %
9.70 mm3/st
1.87 mm3/st
0.0 mm3/st
1
0.3 mm3/st
0.1 mm3/st
-0.7 mm3/st
0.0 mm3/st
232 μs
214 μs
392 μs
0 μs
-9.8 ℃A
-6.2 ℃A
-1.0 ℃A
8.7 ℃A
正常
許可
未実施
-2.8 mm3/st
34940 kPa
33990 kPa
34480 kPa
34 ℃
51 ℃
1040.8 mA
30.8 mA
OFF
1.998 倍
0.00 V
-11.03 mA
2.12 V
26.6 %
26.6 %
6.5 %
0.65 V
完了
OK
OFF
ﾊﾞｲﾊﾟｽ
96.54 kPa
9.00 kPa
92 %
92.0 %
1.875 V
0.0 %
1.679 V
ON
DCﾓｰﾀ
99.6 %
39.8 %
許可
105.0 ℃
115.0 ℃
110.6 ℃
1.050 kPa
0.1187
0.0 kPa
1.00
正常
正常
正常
正常
未実施
2 %
OFF
ON
OFF
OFF
正常
ﾉｰﾏﾙ
無効
無効
完了
無効
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
0 個
消灯
37 min
1 km
1 回
OFF
0 ms
581 rpm
1 回
1 km
1572 ms
2097 ms
OFF
OFF
OFF
OFF
0.75
OFF
OFF
OFF
OFF
1.8 mm3/st
0.0 mm3/st
0.0 mm3/st
0.0 mm3/st
ON
OFF
無
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
OFF
1速
42.5 ℃
0 r/min
OFF
ON
42.5 ℃
29.08279
4
4
ECT 4th

 

インジェクター洗浄剤注入後

Time
車速
目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数
ｴﾝｼﾞﾝ回転数
ｴﾝｼﾞﾝ負荷値
吸入空気量
大気圧
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ圧
ｴﾝｼﾞﾝ冷却水温
吸入空気温度
ﾀｰﾎﾞ後吸気温
ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間
ﾗｼﾞｴｰﾀ水温
始動時水温
始動時吸気温
補機ﾊﾞｯﾃﾘ電圧
ｵﾙﾀ発電ﾃﾞｭｰﾃｨ値
ｸﾞﾛｰｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄDuty比
ｴﾝｼﾞﾝ油圧切替えﾊﾞﾙﾌﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ油圧
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ開度
ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,1電圧比
ｱｸｾﾙｾﾝｻNo,2電圧比
ｱｸｾﾙNo.1ｾﾝｻ電圧
ｱｸｾﾙNo.2ｾﾝｻ電圧
ｽﾛｯﾄﾙ目標開度
ｽﾛｯﾄﾙ実開度
ｽﾛｯﾄﾙ全閉位置学習値
ｽﾛｯﾄﾙ全閉位置学習履歴
ｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻNo,1電圧比
ｽﾛｯﾄﾙﾓｰﾀ出力
燃料噴射量
ｱｲﾄﾞﾙ回転補正噴射量
ｱｲﾄﾞﾙ噴射量補正学習値
ｱｲﾄﾞﾙ信号出力値
噴射補正量(#1)
噴射補正量(#2)
噴射補正量(#3)
噴射補正量(#4)
ﾊﾟｲﾛｯﾄ1噴射時間
ﾊﾟｲﾛｯﾄ2噴射時間
ﾒｲﾝ噴射時間
ｱﾌﾀｰ噴射時間
ﾊﾟｲﾛｯﾄ1噴射時期
ﾊﾟｲﾛｯﾄ2噴射時期
ﾒｲﾝ噴射時期
ｱﾌﾀｰ噴射時期
EEPROM異常(QRｺｰﾄﾞ)
再生微小噴射量学習
微小噴射量学習状態
噴射圧ﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ補正量
ｺﾓﾝﾚｰﾙ目標燃圧
燃料圧力
ｺﾓﾝﾚｰﾙ燃圧2
燃料温度
ﾘﾀｰﾝ燃料温度
ﾎﾟﾝﾌﾟ電流目標値
ﾎﾟﾝﾌﾟ電流補正学習値
減圧弁駆動信号
実空燃比λ B1S1
A/Fｾﾝｻ電圧 B1S1
A/Fｾﾝｻ電流 B1S1
A/Fｾﾝｻ大気学習値
EGR目標開度
EGR実開度#1
EGRﾓｰﾀ駆動Duty比#1
EGR全閉位置学習値
EGR全閉位置学習履歴
EGRｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄ禁止
EGRｸｰﾗﾊﾞｲﾊﾟｽVSV
EGRｸｰﾗﾊﾞｲﾊﾟｽ位置
目標過給圧
過給圧偏差
VNﾀｰﾎﾞ目標開度
VNT実開度
VNT開度ｾﾝｻAD値
VNTﾓｰﾀ駆動Duty比
VNT全閉学習電圧値
VNT全閉学習履歴
VNﾀｰﾎﾞ種類
VNﾀｰﾎﾞ最大開度
VNﾀｰﾎﾞ最小開度
VNﾀｰﾎﾞｱｸﾃｨﾌﾞﾃｽﾄ禁止
排気温ｾﾝｻB1S1
排気温ｾﾝｻB1S2
排気温ｾﾝｻB1S3
DPR/DPNR差圧
触媒差圧
差圧ｾﾝｻﾊﾞﾗﾂｷ補正値
燃料添加弁噴射補正量
DPR再生昇温不良
DPR差圧異常/過堆積
燃料添加弁流量超過
DPR高排気温
DPR強制再生状態
PM堆積量割合
ｽﾀｰﾀ信号
ﾆｭｰﾄﾗﾙｽﾀｰﾄSW
ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟSW
ｴｱｺﾝ信号
ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ
ﾓｰﾄﾞ状態
構成部品ﾓﾆﾀ
燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀ
燃料ｼｽﾃﾑﾓﾆﾀﾃｽﾄ結果
失火ﾃｽﾄ
EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ
EGRｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果
O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ
O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾃｽﾄ結果
O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ
O2ｾﾝｻ(A/Fｾﾝｻ)ﾃｽﾄ結果
A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ
A/Cｼｽﾃﾑ冷媒ﾃｽﾄ結果
2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ
2次空気ｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果
ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ
ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾃｽﾄ結果
加熱触媒ﾃｽﾄ
加熱触媒ﾃｽﾄ結果
触媒ﾃｽﾄ
触媒ﾃｽﾄ結果
ﾀﾞｲｱｸﾞｺｰﾄﾞ数
ﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝﾗﾝﾌﾟ
DG消去後の経過時間
DG消去後の走行距離
DG消去後の暖機回数
TC端子ON
ｴﾝｼﾞﾝ始動時間
ｽﾀｰﾀOFF時ｴﾝｼﾞﾝ回転数
現在ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数
前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離
ｸﾞﾛｰ点灯要求時間
IG-ON時間
吸入空気量不足
過給圧不足
ﾚｰﾙ圧不足
高水温状態
MAF/推定MAF比
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#1
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#2
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#3
ﾗﾌｱｲﾄﾞﾙ#4
ISC電気負荷補正量
ISCｴｱｺﾝ補正量
ISCﾊﾟﾜｽﾃ補正量
ｱｲﾄﾞﾙ最小噴射量
SCV/TCV
電動ﾌｧﾝ
ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ履歴
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#1
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#2
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#3
気筒停止ｴﾝｼﾞﾝ回転数#4
全気筒平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数
CE点灯要求(ECT-->EFI)
変速位置(ECT-->EFI)
A/T油温(ECT-->EFI)
出力回転数(ECT-->EFI)
ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態(ECT-->EFI)
ｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝPﾚﾝｼﾞ
AT油温1
空気過剰率λ B1S1
シリンダ数
ｼﾘﾝﾀﾞ数
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝﾀｲﾌﾟ
00:00.00
0 km/h
750 rpm
749 r/min
16.4 %
4.37 g/s
101 kPa
78 kPa
85 ℃
21 ℃
38 ℃
1132 sec
68 ℃
79.3 ℃
19.3 ℃
13.6 V
34 %
0.0 %
ON
117.890 kPa
0.00 %
16.0 %
31.7 %
0.8 V
1.5 V
91 %
91 %
17.0 °
完了
18.4 %
36.8 %
8.33 mm3/st
0.67 mm3/st
0.0 mm3/st
1
-0.2 mm3/st
0.4 mm3/st
-0.5 mm3/st
-0.2 mm3/st
230 μs
213 μs
367 μs
0 μs
-9.7 ℃A
-6.2 ℃A
-1.0 ℃A
26.4 ℃A
正常
許可
未実施
1.5 mm3/st
34980 kPa
33990 kPa
34480 kPa
41 ℃
58 ℃
1039.3 mA
26.7 mA
OFF
1.998 倍
0.00 V
-11.03 mA
2.12 V
55.2 %
55.2 %
13.0 %
0.65 V
完了
OK
OFF
ﾊﾞｲﾊﾟｽ
96.11 kPa
-1.85 kPa
93 %
93.5 %
1.840 V
0.0 %
1.674 V
ON
DCﾓｰﾀ
99.6 %
39.8 %
許可
126.8 ℃
200.6 ℃
226.8 ℃
0.550 kPa
0.1510
0.0 kPa
1.00
正常
正常
正常
正常
未実施
4 %
OFF
ON
OFF
OFF
正常
ﾉｰﾏﾙ
無効
無効
完了
無効
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
無効
完了
0 個
消灯
58 min
4 km
1 回
OFF
0 ms
987 rpm
1 回
2 km
393 ms
786 ms
OFF
OFF
OFF
OFF
0.29
OFF
OFF
OFF
OFF
1.8 mm3/st
0.0 mm3/st
0.0 mm3/st
0.0 mm3/st
ON
OFF
無
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
51199 rpm
OFF
1速
60.0 ℃
0 r/min
OFF
ON
60.0 ℃
29.08279
4
4
ECT 4th