トコット走行テスト【アイドリング】 故障診断ﾚﾎﾟｰﾄ
| 車両データ | 令和1年式 LA550S 走行距離50000ｋｍ |
| 状態 | エンジン始動中、アイドリング中、アクセルOFF、ヘッドライトOFF、エアコンOFF、ヒーターOFF
|
| 不具合 | なし |
下記モーターチームのページには色々な故障コードを集めてありますので参考にしてください。
自動車コンピュータ制御データ
故障診断の進め方
アイドリングや走行中など、同じ状態でテストして数値が違う所を探すと異常個所がわかってきます。
数値が明らかに違う項目を見つけましたら回路図を見ながら関連するセンサとアクチュエータの抵抗や基本電圧を測定していくと故障の原因となる部品にたどり着けます。
dutyal research motor team report
システム: EFI
| Time |
|---|
| 車速 | | 最大車速 | | 平均車速 | | 平均ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | ﾀｰﾋﾞﾝ回転数 | | ﾛｯｸｱｯﾌﾟ状態 | | 空気量 | | 吸気管圧力 | | 大気圧 | | 吸気温度 | | 外気温 | | 水温 | | ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞ圧 | | ﾌﾞﾚｰｷ負圧SW | | 点火時期進角 | | ﾉｯｸ制御値 | | ﾉｯｸ補正学習値 | | 目標ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度 | | ﾒｲﾝｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙｾﾝｻ開度 | | ｻﾌﾞｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ﾒｲﾝｱｸｾﾙｾﾝｻ開度 | | ECU内部情報2 | | ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 目標ｱｲﾄﾞﾙ回転数 | | ISC流量 | | ISCﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸ量 | | ISC学習値 | | ISC電気負荷補正量 | | ISCｴｱｺﾝ補正量 | | ﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄ損失空気量 | | 始動後回転数低下履歴 | | 目標との最低偏差 | | 最低偏差時の回転数 | | 最低ｴﾝｼﾞﾝ回転数 | | #1気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #2気筒失火ｶｳﾝﾀ | | #3気筒失火ｶｳﾝﾀ | | ECU内部情報3 | | TVVT角度換算値 | | VVT進角ﾌｪｲﾙ状態 | | VVT制御ﾓｰﾄﾞ状態 | | 目標変位角 | | 実変位角 | | 制御ﾃﾞｭｰﾃｨ比 | | ｴｺﾗﾝ通信ﾌｪｲﾙ判定中ﾌﾗｸﾞ | | ｶﾑ角ﾓﾆﾀ中ﾌﾗｸﾞ | | ECU内部情報4 | | 電源電圧 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ電流 | | 充電制御ﾊﾞｯﾃﾘ液温 | | ｵﾙﾀﾌｨｰﾙﾄﾞﾃﾞｭｰﾃｨ | | ｴｱｺﾝ信号 | | 電気負荷 | | ﾊﾟﾜｽﾃ信号 | | A/Cｴﾊﾞ温ｾﾝｻ | | A/C冷媒圧ｾﾝｻ | | 電動ﾌｧﾝ | | ｲﾓﾋﾞﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | 車両情報不一致ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ状態 | | F/C状態 | | ｲﾓﾋﾞ通信ﾗｲﾝ | | ｱｲﾄﾞﾙON時F/C状態 | | 低負荷時F/C状態 | | ECU内部情報5 | | O2ｾﾝｻ信号 | | FrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | RrO2ｾﾝｻ出力電圧 | | 燃料ｽﾃｰﾀｽ(ﾊﾞﾝｸ1) | | ﾄｰﾀﾙ燃料補正量 | | 短期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | FrO2短期燃料補正 | | 長期燃料ﾄﾘﾑﾊﾞﾝｸ | | VFﾓﾆﾀ | | RrO2短期燃料補正 | | 噴射量 | | 噴射時間 | | ﾊﾟｰｼﾞ補正係数 | | ﾊﾟｰｼﾞ率 | | ｴﾊﾞﾎﾟﾊﾟｰｼﾞ出力 | | EGRｽﾃｯﾌﾟ | | ECU内部情報6 | | ｽﾀｰﾀ信号 | | ｽﾀｰﾀﾘﾚｰ | | ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟﾘﾚｰ | | ｴﾝｼﾞﾝ始動後経過時間 | | ｴﾝｼﾞﾝ始動時間 | | 始動時間不良履歴 | | 始動時水温 | | 始動時吸気温 | | ｽﾀｰﾀOFF時回転数 | | 現ﾄﾘｯﾌﾟ中ｽﾀｰﾀON回数 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ走行距離 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時冷却水温 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時吸気温度 | | 前ﾄﾘｯﾌﾟ時外気温 | | 高回転後経過時間 | | 平均燃焼角度 | | 瞬時燃焼角度 | | ｸﾗﾝｸ信号数 | | 初爆時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転時間 | | 始動時ﾋﾟｰｸ回転数 | | ｻｲｸﾙ間最大回転数 | | ｻｲｸﾙ間最小回転数 | | ｽﾀｰﾀ駆動状態 | | ｴｺﾗﾝﾓｰﾄﾞ | | ﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁ出力状態 | | 1ﾄﾘｯﾌﾟ燃料噴射量積算値 | | #1気筒ｻｲｸﾙ間回転数偏差 | | #2気筒ｻｲｸﾙ間回転数偏差 | | #3気筒ｻｲｸﾙ間回転数偏差 | | #1気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ断線ｶｳﾝﾀ | | #2気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ断線ｶｳﾝﾀ | | #3気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ断線ｶｳﾝﾀ | | #1気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ+Bｼｮｰﾄｶｳﾝﾀ | | #2気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ+Bｼｮｰﾄｶｳﾝﾀ | | #3気筒ｲﾝｼﾞｪｸﾀ+Bｼｮｰﾄｶｳﾝﾀ | | 燃料残量警告点灯後燃料噴射積算値 | | EFI制御用積算距離 | | #1気筒短放電時間ｶｳﾝﾀ | | #2気筒短放電時間ｶｳﾝﾀ | | #3気筒短放電時間ｶｳﾝﾀ | | #1気筒少放電ﾉｲｽﾞｶｳﾝﾀ | | #2気筒少放電ﾉｲｽﾞｶｳﾝﾀ | | #3気筒少放電ﾉｲｽﾞｶｳﾝﾀ | | #1気筒ﾌﾟﾗｸﾞ低絶縁抵抗ｶｳﾝﾀ | | #2気筒ﾌﾟﾗｸﾞ低絶縁抵抗ｶｳﾝﾀ | | #3気筒ﾌﾟﾗｸﾞ低絶縁抵抗ｶｳﾝﾀ | | 走行中IG OFF時ﾄﾘｯﾌﾟ数 | | 走行中IG OFF時走行距離 | | 走行中IG OFF時ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ信号 | | 走行中IG OFF時ｱｲﾄﾞﾙ信号 | | 走行中IG OFF時車速 | | ｶﾑ角信号時間 | | EGR目標ｽﾃｯﾌﾟ | | 相対ｱｸｾﾙ開度 | | 相対ｽﾛｯﾄﾙ開度(deg) | | #1気筒緩慢燃焼時間ｶｳﾝﾀ | | #2気筒緩慢燃焼時間ｶｳﾝﾀ | | #3気筒緩慢燃焼時間ｶｳﾝﾀ | | ECU内部情報7 | | #1ﾉｯｸｾﾝｻ出力 ECU内部情報 | | #2ﾉｯｸｾﾝｻ出力 ECU内部情報 | | #3ﾉｯｸｾﾝｻ出力 ECU内部情報 | | ECU内部情報8 | | O2ｾﾝｻﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | O2ｾﾝｻﾋｰﾀﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | 触媒ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | ｴﾊﾞﾎﾟｼｽﾃﾑﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ | | EGR系ﾓﾆﾀｽﾃｰﾀｽ |
| | 00:00.00 | | 0 km/h | | 49 km/h | | 8 km/h | | 1550 rpm | | 803 rpm | | 0 rpm | | OFF | | 1.14 g/s | | 37 kPa | | 101 kPa | | 24 ℃ | | 14 ℃ | | 83 ℃ | | OFF | | 0.00 Mpa | | OFF | | -0.5 ° | | 0 °CA | | 0 °CA | | 6.6 % | | 0 % | | 16 % | | 32.9 % | | 32.1 % | | 16.0 % | | 1 | | ON | | 800 rpm | | 1.561 L/s | | 0.002 L/s | | 1.494 L/s | | 0.233 L/s | | 0.233 L/s | | 0.184 L/s | | 無し | | -179 rpm | | 936 rpm | | 757 rpm | | 0 | | 0 | | 0 | | 0 | | 50 ° | | OFF | | 48 | | 0 ° | | 0 ° | | 43 % | | OFF | | OFF | | 0 | | 14.3 V | | 2.29 A | | 23.1 ℃ | | 43.45 % | | OFF | | OFF | | OFF | | 22.29 ℃ | | 0.45 Mpa | | OFF | | OFF | | OFF | | OFF | | 正常 | | OFF | | OFF | | 0 | | ﾘｰﾝ | | 0.120 V | | 0.795 V | | CL | | 0.979 | | 2 % | | 0 % | | -3 % | | 0.980 | | 25 % | | 0.053 ml | | 2.43 ms | | 2 % | | 0.000 % | | 0 % | | 4 step | | 0 | | OFF | | OFF | | ON | | 652 s | | 0.0 ms | | 無し | | 33.7 ℃ | | 15.0 ℃ | | 0 rpm | | 0 回 | | 1.34 km | | 82.5 ℃ | | 23.7 ℃ | | 14.3 ℃ | | 0 s | | 46 °CA | | 50 °CA | | 60 個 | | 320 ms | | 768 ms | | 1930 rpm | | 802 rpm | | 285 rpm | | OFF | | 1 | | OFF | | 168602 μL | | 255 rpm | | 158 rpm | | 159 rpm | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 L | | 48832 km | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 km | | OFF | | OFF | | 0 km/h | | 51 ms | | 4 step | | 0 % | | 0 deg | | 0 回 | | 0 回 | | 0 回 | | 0 | | 20 | | 41 | | 19 | | 0 | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 | | 完了 | | 未完了 |
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