目次
満タンにしてもガソリンメーターが上がらない？
ガソリンを満タンにしたのかと思ったが、ガソリンメーターは2メモリほど下がっている。
給油が途中で止まってしまったらしい。
数日後、ガソリンのデジタルメーターを見ると満タンになっていた。
理由はわからないがメーターが上がるのが遅かったようだ。
しばらく通勤で乗って昨日、仕事から帰ってきた時にガソリンメーターを見ると残り3目盛りだった。
今朝エンジンをかけると1目盛りしかない。
たった一晩で２目盛りも減るのは漏れている？平成30年スズキ スペーシア MK53S ２万km。
最初によくある質問をみてスペーシアの基本を確認してみる。
スペーシアのよくある質問
| Q:そもそもスペーシア 満タンで何キロ走りますか？ |
| A:グレードによって変わりますが、500ｋｍ以上は走れる計算です。実際の環境によって大きくかわるので400ｋｍ位だと考えた方が安心です。 |
| Q:スペーシアの燃費はリッター何キロ走れますか？ |
| A：１Lで14ｋｍから17ｋｍ位です。 |
| Q:スペーシアのガソリンは満タンでどれくらい入りますか？ |
| A:最大で27L程度ですが、実際は31Lほど入ることもあります。 |
運転してないのにガソリンが減る原因
燃費が悪い？ガソリン漏れ？というより何かが、故障しているような感じがする。
とりあえずガソリンの減りが早いので漏れを確認。
燃費タンクからエンジンまでのホース、パイプ類のラインを見ても漏れはなかった。
ガソリンは臭いが強いので、目視点検よりも嗅覚で点検した方が早いかもしれない。
臭い、見た目とも漏れはないのに、一晩で急激に燃料が減るのはデジタルメーターが不具合をおこしている可能性が強い。
ガソリンの減りが早い原因
ガソリンメーターの表示は燃費タンク内にある浮きの高さをセンサーで感知して、残量をメーターに送り表示する。
浮きがついたセンサーを燃費ゲージという。
単純な仕組みなので、古い車なら燃費ゲージの故障が考えられるが、このスペーシアは、まだ数年しか経過していない。
ネットで同じような症状で悩んでいる人を探してみるとリコール情報が多くあった。
スズキのサイトを調べてみると、リコールがでていた。
内容は、燃料タンク内の圧力をコントロールできず、燃料タンクが変形し、燃料メーターが増えたり、減ったりするような事が書かれている。
対策として燃料圧力制御弁を追加で取り付けるとなっている。
燃料が一晩で減った原因はこれで間違いない。
スペーシアのメーターが上がらないのはよくある故障
今回の症状をおさらいしてみる。
ガソリンタンクが完全に密閉されてしまっているので、昨晩の走行でガソリンをタンクから吸いだした体積分でタンクがへこみガソリンが持ち上げられ浮きが上昇していた。
朝までに徐々にタンク内の圧力が抜け、タンクも平らになりガソリンが下がり、浮きも下がったと思う。
リコールにもなっているがかなりの台数のスペーシアにこの現象がでているようだった。
原因がわかったので早速、作業する。
スペーシアの燃料タンクのリコール対策修理
燃料タンクを車から取り外すので、ガソリンが多いと傾けると溢れるので、ガソリンを半分以下にしてから作業する。
燃料ラインに圧力がかかっているので、まず最初に圧力を抜く。
圧力を抜かないとホースを外した瞬間にガソリンが噴射するので、とても危険。
圧力の抜き方。
１、エンジンルームのフューエルポンプリレーを外す
２、リレーを外した状態でエンジンをかける。そうする事で、ガソリンをタンクから送らずに、燃料ラインに溜まっているガソリンだけでエンジンがかかる。
燃料ラインにガソリンがなくなるとエンストする。
エンストしてからも、数回セルを作動させると完全にガソリン圧力が抜ける。
圧力が抜けたら燃料タンクにささっている全てのホースを外す。
それでも多少のガソリン吹き出しあるかしれないので、保護メガネとゴム手袋は必須。
ホースが外れたらタンク止めている４ヶ所のボルトを外してタンクをおろす。
燃料タンクの上にあるリターンホースに圧力調整弁をつけると圧力が抜けて、タンクが変形せずに済む。
※下の画像の中央の細いホースがリターンホース。
燃料タンクは気密性が高いので、ガソリンをエンジンに送るとタンク内が真空状態になりタンクがへこむ。
それを防止するために圧力を抜く構造になっているが、このスペーシアは正常に圧力が抜けないらしい。
下の画像のように圧力を抜く弁をリターンホースに追加で取り付ける。
これで燃料が増えたり減ったりする症状はなくなった。
スペーシアのパワーウインドウが動かない原因も参考にどうぞ
スペーシアの車検交換部品と費用のデータも参考にして下さい。
スペーシアのガソリンメーターが満タンにならない原因と修理費用まとめ
| 平成30年式 型式MK53S 走行20000KM | |
| メーカー 車種 | スズキ スペーシア |
| 症状 | 燃料メーターが増えたり減ったりする |
| 音 | なし |
| 臭い | なし |
| 振動 | なし |
| 原因 | ガソリンを送り出す事で真空になり燃料タンクが変形するため |
| 作業内容 | 燃料リターンホースに圧力調整弁をつけた |
| 作業難易度 | 難しい 素人では難しい |
| 修理代 | リコールのため、無料。 |
| 後の支障 | ガス欠、燃料タンクの変形 |
| 車買替レベル | 不要 無料でなおる
|
修理や車検の口コミ（コメント）しませんか？
「こんな直し方もある!」「私の車はここが故障した」「カスタマイズ方法」などの情報をコメントしませんか？
コメント入力欄はページ下部にあります。
ブログのアドレスも無料で掲載できます。整備工場様や車系のブログをお持ちの方は宣伝してみてはいかがでしょうか？
コメントできる内容（例）- 自動車の修理方法やカスタム方法のコメント
- 裏技的な車の使い方のコメント
- 車検費用や修理代金のコメント
- ご自身のブログのタイトルやリンク先のアドレス
