キャンバス車検費用の相場【1回目2回目3回目 車検部品データ】

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キャンバス車検2回目

5年目7万kmの車
車名キャンバス
型式LA800S
走行距離約70000km
経過年数5年
車検回数2回目

車検部品の状態

ベルト類小ヒビ
Fブレーキパッド6,9mm(限度値1mm)1度新品に交換済み
Rブレーキシュー前側3,2mm(限度値1mm)
ドライブシャフトブーツ外側小ヒビ
ドライブシャフトブーツ内側小ヒビ
タイロッドエンドブーツ劣化なし
ラックブーツ表面のみ小ヒビ
ロアアームボールブーツ劣化なし
  • バッテリー電圧
  • CCA
  • 内部抵抗
  • 判定
  • 12,75V
  • 315cca
  • 7,79mΩ
  • 正常
  • 2年前に交換済み
エアーフィルター詰まり 80%
タイヤ前輪1度交換済み、後輪溝3,3mm(限度1,6mm)ヒビ割れ無し
スタビライザーリンク表面ヒビ、少し硬くなっている
エアコンフィルター詰まり 100%
スパークプラグ
  • 中心電極 摩耗50%
  • 外側電極 摩耗50%

各工賃は「オートバックス工賃表」を参考にして下さい。

 

キャンバス車検費用相場2回目5年目

このキャンバスの車検で交換した部品

  • エンジンオイル 6000円
  • ブレーキフルード 4000円
  • Fワイパーゴム 2000円
  • ファンベルト 10000円
  • エアーフィルター 2500円
  • エアコンフィルター 1500円

交換部品合計:26,000円①

上記部品を交換したキャンバスの車検費用をオートバックスとディーラーで比較しました。

 

オートバックス車検費用の相場

法定費用24,740円
基本工賃22,000円
交換部品①26,000円
車検総額72,740円

オートバックス車検のページも参考にして下さい。

 

ディーラー車検費用の相場

法定費用24,740円
基本工賃17,000円
検査料12,000円
代行料8,800円
交換部品①26,000円
車検総額88,540円

 

 

キャンバス車検2回目

5年目3万kmの車
車名キャンバス
型式LA800S
走行距離約30000km
経過年数5年
車検回数2回目

車検部品の状態

ベルト類背面良好、溝良好
Fブレーキパッド8.1mm(限度値1mm)1度新品に交換済み
Rブレーキシュー前側3.5mm 後側3.6mm(限度値1mm)
ドライブシャフトブーツ外側綺麗
ドライブシャフトブーツ内側表面だけ小ヒビ
タイロッドエンドブーツ綺麗だが少々硬い
ラックブーツ少々ヒビ、少々硬い
ロアアームボールブーツ表面だけ小ヒビ
  • バッテリー電圧
  • CCA
  • 内部抵抗
  • 判定
  • 12,73V
  • 266cca
  • 9.19mΩ
  • 不良
エアーフィルター詰まり 60%
タイヤ前輪5.0mm 後輪溝5.1mm(限度1,6mm)小ヒビ
スタビライザーリンク表面ヒビ
エアコンフィルター詰まり 70%
スパークプラグ
  • 中心電極 摩耗30%
  • 外側電極 摩耗30%

各工賃は「オートバックス工賃表」を参考にして下さい。

 

 

キャンバス車検費用相場2回目5年目

このキャンバスの車検で交換した部品

  • エンジンオイル 6000円
  • ブレーキフルード 4000円
  • Fワイパーゴム 2000円
  • バッテリー 12000円
  • エアコンフィルター 1500円

交換部品合計:25,500円①

 

オートバックス車検費用の相場

法定費用24,740円
基本工賃22,000円
交換部品①25,500円
車検総額72,240円

オートバックス車検のページも参考にして下さい。

 

ディーラー車検費用の相場

法定費用24,740円
基本工賃17,000円
検査料12,000円
代行料8,800円
交換部品①25,500円
車検総額88,040円

下記画像は一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会です。

このサイトにある交換部品の説明をしているページも参考に見て下さい。

日本自動車整備振興会連合会

画像出典:日本自動車整備振興会連合会

 

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故障診断レポート(整備士OR診断機保有者用)

車の不調を感じる方は以下のデーターと比較してどの数値が異常なのか確認して下さい。

キャンバスの場合はISCの動きが微妙に悪くなる症状があります。

これらはアイドリングが少しだけ不安定になるなどの軽微な症状が発生しますが、実車データを見ると異常か判断できます。

 

A/Fセンサ電流B1S1-0.01mA
A/FヒータDuty比B1S128.1%
O2センサ電圧B1S10.000V

↑A/Fセンサは空燃比センサーです。この数値で軽度の息継ぎやハンチングを判断できます。

 

ノック補正学習値23.0℃A
アイドル安定化進角(1気筒)0.00℃A

↑ノック補正学習値ではオイル下がりやガソリン劣化、カーボン体積など判断できます。アイドル安定化進角では3気筒のうち、どの気筒が異常がわかります。

標準数値は「自動車コンピュータ制御データ」をご覧ください。

 

 

 

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