車のメーター内にはアイドリングストップOFFなどの表示等やエンジンチェックランプ、エアバッグ、ABSなどの警告灯が備わっていますが、警告灯がついてると車検には通りません。

「黄色のランプ」や「赤色のマーク」などの警告灯は自動車コンピューターで管理されており、異常を感知すると点灯もしくは点滅させて運転者にお知らせします。

しかし現在の車には作動表示灯と警告灯の区別がつきにくく、と点灯していても異常だと思っていない方も多いです。

車検に通らない警告灯や表示灯とよくある故障原因など調べましたのでご紹介します。

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保安基準でチェックされる警告灯の種類

警告灯の別名称と基本作動

警告灯は異常を知らせるためのランプで、表示灯は現在作動している装着を表示させています。

表示灯と警告灯は違います

間違える人もいるので注意して下さい。

車検の整備士も勘違いで車検を通さない事もあるほど間違えやすいです。

警告灯と表示灯の取付位置

運転席から見える位置のメーター内もしくは、各スイッチ本体

車検に通る警告灯の色は？

赤色、黄色、オレンジ色、青色、緑色など。

メーカーや車種によって使っている色が違います。

どの色が警告灯で、どの色が作動中の表示灯などといった区別はされていません。

ですので、色で車検通る警告灯かどうか判断することはできません。

警告灯の色と名称、役割

20個～40個程度。装備品が多いほど警告灯や表示灯増えます。

アルファード警告灯及び表示灯の資料を添付しますので参考にして下さい。

正常な警告灯は最初に点灯して消灯

エンジン始動前に重要な警告灯と表示灯が点灯します。

点灯後、数秒で消灯すれば正常です。

パーキングブレーキなど作動中の物は消えません

燃料残量ウォーニングランプなどは点灯しない車両もあります。

車検に通らない警告灯の種類

左から順番に説明します。

1. エンジン警告灯：キーONで点灯してエンジン始動後に数秒で消灯すること
2. ブレーキウォーニングランプ：キーONで点灯してエンジン始動後に数秒で消灯すること
3. ABSウォーニングランプ：キーONで点灯してエンジン始動後に数秒で消灯すること
4. パーキングブレーキインジケータランプ：作動時に点灯、解除時に消灯すること
5. エアバッグウォーニングランプ：キーONで点灯してエンジン始動後に数秒で消灯すること
6. シートベルトウォーニングランプ：キーONでシートベルト非装着時に点灯すること
7. ターンシグナルランプ：ウインカー作動時に点滅すること

以上の作動チェックされますが、上記にのような作動がない場合、直さなければ車検には通りません。

各警告灯が点灯する原因は以下をご覧下さい。

1.エンジン警告灯の点灯原因

2.ブレーキ警告灯の点灯原因

3.ABS警告灯の点灯原因

4.パーキングブレーキ警告灯の点灯原因

5.エアバッグ警告灯の点灯原因

6.シートベルト警告灯が点かない原因

シートベルト警告灯は1996年4月1日（平成8年）以降に製造された車はシートベルト警告灯が保安基準検査に追加されました。

2024年10月からは2021年以降の新車に限り、アシスト運転に関連する警告灯も車検検査に加わります。

1. 運転支援装置：自動ブレーキ、車両接近通報など衝突軽減に関係する警告灯
2. 自動運転装置：車線維持、自動駐車、車線変更など自動命令に関連する警告灯

ABS、エアバッグ、エンジン警告灯の消し方

整備士の作業になりますが、コンピューター診断機で現在と過去の故障コードを保存し、なおかつ故障発生直後の信号データも保存します。

その後、故障コードを消去します。

バッテリーを外しても故障コードは消えません

どこかが本当に故障していればもう一度、警告灯が点灯して故障コードが出ます。

そうなるとその故障を直さなければ警告灯は消えません。

バッテリー電圧がたまたま不安定になったりするとセンサーとコンピューターの信号通信が遅れ、故障と判断されることがあり、警告灯が点灯します。

そういった場合は診断機で消去すれば消えるので、1度整備工場に見てもらいましょう。

警告等点灯でお悩みの方は下記認証車検整備工場で対応できます。

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警告灯の球抜きは車検通る？

警告灯がついていると車検は通りません。

電球を外してしまえば警告灯がつくことはないので車検通ります❗

と簡単にはいきません。

エアバッグや警告灯はキーをONした時に点灯しないとダメです。

ですので、検査員はキーをONにして警告灯が点灯することをまず最初に確認します。

次にエンジンをかけて消えるのも確認して車検が通ります。

エアバッグ警告灯の修理費用と故障原因

エアバッグの警告灯が点灯する原因は主に下記4つの故障です。

1. エアバッグコンピューター
2. ハンドルのエアバック本体
3. スパイラルケーブル
4. シートベルト

OBDⅡの診断機で調べるとピンポイントでどこが故障しているかわかるので、整備工場に持ち込むとすぐに判定できます。

スパイラルケーブルが何か分からない方も多いと思いますので下記画像を参考にして下さい。

ハンドルエアバッグを外して中央に見えるグレーのカプラーがスパイラルケーブルです。

役割はハンドルを回してもエアバッグに電気を供給出来るように回転する通電部品です。

その他の部品は操作が荒いと故障しやすくなるようです。

ABS警告灯の修理費用と故障原因

ABS警告灯が点灯する主な原因は2つです。

1. ABSユニットの故障
2. ABSセンサーの故障

下記画像の青い配線がABSセンサーです。

各車輪に取付されています。

ABSユニットは決まった故障原因がないので、湿気と衝撃だけは注意して下さい。

下記画像はABSユニットです。

エンジンルームにありますが、ブレーキオイルの配管をたどると探す事ができます。